Comment éviter le grippage du moteur ?

Le blocage du moteur est l'une des pannes de voiture les plus graves. Pratiquement irréparable cela peut affecter non seulement les voitures épuisé, mais même ceux avec un kilométrage minimal et travaillent presque normalement jusqu'aux derniers instants. Quel est le plus courant cause de bourrage moteur et comment l'empêcher?

Qu'est-ce que c'est?

Pour comprendre la gravité du phénomène ZATarCIA moteur, vous devez d'abord regarder les situations qui conduisent à cet échec. Dans un moteur en état de marche, toutes les pièces mobiles fonctionnent ensemble, incl. Merci lubrification correcte... Un film d'huile recouvrant par exemple le segment de piston et le cylindre empêche ces composants de frotter les uns contre les autres. Cependant, si, pour une raison quelconque, le lubrifiant se détériore et que les composants du moteur entrent en contact, le frottement augmentera, ce qui entraînera presque certainement la génération de chaleur. Ensuite, il s'agit de ce qu'on appelle friction sèche... Malheureusement, même si le manque de lubrification était temporaire, la chaleur peut être si forte que l'huile ne peut pas la réduire. Dans les cas extrêmes, même une situation où les composants du moteur vont fondreformant une masse. Si un léger "frottement" se produit, le moteur pourra très probablement démarrer, mais le bruit du projectile et de la fumée indiquera un dysfonctionnement du moteur.

Causes de grippage du moteur

Il vaut la peine de connaître le plus commun causes d'éraflure du moteur... Les connaissant, nous pouvons éviter de nombreuses pannes désagréables et coûteuses.

1. Trop peu d'huile

Quelle que soit la voiture que nous conduisons, nous devons savoir que chaque moteuressuyer au moins une trace d'huile... Par conséquent, nous devons de temps en temps vérifier le niveau de lubrifiant dans notre moteur. Si notre voiture est neuve et que le moteur n'est pas rodé ou est complètement usé, la consommation d'huile peut même dépasser 1 litre aux 1000 km. Lorsque le niveau d'huile moteur est proche du minimum, le risque d'échec augmente... Il convient de noter que même si la pression du fluide lubrifiant est suffisante pendant la conduite normale, alors, par exemple, lors de la conduite rapide le long d'une courbe, la force centripète poussera l'huile contre les parois du carter d'huile loin de la pompe. Cette situation peut contribuer à mauvaise lubrification certains composants du moteur. Il est donc impératif de vérifier le niveau d'huile moteur.

2. Huile moteur incorrecte.

Le mauvais choix d'huile moteur est une autre erreur qui peut entraîner le grippage du moteur. Le lubrifiant n'est pas adapté au type de variateur, il peut former un film d'huile trop faible ou augmenter la vitesse à laquelle le film d'huile se brise simplement. N'expérimentons pas - toujours utilisons de la bonne huile, adapté aux paramètres de la voiture. Nous sélectionnons des marques reconnues dont les produits sont réputés pour leur haute qualité et leurs paramètres réels, telles que Castrol, Elf, Liqui Moly.

3. Dilution de l'huile avec du carburant.

Ce problème concerne principalement les diesels équipés de filtres à particules... Au fur et à mesure que la suie est brûlée, lorsque la température dans le filtre augmente, le système d'injection injecte du carburant supplémentaire dans le moteur afin qu'il soit brûlé dans le système d'entraînement. La grande quantité de carburant le force dans l'huile. Si tout le processus se passe bien, il n'y a pas de problème - tout le carburant s'évaporera et ira dans les chambres de combustion. Cependant, si notre machine ne fonctionne que pour les courts trajets ou s'éteint lorsque la suie brûle, puis le carburant non brûlé s'accumule progressivement dans l'huile et, avec le temps, il devient tellement que la voiture ne peut pas l'évaporer. Un tel échec se manifeste augmentation de l'huile moteurlorsque la lubrification des composants se détériore. Dans certains cas, le problème n'est pas facile à diagnostiquer - la voiture, ainsi que les dépôts et la même augmentation de carburant dans le réservoir d'huile, consomment de l'huile pendant la conduite. Cette situation provoque le niveau de liquide dans le réservoir reste le même... Malheureusement, avec le temps, l'huile est remplacée par du fioul, Les pièces du moteur dépourvues de lubrification se gripperont progressivement.

4. Liquide de refroidissement dans l'huile.

Motifs de réception liquide de refroidissement d'huile peuvent différer, par exemple, un joint de culasse qui fuit, une culasse endommagée ou une chemise de cylindre tombée dans le bloc. L'huile mélangée au liquide peut être reconnue visuellement - puis elle est produite. émulsion ayant la consistance d'une crème épaisse... Ses propriétés lubrifiantes sont bien inférieures à celles de l'huile pure et peuvent boucher les canaux d'huile. Les deux mélange liquide, ainsi que la perte de liquide de refroidissement dans ce cas, il existe des facteurs qui augmentent le risque de grippage du moteur.

5. Canaux d'huile obstrués.

La cause la plus fréquente d'obstruction des canaux d'huile est en utilisant des huiles moteur de mauvaise qualité et en changeant trop rarement le lubrifiant. Il arrive aussi que les deux situations se produisent en même temps. Parfois, nous achetons de l'huile d'une marque bien connue avec de bonnes intentions, mais afin d'économiser de l'argent, nous achetons le produit auprès d'une source peu fiable. Heureux de le savoir le marché est saturé de produits contrefaits huilesne répondant à aucune exigence. En faisant un tel achat, nous pouvons économiser quelques ou une dizaine de zlotys, mais les réparations ultérieures nous coûteront beaucoup plus cher. Il faut aussi penser à une vidange d'huile systématique, selon les recommandations du constructeur. Les graisses contaminées et épuisées ainsi que les graisses contrefaites augmentent le risque de grippage du moteur.

6. Mouvement actif immédiatement après le démarrage.

Quand nous commençons à conduire, avant d'appuyer sur la pédale au métal, donnons-la à la voiture il est temps de se réchauffer. C'est parce qu'il faut quelques secondes à l'huile moteur pour atteindre chaque coin et fente du moteur. Surtout quand il fait froid. Si le moteur passe à haut régime immédiatement après l'allumage, le lubrifiant n'aura pas le temps d'atteindre certains composants, ce qui conduira à dans les premières secondes, ils fonctionneront sans lubrification. Cela peut entraîner un grippage du moteur.

7. Surchauffe du moteur.

Une autre raison bourrage moteur il peut s'agir d'une surchauffe. Les pièces chaudes du moteur se dilatent, et lorsqu'elles gonflent trop, la graisse en sortira... Le résultat peut être une surchauffe du véhicule. système de refroidissement endommagé, un réglage qui surcharge l'appareil ou un réglage d'alimentation en gaz inexact. Il est important de noter que la surchauffe est à la fois une cause et une conséquence du grippage du moteur.

Comment se protéger?

Tout d'abord, prévenir. Vérifiez l'état et le niveau de l'huile en la changeant régulièrement.... Surveillez également la jauge de température du liquide de refroidissement, mais une augmentation soudaine de la température du liquide de refroidissement peut signifier qu'il est trop tard et que le moteur vient de caler. La réparation d'un moteur défaillant n'est généralement pas rentable et la solution la plus couramment choisie consiste à installer un moteur usagé.

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Sources des photos :, unsplash.com