Comment rincer le système de direction assistée

Teneur

Partie 1 sur 3: Vidanger l'ancien fluide
Partie 2 sur 3: Rincer le système de direction assistée
Partie 3 sur 3: Remplir le réservoir de liquide frais

Les voitures modernes sont équipées d'une direction assistée, qui aide le conducteur à contrôler facilement la voiture en tournant doucement le volant. Les voitures plus anciennes n'ont pas de direction assistée et nécessitent beaucoup plus d'efforts pour tourner le volant pendant la conduite. DE…

La pompe de direction assistée fonctionne en utilisant la pression hydraulique pour déplacer un piston qui est attaché à un boîtier de direction qui fait tourner les roues. Le liquide de direction assistée peut durer très longtemps, parfois même jusqu'à 100 XNUMX milles.

Vous devez changer le liquide de direction assistée aux intervalles spécifiés dans le manuel du propriétaire de votre véhicule, ou si le liquide est sombre et sale. Étant donné que le liquide de direction assistée ne se consomme pas comme l'essence, vous n'aurez pas besoin de faire l'appoint à moins que le niveau ne soit bas en raison d'une fuite.

Partie 1 sur 3: Vidanger l'ancien fluide

Matériel requis

Bac de récupération
trompette
Gants
connecteur
Béquilles (2)
Serviettes en papier / chiffons
Pince
Liquide de direction assistée
Lunettes de protection
buste de dinde
Bouteille en plastique à col large
prudenceR : Assurez-vous que le liquide de direction assistée est adapté à votre véhicule, car la pompe ne fonctionnera pas correctement avec tout autre type de liquide. Le manuel du propriétaire de votre véhicule indiquera le type spécifique de liquide de direction assistée et la quantité à utiliser.
prudence: Habituellement, le liquide de transmission automatique est utilisé dans le système de direction assistée.
fonctions: Essayez d'acheter plus de liquide de direction assistée que nécessaire car vous utiliserez une partie du liquide pour rincer et nettoyer le système de direction assistée.

Étape 1 : Soulevez l'avant de votre voiture. Installez des crics des deux côtés du véhicule pour le fixer et empêcher le véhicule de basculer lorsque la roue est tournée. Placez un bac de récupération sous les pompes de direction assistée et le réservoir.

prudenceRemarque : Certains véhicules sont équipés d'un bac d'égouttement au bas que vous devrez peut-être retirer pour accéder au système de direction. S'il y a du liquide à l'intérieur de l'éliminateur de gouttelettes, il y a une fuite quelque part qui doit être identifiée.

Étape 2 : Retirez tout le liquide possible. Utilisez une teinture de dinde pour tirer autant de liquide que possible du réservoir.

Lorsqu'il n'y a plus de liquide dans le réservoir, tournez le volant complètement à droite, puis complètement à gauche. Cette manœuvre s'appelle tourner la roue "de butée à butée" et aidera à pomper plus de liquide dans le réservoir.

Répétez cette étape et essayez de retirer autant de liquide du système que possible pour réduire le désordre dans le processus.

Étape 3 : Identifier le tuyau de retour de fluide. Le tuyau de retour de fluide est à côté du tuyau d'alimentation.

Le tuyau d'alimentation déplace le liquide du réservoir vers la pompe de direction assistée et est soumis à une pression plus élevée que le tuyau de retour. Les joints du tuyau d'alimentation sont également plus solides et plus difficiles à retirer.

fonctions: Le tuyau de retour sort généralement directement du réservoir et se connecte à l'ensemble crémaillère et pignon. Le tuyau utilisé pour la conduite de retour a généralement un diamètre inférieur à celui de la conduite d'alimentation et est parfois plus bas que la conduite d'alimentation.

Étape 4 : Installez le bac d'égouttement. Tenez une casserole sous le tuyau de retour avant de le retirer.

Étape 5 : Débranchez le tuyau de retour. A l'aide d'une pince, retirer les colliers et débrancher la durite de retour de liquide.

Soyez prêt pour les déversements car le liquide de direction assistée fuira des deux extrémités du tuyau.

fonctions: Vous pouvez utiliser un entonnoir et une bouteille en plastique pour recueillir le liquide des deux extrémités.

