Comment changer une roue ? Regardez la vidéo et les conseils. Auto remplacement.

Probablement tout automobiliste confronté dans sa vie à la question de savoir comment changer une roue. Il n'y a rien de compliqué dans cette opération, la séquence d'actions est la plus simple :

• on met la voiture en première vitesse et sur le frein à main, on met un patin sous les roues arrière ou avant (selon la roue qu'on change);
• desserrez les boulons qui maintiennent la jante sur le moyeu ;
• nous soulevons la voiture avec un cric, plaçons un bloc de bois entre le cric et le raidisseur du côté de la voiture pour ne pas endommager le fond;
• lorsque la roue est décollée du sol (il est conseillé de la surélever plus haut, la roue de secours gonflée aura un diamètre plus important), dévissez tous les écrous jusqu'au bout et retirez le disque du moyeu.

Chaque voiture est livrée avec une roue de secours. Selon la marque de la voiture, il peut être rangé dans le coffre, vissé au fond. Sur les camions, il est fixé sur un support spécial et est assez lourd, donc dans ce cas, vous ne pouvez pas vous passer d'un assistant.

Selon le mode de fixation de la roue - sur goujons ou sur goupilles - on les lubrifie bien pour que le filetage ne colle pas avec le temps et qu'on n'ait pas à souffrir la prochaine fois lors d'un remplacement saisonnier ou d'une autre panne. Nous appâtons la roue de secours sur les boulons et la serrons un peu avec des écrous, puis abaissons le cric et le serrons à fond, vous n'avez pas besoin d'essayer d'appliquer beaucoup de force ou d'appuyer à fond sur la clé à ballon avec votre pieds pour ne pas dénuder le fil.

Vous pouvez déterminer que l'écrou est complètement serré en cliquant. Serrez les écrous de préférence non pas les uns après les autres, mais par un seul ou en croix. Lorsque les écrous sont complètement serrés, vous devez vérifier la pression dans les pneus à l'aide d'un manomètre, les gonfler si nécessaire. Si de l'air s'infiltre à travers la bobine, il y a un problème d'étanchéité, essayez de la serrer fermement afin de pouvoir vous rendre au magasin de pneus le plus proche.

Après quelques kilomètres, vous pouvez vous arrêter et vérifier à quel point vous avez serré les boulons. Si la voiture ne « braque » pas sur le côté, l'arrière ne flotte pas, la voiture obéit au volant, alors tout va bien et vous pouvez aller plus loin.

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