Comment passer des ralentisseurs sur un mécanicien, automatique

Un dos d'âne artificiel, ou ralentisseur, est un obstacle conçu spécifiquement pour les conducteurs qui ne font pas attention aux panneaux de signalisation.

Si un panneau "Enfants sur la route" apparaît devant nous, alors nous ne pouvons pas ralentir si nous voyons vraiment qu'il n'y a pas d'enfants sur la route. Mais des dénivelés artificiels, ou un policier endormi nous feront penser à ce qui est le mieux : sans ralentir, traversez cette section difficile de la route et ruinez les amortisseurs, les roulements de moyeu et les jambes de suspension, ou encore assurez-vous qu'il n'y a pas d'enfants sur la route et roulez calmement sur cette portion de route.

Il existe tout un ensemble de règles où des bosses artificielles peuvent être installées, et où non.

Par exemple, ils ne peuvent pas être installés devant les arrêts des transports en commun, aux entrées des casernes de pompiers ou des services d'ambulance. Et cela se comprend, car pour les pompiers ou les médecins chaque minute est précieuse.

Les exigences relatives à l'installation de ralentisseurs sont régies par des GOST et des règles de circulation distincts. Mais que l'installation de cette barrière soit autorisée ou non à un endroit donné, le conducteur doit pouvoir traverser toutes ces bosses artificielles, ainsi que celles non artificielles, qui suffisent également sur les routes.

Conduire un dos d'âne sur un mécanicien (transmission manuelle)

Alors, imaginez la situation : vous roulez en Renault Logan avec une boîte de vitesses manuelle, un panneau apparaît devant vous - 1.17 - Dénivelé artificiel (conformément à la réglementation, ce panneau doit être installé).

Un panneau d'avertissement, comme vous le savez, est installé 50 à 100 mètres avant le danger immédiat dans la ville et 50 à 300 mètres à l'extérieur de la ville.

Nos actions dans ce cas :

• nous regardons attentivement la route - une dénivellation artificielle doit être indiquée par des bandes jaunes, de plus il doit y avoir un panneau pour réduire la vitesse à 40 ou à 20 km / h;
• en fonction de la table de changement de vitesse, nous réduisons la vitesse et passons cette dénivellation artificielle;
• nous passons la zone de limitation de vitesse ;
• passer à la vitesse supérieure et passer à autre chose...

Vous pouvez également longer cette section de la route, c'est-à-dire passer au point mort et lever le pied de la pédale d'accélérateur, la voiture passera les bosses par inertie.

Si nous osons conduire un policier menteur à grande vitesse, les conséquences ne seront peut-être pas les meilleures :

• la voiture subit une force de portance aérodynamique et a tendance à s'envoler dans les airs ;
• la force de gravité le fait atterrir tandis que les roues avant passent sur la bosse ;
• l'essieu arrière monte et descend également.

La voiture rebondit - la suspension n'est pas très facile - quelques coups de ce genre et vous devez vérifier les jambes de force stabilisatrices, les amortisseurs, les roulements de roue, les tirants.

Les conducteurs expérimentés peuvent offrir une astuce simple - un virage serré du volant vers la gauche et le nivellement arrière, et de cette façon, vous pouvez passer toutes les bosses sans ralentir.

Il existe également certaines particularités, par exemple si le dégagement ne permet pas de conduire une bosse artificielle en ligne droite (selon GOST, une bosse artificielle doit prendre en compte la valeur de dégagement minimale autorisée). Les experts dans ce cas disent que vous devrez tourner le volant vers la droite et traverser la bosse de la même manière que nous conduisons sur le trottoir.

Ralentisseur de déplacement sur la machine (transmission automatique)

Les règles de conduite d'un dos d'âne sur une voiture à transmission automatique sont les mêmes que sur la mécanique :

• vous devez réduire la vitesse à la valeur spécifiée ;
• rouler sur les irrégularités ;
• vous ne devez pas essayer de glisser à travers un dos d'âne à grande vitesse ou de freiner brusquement devant lui.

S'il y a un petit espace entre le trottoir et la bosse, vous pouvez utiliser cette échappatoire - il s'avère que seules les roues gauches traverseront la bosse, et dans ce cas, l'impact sur la suspension sera moins sensible.

Le moyen le plus simple de passer devant un flic :

• ralentir devant lui;
• au moment de l'arrivée, appuyez brièvement sur le gaz;
• lorsque les roues avant sont passées, on appuie à nouveau sur le frein pour décharger la suspension arrière.

Le sélecteur est réglé sur "D"

Le meilleur tutoriel vidéo à partir duquel vous apprendrez à passer en toute sécurité les dos d'âne, ainsi que les autres méthodes existantes pour le faire bien et mal.

Vidéo sur le bon franchissement des ralentisseurs.

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