Étape 6 : pomper tout le liquide possible. Tournez la roue de butée en butée pour pomper le plus de liquide possible.

avertissement: Les lunettes de sécurité sont très importantes à ce stade, alors assurez-vous de les porter. Des gants et des manches longues vous protégeront et vous garderont propre.
fonctions: Avant d'effectuer cette étape, assurez-vous que votre éliminateur de gouttes est correctement installé. Placez des serviettes en papier ou des chiffons sur tout ce qui pourrait devenir liquide. En préparant vos débarbouillettes à l'avance, vous réduirez la quantité de liquide que vous devrez laver plus tard.

Partie 2 sur 3: Rincer le système de direction assistée

Étape 1 : Remplir le réservoir à moitié avec du liquide frais. Avec les lignes toujours déconnectées, ajoutez du liquide de direction assistée frais pour remplir le réservoir un peu plus de la moitié. Cela éliminera tout liquide restant que vous n'avez pas pu pomper.

Étape 2: Tournez le volant de butée à butée pendant que le moteur tourne.. Assurez-vous que le réservoir n'est pas complètement vide et démarrez le moteur. Tournez la roue de butée à butée et répétez cette opération plusieurs fois pour pomper du nouveau liquide dans tout le système. Assurez-vous de vérifier le réservoir car vous ne voulez pas qu'il soit complètement vide.

Lorsque le fluide sortant des conduites a la même apparence que le fluide entrant, le système est complètement rincé et l'ancien fluide est complètement éliminé.

fonctions: Demandez à un ami de vous aider dans cette étape. Ils peuvent faire tourner la roue d'un côté à l'autre pendant que vous vous assurez que le réservoir n'est pas vide.

Partie 3 sur 3: Remplir le réservoir de liquide frais

Étape 1 Connectez le tuyau de retour. Fixez solidement le collier de serrage et assurez-vous que tout le liquide dans la zone est évacué afin de ne pas confondre les anciens déversements de liquide avec une nouvelle fuite.

Après avoir nettoyé la zone, vous pouvez vérifier si le système présente des fuites.

Étape 2 : Remplir le réservoir. Versez le liquide de direction assistée dans le réservoir jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau Plein.

Mettez le bouchon sur le réservoir et démarrez le moteur pendant environ 10 secondes. Cela commencera à pomper de l'air dans le système et le niveau de liquide commencera à baisser.

Remplir le réservoir.

prudenceR : La plupart des véhicules ont deux ensembles de niveaux de liquide. Étant donné que le système est encore froid, remplissez le réservoir uniquement jusqu'au niveau Cold Max. Plus tard, lorsque le moteur tourne plus longtemps, le niveau de liquide commencera à monter.

Étape 3 : Vérifiez les fuites. Redémarrez le moteur et regardez les tuyaux pendant que la voiture est encore soulevée dans les airs.

Surveillez le niveau de liquide et ajoutez-en au besoin.

prudence: Il est normal que des bulles apparaissent dans le réservoir à la suite du processus de pompage.

Étape 4: Tournez le volant de butée à butée avec le moteur en marche.. Faites cela pendant quelques minutes ou jusqu'à ce que la pompe s'arrête. La pompe émettra un léger vrombissement s'il y a encore de l'air à l'intérieur. Ainsi, lorsque la pompe ne fonctionne pas, vous pouvez être sûr qu'elle est complètement retirée.

Vérifiez le niveau de liquide une dernière fois avant de redescendre le véhicule au sol.

Étape 5 : Conduisez la voiture. Avec le véhicule au sol, démarrez le moteur et vérifiez le volant avec le poids sur les pneus. Si tout est en ordre, il est temps de faire un court essai routier.

Changer votre liquide de direction assistée aidera votre pompe de direction assistée à durer toute la vie de votre véhicule. Changer le liquide peut également aider à rendre le volant plus facile à tourner, donc si vous avez du mal à déplacer le volant, c'est une bonne option à considérer.

Si vous rencontrez des difficultés avec ce travail, l'un de nos techniciens certifiés ici chez AvtoTachki peut vous aider à rincer le système de direction assistée.