Comment purger le système de refroidissement d'une voiture ? Purge étagée du circuit de refroidissement

Système de refroidissement et fonctionnement du moteur

Le refroidissement du bloc d'alimentation est l'un des éléments grâce auxquels la voiture peut fonctionner sans à-coups. Des niveaux de liquide de refroidissement insuffisants ou même de petites bulles d'air peuvent entraîner de graves dysfonctionnements pouvant entraîner des réparations coûteuses. C'est pourquoi vous devez savoir comment purger rapidement et efficacement le système de refroidissement, afin qu'en cas de problème, les dysfonctionnements mineurs puissent être rapidement éliminés. Bien sûr, en tant que conducteur novice, vous ne réalisez peut-être même pas que le système de refroidissement maintient le moteur en marche correctement.. Mais ce n'est pas tout, car vous serez également responsable du maintien de la température correcte de l'unité d'entraînement.

Symptômes d'air dans le système de refroidissement

Prendre soin de votre système de refroidissement ne consiste pas seulement à fournir un liquide de refroidissement de bonne qualité. C'est important, mais si vous pensez qu'il suffit de le remplir dans le réservoir, vous vous trompez lourdement. Parfois, il est nécessaire de purger le système de refroidissement. La température du moteur doit être comprise entre 90 et 150 degrés Celsius. Lorsque la température est trop basse ou proche de la limite supérieure, vous pouvez presque être sûr que quelque chose ne va pas avec le système de refroidissement. C'est l'un des principaux signes de la présence d'air dans le système de refroidissement.

La bonne nouvelle est que vous pouvez le tester et créer votre propre refroidissement de voiture. La façon la plus simple de le faire est si la voiture est équipée de bouches d'aération situées dans le thermostat. Ensuite, il suffit de dévisser un peu le bouchon du réservoir et de laisser l'air s'échapper du système dans le vase d'expansion. Si vous n'avez pas le temps pour cela, contactez un mécanicien. Il est très important de ne pas négliger cette étape. Sinon, vous exposez votre véhicule à des dommages au moteur. Un grippage du piston ou une mauvaise lubrification peuvent se produire.

Comment reconnaître l'air dans le système de refroidissement ?

En ce qui concerne l'air dans le système de refroidissement, les symptômes sont visibles à l'œil nu. Le signal que vous remarquerez immédiatement sera l'apparition de fumée. De plus, une fuite de liquide de refroidissement sera visible. Par conséquent, cela vaut la peine de faire le tour de la voiture de temps en temps et de vérifier si rien ne coule, mais il est préférable de regarder régulièrement sous le capot. 

Quant au pompage du système de refroidissement lui-même, ce ne sera pas une procédure très difficile. Si vous respectez quelques règles de base, l'air du circuit de refroidissement cessera rapidement de vous gêner.

Comment purger soi-même le système de réfrigération ?

La chose la plus importante lors de la purge du système de refroidissement est de s'assurer que le moteur et le liquide de refroidissement sont complètement froids. N'oubliez pas que si la voiture chauffe et que vous ouvrez la valve, vous pouvez vous brûler gravement. Il y a une haute pression à l'intérieur du réservoir. Le liquide peut éclabousser. Si vous faites attention à la ventilation du système de refroidissement, n'oubliez pas de garer votre voiture longtemps avec le moteur éteint. Ensuite, la température sera au niveau optimal.

La prochaine étape de la purge du système de refroidissement consiste à dévisser l'écrou et à démarrer le moteur. Cherchez ensuite des bulles d'air sur la surface d'entrée du dissipateur thermique. Si le liquide diminue progressivement, il doit être complété et surveillé. Vous répéterez cette action jusqu'à ce que les bulles cessent d'apparaître. N'oubliez pas d'ajouter le même liquide qu'auparavant. De plus, il n'est pas recommandé d'ajouter de l'eau ordinaire dans le réservoir.

Air dans le système de refroidissement - prévention et prévention des problèmes

Voulez-vous éviter de faire entrer de l'air dans le système de refroidissement ? N'oubliez pas de vérifier régulièrement son état ! Dans le même temps, il doit être effectué, que vous remarquiez ou non des baisses de température. Le plus souvent, le contrôle du système est effectué au cours d'autres activités de service. Donc, si vous n'avez pas contacté un spécialiste depuis longtemps, vous devriez vérifier vous-même le radiateur, le chauffage et le liquide. Ensuite, vous minimiserez le risque d'échec.

Les dysfonctionnements et les pannes les plus courants du système de refroidissement

Il n'est pas dit que si vous savez déjà reconnaître l'air dans le système de refroidissement et effectuer correctement toutes les actions, il n'y aura aucun problème. Si vous ne parvenez toujours pas à maintenir la température souhaitée, des dysfonctionnements supplémentaires peuvent être à blâmer. Il y a généralement une fuite de liquide de refroidissement. Cela peut être le résultat d'un radiateur endommagé ou d'une fuite de tuyau. Heureusement, ce ne sont pas des pannes graves, il suffit d'installer de nouveaux composants.

Pire, lorsqu'il n'y a pas de fuite, mais que le liquide dans le réservoir est toujours épuisé. Cela pourrait signifier que du liquide pénètre dans l'huile, ce qui est un problème sérieux et coûteux. Ensuite, vous devez immédiatement vous rendre à l'atelier, où les mécaniciens savent non seulement comment éliminer l'air du système de refroidissement, mais ils peuvent également identifier, par exemple, un radiateur sale ou d'autres dysfonctionnements facilement réparables. Une température moteur trop basse ou trop élevée peut provoquer de graves dommages. C'est pourquoi il est si important de prendre soin du système de refroidissement. N'oubliez pas de l'aérer régulièrement. Il s'agit d'une action simple qui vous permettra d'éviter de graves problèmes.