Comment changer les bougies d'allumage sur une berline Volkswagen Polo
Les bougies d'allumage sont une partie importante de toute voiture. Sa qualité affecte directement le fonctionnement du moteur. La durée de vie dépend de nombreux paramètres tels que les températures élevées, la qualité du carburant et divers additifs.
Souvent, les pannes de la Volkswagen Polo Sedan sont précisément associées aux bougies d'allumage. Si le moteur tressaille, il y a une perte de puissance, le moteur tourne de manière inégale, la consommation de carburant augmente, alors la première étape consiste à vérifier son état. Après tout, le facteur négatif d'une pièce défectueuse est qu'une bougie d'allumage au ralenti peut provoquer une défaillance du convertisseur de gaz d'échappement, ainsi qu'augmenter le taux d'émission d'essence et de substances toxiques dans l'atmosphère. Par conséquent, vous devez surveiller en permanence l'état technique des bougies.
Tous les constructeurs automobiles recommandent de les changer après une moyenne de 15 30 kilomètres. En règle générale, pour la berline Polo, il s'agit de 10 XNUMX km en utilisant uniquement de l'essence et de XNUMX XNUMX km en utilisant du carburant gazeux.
Pour les moteurs automobiles, des bougies de type VAG10190560F ou leurs analogues proposées par d'autres fabricants sont utilisées.
Il y a deux raisons pour lesquelles il est nécessaire de changer les bougies d'allumage dans une Volkswagen Polo":
- Kilométrage de 30 XNUMX km ou plus (ces chiffres sont indiqués dans les règles d'entretien des voitures).
- Panne moteur typique (ralenti flottant, moteur froid, etc.).
Les contrôles de l'état technique doivent être effectués dans un centre de service spécialisé. Mais si la voiture a été achetée sans garantie et que tous les outils nécessaires sont disponibles, le remplacement et l'inspection peuvent être effectués par vous-même.
Vous devez d'abord préparer tous les outils nécessaires:
- Clé pour 16 bougies de 220 mm de long.
- Le tournevis est plat.
Tous les travaux doivent être effectués sur un moteur froid. La surface de toutes les pièces doit être pré-nettoyée pour empêcher les débris de pénétrer dans la chambre de combustion.
Après tous les travaux préparatoires, vous devez retirer le boîtier de protection en plastique du moteur. Ses loquets sont situés sur les côtés gauche et droit et s'ouvrent avec une pression normale. Sous le couvercle, vous pouvez voir quatre bobines d'allumage ainsi que des fils basse tension. Pour accéder aux bougies, vous devez retirer toutes ces pièces.
La bobine est généralement retirée avec un outil spécial, mais, en règle générale, cet appareil ne se trouve que dans les services techniques. Par conséquent, un simple tournevis plat est utilisé pour le retirer. Le redémarrage commence à partir de la première boucle. Pour ce faire, amenez l'extrémité pointue du tournevis sous la pièce et soulevez délicatement toute la structure.
Une fois que toutes les bobines ont été arrachées de leur emplacement, vous devez en retirer les fils. Il y a un loquet sur le bloc de bobine, lorsqu'il est pressé, vous pouvez retirer le terminal avec des fils.
Après cela, toutes les bobines d'allumage peuvent être retirées. Il est nécessaire de vérifier le point de contact entre la bobine et la bougie. Si le connecteur est rouillé ou sale, il doit être nettoyé, car cela peut entraîner la défaillance de la bougie ou, par conséquent, la défaillance de la bobine.
Ensuite, à l'aide d'une clé à bougie, soufflez les bougies une par une. Ici, vous devez également faire attention à son statut. Une pièce est considérée comme une pièce à la surface de laquelle il n'y a pas de dépôts de dépôts de carbone noir et de liquides divers, de traces de carburant, d'huile. Si de tels signes sont détectés, un ensemble de mesures doit être pris pour identifier le dysfonctionnement. Il pourrait s'agir d'une soupape brûlée, entraînant une faible compression. Les problèmes peuvent également être dans le système de refroidissement ou avec la pompe à huile.
Installez les nouvelles bougies dans l'ordre inverse. D'après la recommandation, il convient de noter qu'ils doivent être emballés manuellement, et non avec une poignée ou d'autres dispositifs auxiliaires. Si la pièce ne suit pas le fil, cela peut être ressenti et corrigé. Pour ce faire, dévissez la bougie, nettoyez sa surface et répétez la procédure. Serrer à 25 Nm. Un serrage excessif peut endommager les filets internes du cylindre. Qui comprendra l'examen principal.
La bobine d'allumage est insérée jusqu'à un clic caractéristique, puis les fils restants y sont attachés. Tous les terminaux doivent être placés strictement aux endroits où ils se trouvaient. Une mauvaise installation peut endommager l'allumage du véhicule.
Sous réserve de recommandations simples, les difficultés de remplacement des bougies ne devraient pas survenir. Cette réparation est simple et peut être effectuée aussi bien dans le garage que dans la rue. Le remplacement par vous-même réduira non seulement les coûts de main-d'œuvre professionnelle, mais vous évitera également des problèmes tels qu'un démarrage difficile, une perte de puissance et une consommation de carburant élevée.
