Comment galvaniser correctement la rouille sur une voiture de vos propres mains
Teneur
Pour réparer une petite surface (un point de rouille), une pile « au doigt » suffit. Mais assurez-vous de prendre une solution saline, dans laquelle le corps est composé à presque 100% de zinc.
La galvanisation de la voiture est effectuée pour protéger la carrosserie de la corrosion et éliminer les zones rouillées. Vous pouvez acheter une composition spéciale ou utiliser de l'acide et une batterie. Voyons comment galvaniser vous-même la rouille sur une voiture.
Comment galvaniser soi-même la rouille sur une voiture
Pour auto-galvaniser une carrosserie de voiture, deux méthodes sont utilisées :
- Galvanique. La connexion est fixée sur la surface de la voiture par électrochimie.
- Froid. Un agent contenant du zinc est appliqué sur le revêtement de carrosserie endommagé par la rouille.
La première méthode est préférable, car le zinc ne forme le film le plus dense que sous l'influence de l'électricité. La galvanisation à froid est plus facile à réaliser, mais par la suite, la carrosserie devient instable face aux dommages mécaniques.
Dans le garage, il est très difficile de restaurer complètement la carrosserie de vos propres mains. Le plus souvent, la zone endommagée est galvanisée localement. En règle générale, les seuils, les ailes de voiture, le fond, les passages de roue ou les dommages ponctuels sont traités.
Le zinc est utilisé pour restaurer le corps, car il est peu coûteux, ne se corrode pas et est très durable.
Comment galvaniser soi-même la rouille sur une voiture
Étapes de travail et matériaux
Galvaniser uniquement dans un garage bien aéré, ou encore mieux à l'extérieur. Pour utiliser la méthode galvanique la plus abordable, vous aurez besoin de :
- batterie comme source de zinc;
- morceau de coton ou tampon de coton;
- du ruban électrique et un morceau de fil avec un "crocodile" ;
- acide orthophosphorique;
- tout dégraissant métallique;
- soda.
Pour réparer une petite surface (un point de rouille), une pile « au doigt » suffit. Mais assurez-vous de prendre une solution saline, dans laquelle le corps est composé à presque 100% de zinc.
L'ensemble du processus d'élimination d'une petite zone de rouille prend au maximum une demi-heure:
- Retirez le film de la batterie, retirez la tige de graphite et tous les intérieurs.
- Du côté positif, enroulez le fil et fixez-le avec du ruban isolant.
- Fermez l'extrémité de la batterie avec du coton et enroulez à nouveau la bande.
- Connectez le "crocodile" à l'autre extrémité du fil aux bornes de la batterie de la voiture.
- Dégraisser la zone traitée.
- Trempez bien le coton avec de l'acide et appuyez-le contre la rouille. Vous verrez immédiatement comment la réaction se déroule.
Lors des manipulations, un couple galvanique se forme, dans lequel le zinc actif forme un film dense à la surface. Humidifiez le coton avec de l'acide aussi souvent que possible pour que la couche soit plus épaisse.
Il y a souvent des commentaires sur les forums selon lesquels il n'est pas nécessaire de nettoyer la rouille. Oui, elle-même partira littéralement après deux minutes d'exposition au métal rouillé. Mais dans ce cas, le revêtement de zinc mentira mal.
Acide pour galvanisation automobile
L'acide phosphorique est le mieux adapté à la galvanisation. Il agit comme un électrolyte, résiste aux dépôts de rouille, aux oxydes et empêche leur formation ultérieure.
Si vous traitez une grande surface du corps, pour accélérer le processus, vous pouvez pré-dissoudre une feuille de zinc pesant 100 g dans 100 ml d'acide.
Erreurs possibles lors de la galvanisation de la rouille
Dans toutes les conditions de galvanisation, un film léger argenté durable se forme à la surface. Si elle s'assombrit :
- ou trempez rarement une boule de coton dans de l'acide;
- ou amené le côté négatif de la batterie trop près de la batterie.
Une autre erreur est d'oublier de dégraisser le métal avant la procédure. Le zinc formera toujours un film, mais il peut se décomposer après un an. Le dégraissage augmente la durée de vie de la carrosserie et prévient l'apparition de rouille lors du décollement de la peinture.
