Comment choisir les bonnes plaquettes de frein
Teneur
La sélection des bonnes plaquettes de frein pour votre véhicule dépend du moment où elles sont remplacées, du matériau à partir duquel elles sont fabriquées et de la fiabilité de leur source.
Le système de freinage automobile moderne a parcouru un long chemin. Des anciennes plaquettes de frein et des systèmes de tambour à commande mécanique aux systèmes ABS modernes contrôlés par ordinateur, tous les composants du système de freinage s'usent avec le temps et doivent être remplacés. Les pièces qui subissent le plus d'usure ou d'usure sont les plaquettes de frein. Bien qu'il soit toujours préférable de s'en tenir aux composants du système de freinage du fabricant d'équipement d'origine (OEM), choisir les bonnes plaquettes de frein devient plus difficile avec la myriade d'options, de marques et de styles.
Les plaquettes de frein doivent toujours être remplacées jusqu'à ce qu'elles soient usées et conformément aux recommandations du constructeur de votre véhicule pour maintenir une puissance de freinage optimale. Cela réduira les dommages aux autres composants critiques du système de freinage tels que les étriers de frein et les rotors. Si vos plaquettes de frein s'usent et que vous devez choisir les bonnes plaquettes de frein, posez-vous ces 3 questions détaillées :
1. Quand faut-il remplacer les plaquettes de frein ?
La plupart des constructeurs automobiles recommandent de remplacer les plaquettes de frein tous les 30,000 40,000 à 100,000 120,000 à XNUMX XNUMX milles, essentiellement chaque fois que vous changez les pneus de votre voiture. Les pneus et les freins fonctionnent ensemble pour aider à arrêter votre voiture, il est donc logique de remplacer les plaquettes de frein et les "sabots" de votre voiture en même temps. En remplaçant les plaquettes de frein avant qu'elles ne soient complètement usées, vous éviterez d'avoir à remplacer le disque de frein - certaines plaquettes de frein sont en contact pour empêcher la roue de patiner. Les disques de frein doivent être remplacés tous les deux ou trois changements de pneus ou tous les XNUMX XNUMX à XNUMX XNUMX milles. Il existe quelques symptômes courants que les automobilistes peuvent entendre et ressentir pour les alerter du remplacement des plaquettes de frein le plus tôt possible.
Grincement de frein : Si vous appuyez sur la pédale de frein et entendez un bruit de crissement fort, c'est que les plaquettes de frein sont trop fines. En particulier, l'indicateur d'usure touchera le disque de frein lorsque l'usure des plaquettes dépassera 80 %. Si les plaquettes de frein ne sont pas remplacées peu de temps après avoir entendu ce bruit, l'indicateur d'usure creusera en fait dans le rotor, nécessitant un remplacement dans la plupart des cas.
Impulsions de la pédale de frein : Si vous appuyez sur la pédale de frein et que vous sentez une pulsation, c'est un autre indicateur normal de l'usure des plaquettes de frein. Cependant, cela peut aussi être le signe d'un disque de frein déformé ou de problèmes avec le système ABS, c'est donc une bonne idée de le faire vérifier par un mécanicien professionnel.
2. Quelles caractéristiques devriez-vous rechercher dans les plaquettes de frein ?
Lorsque vous recherchez de nouvelles plaquettes de frein, vous devez prendre en compte 7 éléments pour trouver les meilleures plaquettes de frein pour votre véhicule. Le type de plaquette de frein dont vous avez besoin dépend de votre style de conduite et des conditions. Par exemple, les plaquettes de frein conçues pour les trajets quotidiens doivent rarement faire face à des températures élevées, tandis que les plaquettes pour véhicules performants, en revanche, devront résister à certaines piqûres de chaleur.
Caractéristiques météo : De bonnes plaquettes de frein doivent fonctionner dans n'importe quel climat, qu'il soit sec, humide, sale, chaud ou froid.
Morsure froide et morsure chaude : Votre plaquette de frein doit fonctionner comme prévu et fournir une friction parfaite, qu'elle soit chaude ou froide.
Température de fonctionnement maximale (MOT) : Il s'agit de la température la plus élevée qu'une plaquette de frein peut mesurer avant qu'elle ne devienne dangereuse en raison de la décomposition.
Réponse de frottement à la température : Ceci est mesuré dans un profil de friction, indiquant la force que vous devez appliquer à la pédale pour obtenir la même réponse en cas de freinage d'urgence qu'avec un freinage normal.
Durée de vie des plaquettes et du rotor : La plaquette de frein et le rotor sont soumis à l'usure. Vous devez tenir compte de la durée nominale des plaquettes ainsi que du rotor lors de l'activation des plaquettes de frein.
