Comment ralentir en hiver ? route glissante, verglas
L'hiver et la glace sur les routes sont la période la plus dangereuse pour les conducteurs. En raison du manque d'adhérence totale des roues sur la surface de la route, la voiture commence à se comporter de manière inappropriée à grande vitesse. S'il est nécessaire de freiner brusquement, la distance de freinage augmente et la vitesse de la voiture peut augmenter fortement en raison de la force d'inertie. Pour éviter un accident, les experts conseillent de suivre des règles simples lors de la conduite et du freinage sur une route verglacée.
Tout d'abord, vous devez passer à un style de conduite moins agressif. Même la neige légère, la gadoue ou la glace entraînent une perte d'adhérence à XNUMX % sur la surface. La distance de freinage augmente et vous ne pourrez pas vous arrêter instantanément, même si vous avez des pneus d'hiver cloutés.
Deuxièmement, vous devez commencer à freiner à l'avance. L'application soudaine des freins est la cause du dérapage. Vous devez ralentir à l'aide d'appuis courts et non longs sur le frein. Les roues ne doivent pas se bloquer soudainement, mais ralentir progressivement la vitesse de rotation.
Troisièmement, apprenez la méthode d'arrêt combiné. Son essence réside dans le fait qu'ayant une zone suffisamment grande pour le freinage, vous devez passer à des vitesses inférieures à l'avance et ralentir progressivement. La chose la plus importante est le changement de vitesse en temps opportun, cela vaut la peine de passer à une vitesse inférieure uniquement avec l'indicateur approprié sur le compteur de vitesse, sinon il y a une chance de "renverser le moteur", c'est-à-dire un passage brusque à une vitesse inférieure avec une traction accrue conduit à une perte complète de contrôlabilité.
N'oubliez pas de garder vos distances entre les voitures et de ne pas conduire trop vite, sauf si vous y êtes obligé.
Si votre voiture est équipée de roues antiblocage - ABS, vous ne devez pas vous y fier complètement. Dans certains cas, la distance de freinage peut être encore plus longue. L'essence de l'ABS est que le freinage se produit par intermittence, seul le système lui-même le fait à l'aide de capteurs. Malheureusement, sur une route glissante, les capteurs ne lisent pas toujours correctement les informations. Afin de ne pas perdre le contrôle, vous devez appuyer fortement sur la pédale de frein, puis appuyer sur l'embrayage. Le système déclenchera alors un freinage par impulsion, mais les roues ne se bloqueront pas et la distance de freinage sera beaucoup plus courte.
L'endroit le plus dangereux de la ville est les intersections. A cause de la glace, il faut être extrêmement prudent, commencer à ralentir à l'avance. Vous ne devez pas appuyer immédiatement sur l'accélérateur lorsque le feu vert s'allume, car les autres automobilistes pourraient ne pas avoir le temps de s'arrêter à temps et les piétons pourraient glisser sur la glace.
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