Comment utiliser un multimètre pour les nuls

Les voitures modernes ne peuvent pas se passer d'électronique ; de plus, elles sont simplement bourrées de circuits et d'appareils électriques. Afin de diagnostiquer rapidement les dysfonctionnements des circuits électriques d'une voiture, vous aurez au moins besoin d'un appareil tel qu'un multimètre.

Dans cet article, nous examinerons les modifications les plus courantes et analyserons en détail comment utiliser un multimètre pour les nuls, c'est-à-dire. pour ceux qui n'ont jamais tenu cet appareil entre leurs mains, mais qui aimeraient apprendre.

Vidéo comment utiliser un multimètre

Multimètre. Comment utiliser un multimètre. Testeur. Instructions complètes sur la façon d'utiliser le testeur.

Connecteurs principaux et fonctions multimètre

Afin de mieux comprendre les enjeux, nous donnerons une photo visuelle du multimètre et analyserons les modes et les connecteurs.

Commençons par les connecteurs où connecter les fils. Le fil noir est connecté à un connecteur appelé COM (COMMON, qui signifie commun en traduction). Le fil noir est toujours connecté uniquement à ce connecteur, contrairement au rouge, qui dans la plupart des cas a 2 connecteurs pour le raccordement :

• Connecteur VRmA - utilisé pour mesurer la tension, la résistance et les courants supérieurs à 10 A (Amps) ;
• connecteur 10A - utilisé pour mesurer des courants jusqu'à 10 A.

Fonctions et plages du multimètre

Autour du pointeur central, vous pouvez voir les plages séparées par des contours blancs, décomposons chacune d'elles :

• DCV - (DC - courant continu, V - tension) en utilisant cette plage, la tension continue est mesurée. Les volts et millivolts sont indiqués sur les échelles ;
• ACV - (AC - courant alternatif, V - tension) La tension alternative est mesurée en conséquence ;
• DCA - (DC - courant continu, A - Ampères) mesure du courant continu (la plage de 200 microampères à 200 milliampères est indiquée sur l'appareil);
• 10A - une plage de mesure séparée pour un courant continu plus important, pour cela, il est nécessaire de réorganiser le fil rouge vers le connecteur supérieur ;
•  hFE - mode de test des transistors ;
• Oméga - plage de mesure de la résistance.

Mesure de la tension continue de la batterie

Donnons un exemple illustratif de la façon d'utiliser un multimètre, à savoir mesurer la tension continue d'une batterie conventionnelle.

Puisque nous savons initialement que la tension continue dans la batterie est d'environ 1,5 V, nous pouvons immédiatement régler le commutateur sur 20 V.

Important! Si vous ne connaissez pas la tension continue dans l'instrument ou l'appareil mesuré, vous devez toujours régler le commutateur sur la valeur maximale de la plage souhaitée et l'abaisser si nécessaire pour réduire l'erreur.

Nous avons activé le mode souhaité, allons directement à la mesure, appliquons la sonde rouge sur le côté positif de la batterie et la sonde noire sur le côté négatif - nous regardons le résultat à l'écran (devrait afficher un résultat de 1,4- 1,6 V, selon l'état de la batterie).

Caractéristiques de mesure de la tension alternative

Examinons de plus près ce à quoi vous devez faire attention si vous mesurez la tension alternative.

Avant de travailler, assurez-vous de vérifier dans quels connecteurs les fils sont insérés, car si, lors de la mesure du courant alternatif, le fil rouge est inséré dans le connecteur de mesure du courant (connecteur 10 A), un court-circuit se produira, ce qui est hautement indésirable.

Encore une fois, si vous ne connaissez pas la plage de tension alternative, tournez le commutateur sur la position maximale.

Par exemple, dans un environnement domestique, nous savons que la tension dans les prises et les appareils électriques est d'environ 220 V, respectivement, l'appareil peut être réglé en toute sécurité sur 500 V à partir de la gamme ACV.

Comment mesurer le courant de fuite dans une voiture avec un multimètre

Voyons comment mesurer le courant de fuite dans une voiture à l'aide d'un multimètre. Débranchez au préalable tous les composants électroniques et retirez la clé du contacteur d'allumage. Ensuite, vous devez retirer la borne négative de la batterie (laisser la borne positive inchangée). Nous exposons le multimètre au mode de mesure du courant continu de 10 A. N'oubliez pas de réarranger le fil rouge sur le connecteur correspondant (le supérieur, correspondant à 10 A). Nous connectons une sonde à la borne du fil déconnecté et la seconde directement au négatif de la batterie.

Après avoir attendu un peu que les valeurs cessent de sauter, vous verrez le courant de fuite requis dans votre voiture.

Quelle est la valeur de fuite acceptable

• La valeur minimale acceptable est de 15 mA ;
• La valeur maximale du courant de fuite dans la voiture est de 70 mA.

Si votre valeur maximale est dépassée, alors vous devez aller à la recherche d'une fuite. Tout appareil électrique dans la voiture peut créer une fuite.

Le principe de base de la recherche est de retirer alternativement les fusibles et de vérifier les valeurs de fuite. Si vous avez retiré le fusible et que la valeur de fuite sur l'appareil n'a pas changé, tout va bien avec l'appareil dont ce fusible est responsable. Et si, après le retrait, la valeur a commencé à sauter, alors quelque chose ne va pas avec l'appareil correspondant.

Questions et réponses

Comment mesurer la tension avec un multimètre ? Le mode de mesure de tension est défini, définissant la limite de mesure maximale (dans les voitures, cet indicateur est de 20 V), et il est également nécessaire de sélectionner le mode de mesure CC.

Comment fonctionne la continuité sur le multimètre ? Le multimètre dispose d'une source d'alimentation individuelle (l'écran est alimenté par une batterie). Sur la partie testée du câblage, un courant de faible valeur est créé et des coupures sont enregistrées (que le contact entre les sondes soit fermé ou non).