Bruit et vibration : Vous devez tenir compte de la quantité de bruit, de vibrations et même de sensation de pédale sur laquelle la plaquette de frein appuie.
Niveau de poussière : Les plaquettes de frein peuvent accumuler de la poussière qui se colle ensuite à la roue.
3. Quels sont les types de plaquettes de frein ?
Comme nous l'avons indiqué ci-dessus, le meilleur conseil pour remplacer les plaquettes de frein est de toujours suivre les recommandations du fabricant de pièces. Dans la plupart des cas, cela signifie que vous demanderez des plaquettes de frein OEM de remplacement. Selon le type de véhicule que vous possédez, les plaquettes de frein OEM sont très probablement fabriquées à partir de l'un des trois matériaux uniques. Les 3 types de matériaux de plaquettes de frein les plus courants sont énumérés ci-dessous :
1. Plaquettes de frein organiques
Au départ, les plaquettes de frein étaient fabriquées à partir d'amiante, un matériau dur mais toxique qui a été associé à diverses maladies respiratoires. Lorsque l'amiante a été interdit, de nombreuses plaquettes de frein ont commencé à être fabriquées à partir d'un composite de plusieurs matériaux, notamment du carbone, du verre, du caoutchouc, des fibres, etc. Les plaquettes de frein organiques sont généralement plus silencieuses et plus souples. Le principal inconvénient est de courte durée. Vous trouverez généralement des plaquettes de frein organiques OEM pour les véhicules de luxe plus légers.
2. Plaquettes de frein semi-métalliques
La plupart des voitures sur la route utilisent aujourd'hui des plaquettes semi-métalliques. Une plaquette de frein semi-métallique est composée de cuivre, de fer, d'acier et d'autres métaux combinés avec des lubrifiants au graphite et d'autres matériaux pour aider à réduire l'accumulation de chaleur. Ces types de plaquettes de frein sont souvent utilisés comme solutions OEM pour les véhicules utilitaires lourds en raison de leur capacité à durer plus longtemps et à réduire les frottements, ce qui permet d'arrêter plus efficacement les voitures, camions et VUS plus lourds.
3. Plaquettes de frein en céramique
La plaquette de frein la plus récente sur le marché est la plaquette en céramique. Les plaquettes de frein en céramique ont été introduites dans les années 1980 en remplacement des anciennes plaquettes en amiante. Les plaquettes de frein de ce type sont constituées d'un matériau céramique durci associé à des fibres de cuivre. En raison de leur conception unique, ils ont tendance à durer le plus longtemps des Big Three et sont assez doux à l'application. L'inconvénient est double. Tout d'abord, bien qu'ils puissent résister à des températures élevées, ils ne fonctionnent pas bien dans les climats froids, car le matériau a tendance à se fissurer lorsqu'il est exposé à des conditions de froid extrême. De plus, ce sont les types de plaquettes de frein les plus chers.
4. Puis-je utiliser des plaquettes de frein OEM ?
La réponse simple à cette question est non. Certains constructeurs automobiles exigent l'utilisation de pièces d'origine afin d'honorer les garanties, vous devez donc toujours vérifier auprès de votre constructeur automobile en premier. Cependant, plusieurs constructeurs automobiles ont des options de plaquettes de frein équivalentes OEM fabriquées par des fabricants de pièces de rechange. Si vous allez acheter des plaquettes de frein de rechange, il y a trois règles principales à suivre :
1. Achetez toujours une marque de confiance. Les plaquettes de frein peuvent vous sauver la vie. Vous ne voulez pas faire de compromis lors du remplacement des plaquettes de frein fabriquées par un fabricant de pièces de rechange bon marché.
2. Vérifiez la garantie. De nombreux fabricants de plaquettes de frein (ou revendeurs qui les vendent) offrent une garantie sur les plaquettes de frein. Bien qu'ils soient conçus pour s'user avec le temps, s'ils sont accompagnés d'une garantie de kilométrage, c'est une bonne indication de la qualité des composants du marché secondaire.
3. Recherchez les certificats. Il existe deux certifications générales pour les plaquettes de frein incluses avec les pièces de rechange. Le premier est l'analyse de l'efficacité différentielle (D3EA) et le second les procédures d'évaluation des performances de freinage (BEEP).
Quel que soit le type de plaquette de frein que vous choisissez, il est important de se rappeler qu'un bon ajustement est l'attribut le plus important. Si vous souhaitez choisir les bonnes plaquettes de frein, assurez-vous qu'un mécanicien professionnel effectue le service pour vous.
