Comment changer les plaquettes de frein

Le remplacement des plaquettes de frein avant n'est pas un processus facile et fastidieux, mais il nécessite des soins et un ensemble d'outils. Le remplacement des plaquettes sur Mazda 3 n'est pas différent du travail sur d'autres voitures.

Disque de frein Mazda 3

Comment savoir quand il est temps de changer de plaquettes

Très simple! Il y a deux raisons. Le premier est un grincement gênant lorsque la voiture freine. Deuxièmement, la voiture a commencé à ralentir de plus en plus, et maintenant elle ne ralentit pratiquement plus du tout. Vous pouvez également regarder la plaquette de frein. Sans retirer la roue, vous ne pourrez voir que le patin extérieur à travers la jante.

Plaquette extérieure pour le disque de frein Mazda 3. Usure moyenne.

Si les plaquettes arrière doivent être changées tous les 150 à 200 40 kilomètres, les plaquettes avant le sont beaucoup plus souvent - environ une fois tous les XNUMX XNUMX. Cela dépend du style de conduite du conducteur et de la qualité du matériau des plaquettes.

Lors du remplacement des plaquettes de frein, nous devrons déconnecter l'étrier et nettoyer le disque de la poussière. Parmi les outils dont nous avons besoin: des gants (facultatifs), une clé hexagonale de 7 mm, un cric, un tournevis plat, un marteau, une brosse et un peu de magie - liquide WD-40.

Commencer

1. La première chose à faire est de vérifier le niveau de liquide de frein dans le réservoir. S'il y a trop de liquide dans le vase d'expansion, retirez l'excédent en y abaissant la seringue. S'il y a peu de liquide, il faut en ajouter. Le manuel du propriétaire de la Mazda 3 recommande l'utilisation de liquide de frein SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 et DOT 4. Un excès de liquide peut indiquer des plaquettes de frein usées. Le niveau de liquide dans le réservoir est indiqué par les repères MAX et MIN. Le niveau de liquide dans le vase d'expansion ne doit pas être supérieur au repère MAX ni inférieur au repère MIN. Le niveau optimal est au milieu.

Réservoir de liquide de frein Mazda 3. Peut varier légèrement selon l'année de fabrication et la version de la voiture.

2. Utilisez le cric pour soulever la voiture. Retirez la roue en retirant les boulons. Tournez le volant dans la direction où le bloc va changer. Respectez les consignes de sécurité lorsque vous travaillez avec un cric et un véhicule surélevé.

3. La retenue de ressort (clip) est facile à retirer, il suffit d'utiliser un tournevis plat pour retirer ses extrémités des trous de la pince.

4. Faites attention au dos du clip. Voici les boulons. Il y a des capuchons sur les boulons - des capuchons sombres. Ils sont nécessaires pour protéger les boulons de la poussière et de l'humidité. Nous les enlevons et dévissons enfin les boulons - seulement 2-3 pièces.

5. Déplacez la pince et placez-la verticalement. Si l'étrier fonctionne en douceur et facilement, il n'est pas nécessaire de décompresser les plaquettes de frein. Sinon, les pads doivent être ouverts, comme le montre la vidéo ci-dessous. Pour ce faire, placez un tournevis sous le bloc, pliez-le légèrement dans le sens opposé au disque et tapotez-le légèrement avec un marteau.

N'appliquez pas trop de force, sinon le clip pourrait être endommagé !

6. Il est nécessaire de nettoyer soigneusement les boulons de la poussière et d'appliquer un liquide spécial WD-40. Maintenant, la pince doit bouger librement (s'accrocher aux tuyaux). Si vous ne pouvez pas l'enlever facilement, alors j'ai une mauvaise nouvelle pour vous : nous avons trouvé de la rouille. Nettoyez le disque de frein de la poussière avec une brosse. N'utilisez pas d'eau.

7. Rappelez-vous où se trouvent les anciennes plaquettes. Regardez la vidéo sur la façon d'installer les coussinets et de tout remonter.