Comment vérifier si votre voiture est endommagée par l'eau

Lorsque vous cherchez une voiture d'occasion, il est sage de rester à l'écart des voitures qui ont été endommagées par l'eau. L'eau est l'ennemi des voitures à bien des égards, causant des dommages tels que: Problèmes électriques Dommages au moteur Moisissure et mildiou qui…

Lorsque vous cherchez une voiture d'occasion, il est sage de rester à l'écart des voitures qui ont été endommagées par l'eau. L'eau est l'ennemi des voitures à bien des égards, causant des dommages tels que :

• Problèmes électriques
• Moteur endommagé
• Moisissure et mildiou difficiles à éliminer
• Corrosion et rouille prématurées
• Saisie de pièces mécaniques telles que roulements de roue

Lorsqu'un véhicule est pris dans une inondation, sa compagnie d'assurance réclame généralement une perte totale. En effet, il est coûteux de réparer les véhicules submergés - les dégâts d'eau peuvent affecter considérablement l'espérance de vie et la fiabilité d'un véhicule. Ayant le choix, l'acheteur doit toujours choisir une voiture qui n'a pas été endommagée par l'eau.

Peut-être que lorsque vous regardez une voiture d'occasion, le vendeur ne vous a pas dit que la voiture était endommagée par l'eau. C'est peut-être parce que :

• Le vendeur n'est pas le propriétaire d'origine et ne le sait pas
• Le vendeur cache la connaissance des dégâts des eaux
• Le véhicule n'était pas assuré et les dégâts des eaux après la réparation n'ont pas été divulgués.

Quoi qu'il en soit, il y a quelques éléments que vous pouvez vérifier pour vous aider à déterminer si un véhicule est endommagé par l'eau avant de l'acheter.

Méthode 1 sur 5 : Vérifier le VIN

Obtenez un rapport détaillé sur l'historique du véhicule auprès d'une source fiable pour vérifier les problèmes de titre liés aux dégâts d'eau.

Étape 1 : Trouver le NIV. Obtenir un numéro d'identification du véhicule ou VIN.

Le NIV est un numéro unique à 17 chiffres attribué à chaque véhicule.

Il est situé sur le tableau de bord côté conducteur, visible à travers le pare-brise.

Vous pouvez également le trouver sur le montant de la porte du conducteur et de nombreux autres panneaux de carrosserie.

Un autre endroit pour trouver votre VIN est dans le nom du véhicule et les documents d'immatriculation.

Étape 2: Trouvez un site Web de rapport d'historique de véhicule réputé.. CARFAX, CarProof et AutoCheck sont d'excellents sites pour vérifier votre NIV.

Étape 3 : Payer pour le rapport. Le coût d'un rapport d'historique de véhicule individuel peut varier légèrement selon le site que vous choisissez.

Entrez les informations de votre carte de crédit ou, dans certains cas, vous pourrez peut-être utiliser PayPal.

Étape 4 : Lire le rapport de vérification du VIN.

* Recherchez les cas de dégâts des eaux, le terme « inondation » ou un statut de titre qui fait référence à « sauvetage », « récupération » ou « perte totale ».

Si le rapport VIN ne contient aucune mention de dégâts des eaux, il est peu probable que le véhicule ait été gravement endommagé par l'eau.

• avertissement: Si le véhicule n'était pas assuré lorsqu'il a été touché par l'eau ou l'inondation, il pourra être réparé par le propriétaire sans aucune conséquence pour le titre. Le rapport VIN peut ne pas capturer tous les cas de dégâts d'eau, mais il est généralement très utile pour identifier les véhicules endommagés par l'eau.

Méthode 2 sur 5 : Vérifier la corrosion prématurée

Les véhicules qui ont été inondés ou endommagés par l'eau présentent généralement une corrosion ou une corrosion plus grave dans des endroits inhabituels par rapport aux véhicules dans des conditions normales.

Étape 1 : Inspectez les composants électriques pour la corrosion. La corrosion sur les composants électriques apparaît généralement sous forme de duvet blanc, vert ou bleuté sur les connecteurs et les pièces électriques.

Étape 2: Vérifiez la corrosion dans d'autres parties du véhicule.. Regardez la boîte à fusibles sous le capot, les principaux connecteurs électriques, les câbles de masse du châssis et les modules informatiques.

• fonctions: La corrosion sur les bornes de la batterie n'est pas un bon indicateur de dégâts des eaux. Ce type de corrosion et de dépôts peut se développer dans des conditions normales.

S'il y a de la corrosion sur les composants électriques, le véhicule peut avoir été endommagé par l'eau.

Une corrosion mineure peut se développer avec le temps, alors tenez compte de l'âge du véhicule pour déterminer si la corrosion est excessive.

Étape 3 : Vérifier la rouille sur la tôle. Les pièces internes rouillées sont des signes clairs de dégâts des eaux.

Étape 4 : Vérifiez les endroits moins évidents. Inspectez le dessous du capot, le couvercle du coffre, la roue de secours et sous les sièges pour les pièces métalliques rouillées.

