Comment mettre correctement une pompe supplémentaire sur le réchaud de voiture, pourquoi est-elle nécessaire

Le travail consiste en plusieurs étapes successives. Le premier est la sélection de tuyaux renforcés de la longueur requise, de tés et d'un collier de serrage. Sans expérience, nous vous déconseillons de le faire vous-même - il est préférable d'aller sur le forum automobile de votre modèle de voiture et de rechercher des sujets pertinents.

Le froid ou la chaleur extrême ne sont pas des facteurs rares qui accompagnent le fonctionnement d'une voiture dans différentes régions de notre pays. Et si un automobiliste ordinaire peut faire face au dernier problème en allumant simplement le climatiseur, c'est de plus en plus difficile avec les gelées. Mais dans ce cas, il y a une issue. Aujourd'hui, nous vous expliquerons comment installer correctement une pompe supplémentaire sur le réchaud de voiture. C'est elle qui vous sauvera du froid, rendant chaque voyage en voiture sensiblement plus confortable !.

Que sont les pompes

C'est le nom d'une simple pompe à palettes avec un entraînement de type mécanique ou électromécanique. Il tourne en raison de la courroie de distribution (VAZ, certains modèles Renault, VW) ou de la courroie des unités montées. Certains constructeurs automobiles préfèrent une pompe électrique. La pompe standard est connectée au capteur de température du liquide de refroidissement et la vitesse de sa rotation dépend du degré d'échauffement de l'antigel.

Pompe à palettes

La pompe, intégrée au circuit du système de refroidissement liquide du moteur, entraîne le liquide de refroidissement à travers tous les tuyaux et la chemise du moteur, éliminant l'excès de chaleur et facilitant sa dissipation à travers le commun et le radiateur du chauffage intérieur. Plus la turbine tourne vite, plus l'énergie thermique excédentaire est évacuée rapidement du poêle.

Pourquoi avez-vous besoin d'une pompe supplémentaire

Contrairement à la croyance populaire selon laquelle cet "accessoire" n'est nécessaire que pour les voitures fonctionnant à des températures extrêmement basses, en réalité, tout est quelque peu différent. La pompe supplémentaire a plus de fonctions :

• augmentation de la température dans la voiture;
• s'il est correctement installé, il est possible d'améliorer le transfert de chaleur du système de refroidissement des machines fonctionnant dans des conditions de chaleur extrême.

Elle a également une troisième option. Il arrive que pour certaines voitures, le SOD d'usine soit initialement inachevé. Parfois, les erreurs de calcul des ingénieurs augmentent le risque de "bouillir" en été, et parfois elles rendent inconfortable le fonctionnement hivernal d'une voiture. Un exemple de ce dernier est le Daewoo Nexia de première génération. Son problème d'intérieur froid a été résolu de manière complexe, en installant une pompe supplémentaire, un poêle en cuivre (c'est-à-dire un radiateur de chauffage) et un thermostat «plus chaud».

Où est installée la pompe supplémentaire ?

Ici, les recommandations des "expérimentés" varient en fonction de l'objectif de l'installation. Si l'installation est conçue pour augmenter la température à l'intérieur de la voiture en hiver, il est correct de la placer sur un petit cercle de circulation du liquide de refroidissement. Lorsque vous avez besoin d'améliorer le refroidissement du moteur et d'augmenter la dissipation de chaleur du radiateur du compartiment moteur, vous devez intégrer la pompe dans un grand cercle. La zone où passent leurs tuyaux doit être trouvée en étudiant la notice d'utilisation de votre machine.

Pompe supplémentaire

L'emplacement de l'installation correcte de la pièce en double peut également être différent, mais les automobilistes expérimentés conseillent de l'installer:

• Près du réservoir de lave-glace - plus adapté aux véhicules russes, car il y a assez d'espace ici.
• Près de la zone de la batterie.
• Sur le bouclier moteur. Souvent, des goujons adaptés à l'installation sortent ici.

Comment installer une pompe supplémentaire sur le poêle

Le travail consiste en plusieurs étapes successives. Le premier est la sélection de tuyaux renforcés de la longueur requise, de tés et d'un collier de serrage. Sans expérience, nous vous déconseillons de le faire vous-même - il est préférable d'aller sur le forum automobile de votre modèle de voiture et de rechercher des sujets pertinents. Vous y trouverez une liste détaillée de tout ce dont vous avez besoin. Après avoir préparé tout ce dont vous avez besoin, mettons-nous au travail:

1. Nous refroidissons le moteur à une température ne dépassant pas 30-35 ° C. S'il est plus élevé, il est facile d'obtenir une brûlure thermique.
2. Vidanger l'antigel à l'aide d'un récipient propre.
3. Nous attachons une pompe supplémentaire.
4. Nous coupons le circuit de refroidissement par un système de tés. Nous attirons votre attention sur le serrage des colliers - ne les serrez pas trop car vous pourriez couper les durites.

Installer une pompe supplémentaire sur le poêle

Après cela, vous devez connecter l'appareil à l'alimentation de bord. Faites-le mieux grâce au relais. Nous connectons le fil de masse de l'enroulement à la terre, nous conduisons le fil d'alimentation du relais au connecteur du moteur, nous passons également le fil positif à travers l'unité de relais, en "suspendant" un fusible de la puissance requise dessus. Après - nous le connectons avec un plus de la batterie. Pour faciliter l'utilisation, nous vous conseillons d'insérer tout interrupteur approprié dans l'espace du fil positif - il peut être monté sur un tableau de bord ou un tunnel central.

Nous remplissons le liquide de refroidissement, réchauffons le moteur, vérifions les fuites et expulsons l'air du système et en particulier du poêle. En conclusion, nous testons la pompe elle-même.

Quelle pompe pour le poêle est préférable de choisir

Malgré l'apparente diversité, une option appropriée est un détail de la Gazelle. "Supplémentaire" est très bon marché, assez compact, productif. Vous pouvez choisir la bonne pièce de rechange d'une voiture étrangère, mais leur coût est plusieurs fois plus élevé. Leur avantage est que les fabricants étrangers essaient de fournir des produits de meilleure qualité aux rayons des magasins de Moscou. L'achat d'une pièce chez GAZ peut se transformer en loterie. Parfois, vous devez faire le tour de plusieurs magasins pour trouver quelque chose qui vous convient.

Voir aussi: Comment une pompe électrique affecte-t-elle le poêle d'une voiture, sélection de la pompe

Éléments importants à prendre en compte lors de l'utilisation de pompes supplémentaires

Il n'y a pas de nuances particulières, mais rappelez-vous qu'à des températures inférieures à -35 ° C, vous devez d'abord laisser le moteur se réchauffer correctement, puis allumer le moteur électrique supplémentaire. Sinon, le moteur risque de ne pas atteindre les performances requises. Lors du fonctionnement de la machine à une chaleur supérieure à 35 ° C, l'entraînement supplémentaire peut être constamment «entraîné». Soit dit en passant, dans de telles situations, nous vous recommandons d'installer un ventilateur de radiateur sous le capot plus efficace dans le kit de la pompe - de cette façon, il "fournira" plus de chaleur à l'environnement.

Lors de l'installation de cet appareil sur un véhicule diesel, n'oubliez pas qu'il est préférable de l'éteindre au ralenti. Les moteurs à carburant lourd ont tendance à se refroidir progressivement en hiver, et avec un refroidissement amélioré, cela se produira encore plus rapidement.

Fonctionnement de la pompe électrique en option