Comment changer l'antigel sur une Chevrolet Cruze
Teneur
L'entretien pour remplacer l'antigel dans une Chevrolet Cruze n'est pas une opération difficile. Le fabricant a pris soin de l'emplacement pratique du drain, ainsi que de la libération d'air, afin que vous puissiez le faire vous-même sans trop d'effort.
Étapes de remplacement du liquide de refroidissement Chevrolet Cruze
Ce modèle n'a pas de trou de vidange dans le bloc moteur, il est donc recommandé de rincer le système de refroidissement pour un remplacement complet. Cela éliminera complètement l'ancien fluide afin qu'il ne dégrade pas les propriétés du nouveau.
Les instructions de changement de liquide de refroidissement s'appliquent aux véhicules fabriqués sous diverses marques de véhicules GM. Ce sont des analogues complets, mais sont produits pour être vendus sur différents marchés :
- Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruz J300, restylage);
- Daewoo Lacetti Première (Daewoo Lacetti Première);
- Holden Cruze).
Dans notre région, les versions essence d'un volume de 1,8 litre sont populaires, ainsi que 1,6 109 ch. Il existe d'autres variantes, comme le 1,4 essence et le 2,0 diesel, mais elles sont beaucoup moins courantes.
Vidange du liquide de refroidissement
Vous pouvez effectuer un remplacement sur n'importe quelle surface plane, la présence d'un survol n'est pas nécessaire, il est facile d'accéder aux bons endroits depuis le compartiment moteur. Il n'est pas non plus nécessaire de retirer la protection du moteur. Après tout, vous pouvez insérer un tuyau dans le trou de vidange et l'amener dans un récipient vide situé dans un endroit pratique.
Avant de commencer la vidange sur une Chevrolet Cruze, le constructeur recommande de laisser refroidir le moteur à au moins 70°C, et ensuite seulement de procéder à la procédure. Toutes les actions dans les instructions sont décrites à partir d'une position debout devant le compartiment moteur :
- Nous dévissons le bouchon du vase d'expansion pour que l'air pénètre dans le système de refroidissement (Fig. 1).
- Sur le côté gauche du radiateur ci-dessous, nous trouvons un trou de vidange avec une vanne (Fig. 2). Nous insérons un tuyau d'un diamètre de 12 mm dans le drain pour vidanger l'ancien antigel dans un récipient. Ensuite, vous pouvez ouvrir la vanne. Maintenant, l'ancien antigel n'inondera pas la protection, mais s'écoulera en douceur à travers le tuyau.
- Pour une vidange complète, il est recommandé de retirer le tube menant au réchauffeur du papillon des gaz (Fig. 3).
- On dévisse également le bouchon de ventilation situé à gauche dans la partie supérieure du radiateur (Fig. 4). Pour ce faire, il est préférable d'utiliser un tournevis avec une piqûre épaisse sur le moins.
- Si, après la vidange, des sédiments ou de la plaque restent sur les parois du vase d'expansion, vous pouvez les retirer pour les laver. Pour cela, retirez les loquets qui le maintiennent au corps, débranchez 2 durites et tirez-le vers vous. Pour faciliter le retrait, vous pouvez retirer la batterie.
Ainsi, la quantité maximale de liquide est vidangée, mais en raison de l'absence de bouchon de vidange sur le moteur, une partie de l'antigel y reste. Dans ce cas, il ne peut être éliminé que par lavage à l'eau distillée.
Rinçage du système de refroidissement
Des rinçages spéciaux sont utilisés si le système de refroidissement est fortement contaminé. Lors de leur utilisation, il est recommandé de lire les instructions sur l'emballage et de suivre strictement ces recommandations.
Lors d'un remplacement normal, de l'eau distillée ordinaire est utilisée pour le rinçage, ce qui élimine l'ancien antigel. Ainsi que les sédiments, mais je ne peux pas enlever la plaque des pièces.
Ainsi, pour le rinçage, ouvrez le robinet de vidange, mettez le vase d'expansion en place et commencez à y verser de l'eau. Dès qu'il s'écoule du bouchon destiné à ventiler le système, mettez-le en place.