Méthode 3 sur 5: Vérifiez les problèmes électriques

L'eau et l'électricité sont incompatibles, donc si une voiture a été endommagée par l'eau, des réparations électriques sont généralement nécessaires. Certains problèmes électriques apparaissent plus tard ou peuvent être intermittents.

Étape 1 : Vérifier le fonctionnement de chaque système électrique. Lorsque vous parcourez une voiture d'occasion à vendre, assurez-vous que le système fonctionne en l'activant et en l'éteignant plusieurs fois.

Étape 2 : Vérifiez la lumière. Allumez toutes les lumières, y compris les clignotants, les phares, les feux de freinage, les feux de recul et les lumières intérieures, pour vous assurer qu'ils fonctionnent.

L'ampoule peut griller, mais si le système ne fonctionne pas, une situation de dégâts des eaux peut se produire.

Par exemple, si le clignotant gauche est allumé mais ne clignote pas lorsqu'il est allumé, le problème peut être lié à l'eau.

Étape 3: Vérifiez le groupe d'instruments pour les problèmes. Si des indicateurs de dysfonctionnement tels que le voyant du moteur ou le voyant ABS sont allumés, cela pourrait être le problème.

Étape 4 : Vérifiez les commandes d'alimentation. Abaissez chaque vitre électrique et vérifiez que chaque serrure de porte électrique fonctionne correctement.

Étape 5 : Diagnostiquer tout problème. S'il y a des problèmes électriques, demandez au vendeur de les diagnostiquer avant de finaliser l'achat.

Ils peuvent ou non être liés à l'eau, mais au moins vous aurez une idée des réparations nécessaires.

• avertissementR : Si le vendeur ne veut pas que les problèmes soient résolus, il essaie peut-être de dissimuler un problème connu.

Méthode 4 sur 5: Vérifiez le rembourrage pour les taches d'eau

Étape 1. Vérifiez les lieux. Inspectez soigneusement les sièges pour des taches d'eau anormales.

Un petit anneau d'eau n'est généralement qu'un déversement, mais de grandes taches d'eau peuvent être plus problématiques.

Des taches d'eau sur plusieurs sièges peuvent indiquer des dégâts d'eau anormaux.

Étape 2 : Recherchez les conduites d'eau. Recherchez les lignes ou les taches sur les panneaux de porte.

Le tissu sur le panneau de porte peut gonfler, indiquant une conduite d'alimentation en eau. Recherchez des dommages similaires sur plusieurs panneaux pour vous assurer qu'il n'y a pas de dégâts d'eau.

Étape 3. Vérifiez les tapis.. Inspectez le tapis dans la voiture pour les dégâts d'eau.

De petites quantités d'eau ou de neige sur les tapis sont normales, mais s'il y a des taches d'eau plus haut dans le plancher, sous les sièges ou sur les rebords de fenêtre recouverts de moquette près des portes, il peut s'agir de dégâts d'eau.

Les tapis peuvent également contenir du limon ou de la saleté provenant de l'eau.

Étape 4 : Découvrez la tête d'affiche. Dans les cas extrêmes, où le véhicule a été immergé dans l'eau, la garniture de pavillon peut devenir humide.

Vérifiez s'il y a un gonflement sur les bords de la garniture de toit ou autour de la lumière.

Recherchez le tissu séparant et suspendu à la mousse sur la garniture de toit.

Méthode 5 sur 5 : Vérifier le fonctionnement mécanique de la voiture

Étape 1 : Vérifier l'état de tous les fluides. S'il y avait de l'eau dans le moteur, la transmission ou les différentiels, cela peut rendre l'huile laiteuse en couleur et en consistance.

Étape 2 : Faites un essai routier. Si le moteur tourne mal ou si la transmission passe mal, de l'eau peut y avoir pénétré à un moment donné. Bien qu'ils ne soient pas nécessairement causés par des dégâts d'eau, il est toujours préférable de diagnostiquer les problèmes de moteur ou de transmission avant d'acheter.

Configurez le régulateur de vitesse lorsque vous testez votre voiture.

Écoutez les bruits de fonctionnement anormaux.

Les freins grinçants ou grinçants peuvent ne pas être préoccupants, mais lorsqu'ils sont combinés à d'autres symptômes, ils peuvent faire soupçonner des dégâts d'eau.

Au fur et à mesure que vous traversez ces étapes, portez une attention particulière à tout ce qui sort de l'ordinaire ou qui sort de l'ordinaire. Si vous trouvez quelque chose d'autre qui ne va pas avec la voiture que vous vérifiez pour des dégâts d'eau, assurez-vous de l'écrire afin que vous puissiez en tenir compte lors de votre décision d'achat. Si vous préférez une inspection professionnelle d'un achat potentiel, contactez l'un des mécaniciens certifiés d'AvtoTachki pour avoir une inspection préliminaire et une inspection approfondie du véhicule qui vous intéresse.