Comment changer la vanne de recirculation des gaz d'échappement ?

Votre vanne de recirculation des gaz d'échappement est défectueuse et doit être remplacée ? Cet article détaille les étapes pour remplacement de la soupape de recirculation des gaz d'échappement !

🔍 Où se trouve la vanne de recirculation des gaz d'échappement ?

Une soupape de recirculation des gaz d'échappement est une pièce automobile qui élimine les particules de gaz toxiques libérées lors de la combustion du moteur. L'emplacement de la soupape EGR peut varier d'un véhicule à l'autre, mais il est généralement situé entre le collecteur d'échappement et le collecteur d'admission. Il s'agit d'un module de commande de moteur qui contrôle l'ouverture et la fermeture du moteur via une connexion électrique. Ainsi la vanne EGR est généralement accessible directement depuis le couvercle ce qui permet de la remplacer beaucoup plus facilement si besoin.

Comment savoir si la vanne de recirculation des gaz d'échappement est en panne ?

Avant de procéder à son démontage, il est conseillé de vérifier le bon fonctionnement de la vanne de recirculation des gaz d'échappement. Pour cela, plusieurs symptômes peuvent alerter sur un dysfonctionnement de la vanne de recirculation des gaz d'échappement. En effet, si vous rencontrez un calage moteur, un ralenti irrégulier, une perte de puissance, une production excessive de fumée, ou encore une augmentation de la consommation de carburant, votre vanne EGR peut être défectueuse ou obstruée. Certains véhicules sont équipés d'un témoin d'émission qui peut s'allumer et vous alerter en cas de défaillance de la vanne EGR.

Si votre vanne EGR est bloquée ouverte, vous verrez une forte fumée noire sortir du pot d'échappement à chaque accélération car le moteur manque d'air et donc une combustion incomplète, entraînant des émissions importantes de dioxyde de carbone.

Si votre vanne EGR est en panne, il n'est pas nécessaire de la remplacer complètement. En effet, il peut être nettoyé en ajoutant un additif ou un détartrant à l'essence. Cependant, si la commande électrique ne fonctionne plus, vous devrez remplacer la vanne EGR en complément. Pour entretenir la vanne de recirculation des gaz d'échappement et éviter le colmatage, il est recommandé de rouler régulièrement sur autoroute et d'augmenter le régime moteur pour éliminer l'excès de carbone.

Comment démonter la vanne de recirculation des gaz d'échappement ?

Sur certains véhicules, la vanne EGR peut être difficile à atteindre si le collecteur d'échappement est situé à l'arrière du moteur. Ensuite, vous devrez démonter plusieurs pièces de la voiture afin d'y accéder. Nous vous conseillons donc de vous rendre au garage pour remplacer la vanne de recirculation des gaz d'échappement. De plus, afin de terminer le remontage de la vanne EGR, vous devrez démarrer votre voiture avec un outil de diagnostic auxiliaire (une machine que peu de personnes possèdent). Cependant, si vous souhaitez tout de même remplacer vous-même la vanne EGR, voici un guide pas à pas qui vous permettra de le faire vous-même.

Outils requis:

• connecteur
• Clés (plates, à douille, hexagonales, Torx, etc.)
• Bougie
• Pénétrant

Étape 1. Préparez-vous à retirer la vanne EGR.

Commencez par localiser la vanne EGR sur votre modèle de voiture. Vous pouvez utiliser l'enquête technique de votre véhicule pour connaître la position de la vanne EGR. Déterminez ensuite le type de vanne et de raccordement (électrique, pneumatique ou hydraulique). Vous aurez probablement besoin d'huile pénétrante pour retirer les fixations, car la vanne EGR est généralement située près du système d'échappement. Si nécessaire, utilisez un cric et un cric sous le véhicule pour accéder à la vanne de recirculation des gaz d'échappement.

Étape 2 : débranchez la batterie

Pour remplacer en toute sécurité la vanne de recirculation des gaz d'échappement, la batterie doit être débranchée. Dans notre blog, vous trouverez des articles sur le retrait de la batterie. Soyez prudent, car vous risquez de perdre toutes les informations stockées lorsque vous remplacez la batterie. Il existe donc plusieurs moyens d’éviter cela : tous les conseils sont à retrouver sur notre blog.

Étape 3: Déconnectez et retirez la vanne EGR.

Après avoir débranché la batterie, vous pouvez enfin débrancher la vanne de recirculation des gaz d'échappement sans risque. Pour ce faire, débranchez tous les connecteurs électriques de la vanne. Certains véhicules ont un tuyau de liquide de refroidissement directement sur la valve.

Si c'est le cas pour votre voiture, alors vous devrez changer le liquide de refroidissement. Utilisez des pinces pour retirer le manchon métallique du tube sortant de l'entrée. Enfin, la soupape de recirculation des gaz d'échappement peut être retirée.

Veillez à ne pas laisser tomber les joints, les vis, les rondelles ou les écrous dans le moteur, car cela pourrait se casser la prochaine fois que vous démarrez.

Étape 4. Assemblez la vanne EGR.

Après avoir nettoyé, réparé ou remplacé la vanne EGR, vous pouvez remonter la nouvelle vanne EGR en suivant les étapes précédentes dans l'ordre inverse. Soyez prudent lors du remplacement des joints pour assurer le bon fonctionnement de la vanne. Si vous deviez changer le liquide de refroidissement, assurez-vous de faire l'appoint et de vérifier le niveau. Reconnectez toutes les connexions que vous avez supprimées.

Étape 5 : Confirmation de l'intervention

À ce stade, l'assistance d'un mécanicien professionnel peut être requise. En effet, pour que la vanne EGR fonctionne correctement, un outil de diagnostic auxiliaire doit être utilisé pour que l'ECM localise correctement les butées de la vanne EGR. Autrement dit, il doit connaître la position de la vanne EGR (ouverte ou fermée) afin de pouvoir la faire fonctionner correctement. Cet extrait d'outil de diagnostic accessoire est requis ! Pour cela, vous devez connecter l'appareil à la prise diagnostic de votre voiture. Une fois la connexion établie, vous devez vous rendre dans le menu "Réinitialiser" ou "Fonctions avancées" selon la marque de l'outil de diagnostic utilisé. Suivez ensuite la procédure décrite sur la machine. Ensuite, accédez à Lire ou effacer les erreurs pour effacer les problèmes signalés. Faites un essai routier pour vous assurer que la soupape de recirculation des gaz d'échappement fonctionne correctement. Vérifiez ensuite à nouveau le problème sur la machine. Si l'outil ne présente aucun problème, alors tout est en ordre et votre vanne EGR a été remplacée.