Nous continuons à remplir jusqu'à ce que de l'eau sorte du tube retiré allant à l'accélérateur, après quoi nous le mettons en place. Nous continuons à remplir jusqu'à la marque supérieure du vase d'expansion et à serrer le bouchon.
Vous pouvez maintenant démarrer le moteur, le faire chauffer jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre, afin que l'eau fasse un grand cercle pour une chasse d'eau complète. Après cela, nous éteignons le moteur, attendons un peu qu'il refroidisse et le vidons.
Nous répétons ces points plusieurs fois pour obtenir un résultat acceptable lorsque l'eau commence à sortir presque transparente.
Remplissage sans poches d'air
Le système de rinçage de la Chevrolet Cruze est entièrement prêt à être rempli de nouveau liquide de refroidissement. À ces fins, l'utilisation d'antigel prêt à l'emploi sera incorrecte. Car après le rinçage, une certaine quantité d'eau distillée reste dans le système. Par conséquent, il est préférable de choisir un concentré pouvant être dilué dans la proportion appropriée.
Après dilution, le concentré est versé dans le vase d'expansion de la même manière que l'eau distillée lors du lavage. Tout d'abord, nous attendons qu'il s'écoule de la sortie d'air du radiateur, puis du tuyau d'accélérateur.
Remplissez le vase d'expansion jusqu'au niveau, fermez le bouchon, démarrez le moteur. Nous réchauffons le moteur avec une augmentation périodique de la vitesse. Vous pouvez maintenant éteindre le moteur et après qu'il ait refroidi, il ne reste plus qu'à vérifier le niveau.
Avec la mise en œuvre correcte de ces points, un sas ne devrait pas se former. L'antigel a été complètement remplacé, il reste à surveiller son niveau pendant quelques jours, un petit appoint peut être nécessaire.
Fréquence de remplacement, quel antigel remplir
Le remplacement de l'antigel dans une voiture Chevrolet Cruze, selon le calendrier d'entretien, doit être effectué tous les 3 ans ou 45 XNUMX kilomètres. Mais ces recommandations ont été rédigées il y a longtemps, car les liquides de refroidissement modernes sont conçus pour une durée d'utilisation beaucoup plus longue.
Si la marque General Motors Dex-Cool Longlife est utilisée comme liquide de refroidissement, la période de remplacement sera de 5 ans. Il est idéal pour une utilisation dans les véhicules GM et est disponible sous forme de concentré.
L'antigel d'origine a des analogues complets, il s'agit de Havoline XLC sous forme de concentré et de Coolstream Premium sous forme de produit fini. Ce dernier est plus adapté au remplacement de matériel dans un service de voiture, remplaçant le vieux fluide.
Alternativement, des fluides approuvés par GM Chevrolet peuvent être sélectionnés. Par exemple, une FELIX Carbox domestique serait une bonne option, qui a également une durée de conservation plus longue.
Combien d'antigel est dans le système de refroidissement, tableau de volume
| Modèle | Puissance du moteur | Combien de litres d'antigel contient le système | Liquide d'origine / analogues |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Cruze | Essence 1.4 | 5.6 | Véritable General Motors Dex-Cool Longlife |
| Essence 1.6 | 6.3 | Compagnie aérienne XLC | |
| Essence 1.8 | 6.3 | Coolstream haut de gamme | |
| diesel 2.0 | 9,5 | Carbox FELIX |
Fuites et problèmes
La raison pour laquelle l'antigel sort ou coule peut être n'importe où, et vous devez le savoir séparément dans chaque cas. Il peut s'agir d'un tuyau ou d'un vase d'expansion qui fuit en raison d'une fissure qui est apparue.
Mais un problème courant avec une Chevrolet Cruze avec un mauvais chauffage intérieur peut être un radiateur de poêle bouché ou un thermostat défectueux. Cela peut également indiquer la présence d'un sas dans le système de refroidissement.
