Comment changer un roulement de roue ?

Les roulements de roue sont des pièces mécaniques qui assurent la liaison entre la roue et le moyeu. Si les roulements de roue de votre voiture sont défectueux, n'attendez pas pour les faire remplacer. Si vous ne savez pas comment remplacer vos roulements de roue, nous allons vous montrer comment le faire étape par étape !

De quel matériau changer les roulements de roue ?

En règle générale, vous aurez besoin des outils suivants pour remplacer les roulements de roue :

• gants, lunettes
• cric, cale de roue
• pinces coupantes, pinces, jeu de têtes (10mm – 19mm), tournevis, clé dynamométrique, tournevis,
• graisse de roulement
• clé à cliquet (1,2 cm / 19/21 mm)

Durée estimée : environ 1 heure

Étape 1. Garez la voiture sur une surface plane.

Votre sécurité avant tout ! Avant de remplacer les roulements de roue, il est important de garer le véhicule sur une surface plane afin qu'il ne glisse pas ou ne perde pas l'équilibre !

Étape 2 : bloquer les roues avec des blocs

Utilisez des cales de roue robustes pour fixer les roues avec lesquelles vous n'allez pas travailler. Par exemple, si vous changez le roulement de roue avant, vous allez obstruer les plaquettes des deux roues arrière.

Étape 3 : Dévissez les écrous et retirez la roue.

Prenez une paire de pinces qui correspondent aux écrous que vous avez l'intention de retirer, puis dévissez tous les écrous de roue sans les retirer complètement. Prenez maintenant un cric et placez-le sous la roue pour soulever la voiture. Maintenant que votre véhicule est entièrement sécurisé, retirez complètement les écrous et les pneus et mettez-les de côté.

Étape 4: Retirez l'étrier de frein.

Pour cette étape, vous aurez besoin d'un cliquet et d'une tête creuse pour dévisser les boulons qui maintiennent l'étrier, puis d'un tournevis pour démonter l'étrier lui-même.

Attention à ne pas laisser pendre l'étrier de frein pour ne pas endommager la durite de frein.

Démonter et retirer le disque de frein.

Étape 5: Retirez le roulement de roue extérieur.

Le moyeu est la partie centrale de votre roue. Le cache-poussière est le cache qui se trouve au milieu du moyeu et protège les fixations à l'intérieur. Pour retirer le cache anti-poussière, vous devrez utiliser un pied à coulisse et les frapper avec un marteau. Une fois retiré, vous aurez accès à l'écrou crénelé, lui-même protégé par une goupille. Retirez la goupille avec une pince coupante, desserrez l'écrou et retirez-le. Soyez prudent et rangez ces petites pièces pour ne pas les perdre !

Vous pouvez maintenant déplacer le moyeu : placez votre pouce au milieu du moyeu et déplacez-le doucement avec votre paume. Ensuite, le roulement extérieur du moyeu de roue se déplacera ou tombera.

Étape 6: Retirez le roulement de roue intérieur.

Le roulement de roue intérieur est situé à l'intérieur du moyeu. Pour le reconstruire, desserrez les écrous de roue avec une clé à douille mince ou une clé à rallonge. Une fois les boulons dévissés, le moyeu se brisera assez facilement et vous pourrez reconstruire le roulement de roue intérieur.

Étape 7: Retirez les bagues de roulement et nettoyez la fusée d'essieu.

Pour retirer les bagues de roulement, vous devrez les casser avec une meule ou un marteau et un burin, alors assurez-vous d'en acheter de nouvelles. Après avoir retiré les bagues, nettoyez le boîtier de roulement autour de l'arbre de pivot. Prévoyez de nettoyer car c'est un endroit avec beaucoup de graisse et de saleté.

Étape 8 : Installez un nouveau roulement de roue

Avant d'installer un nouveau roulement de roue, lubrifiez-le généreusement avec un gant ou un graisseur de roulement afin qu'il soit bien saturé de graisse. Ajoutez également de la graisse dans la cavité du roulement de roue. Ensuite, placez le nouveau roulement de moyeu intérieur sur le bas du rotor. Veillez à aligner les roulements et à les insérer le plus profondément possible dans le siège.

Étape 9 : assembler la roue

Commencez par réinstaller le moyeu en n'oubliant pas d'installer le roulement de roue extérieur. Fixez ensuite le moyeu avec des boulons. Serrez l'écrou crénelé et fixez-le avec une nouvelle goupille fendue. Assemblez le cache-poussière, l'étrier et les plaquettes de frein. Enfin, installez la roue et serrez les écrous. Abaissez la voiture avec un cric, enlevez les plaquettes... Vous avez maintenant de nouveaux roulements de roue !