Comment utiliser le soudage à froid pour le métal

Le soudage à froid pour le métal est un adhésif à haute résistance qui vous permet de résoudre rapidement le problème causé par les dommages mécaniques aux produits métalliques pendant une courte période.

Il est également applicable pour les réparations mineures de structures métalliques, à l'intérieur desquelles se trouve du liquide sous basse pression - tuyaux de plomberie et divers radiateurs. Cette dernière propriété a fait du soudage à froid un outil extrêmement populaire, en raison de sa capacité à coller le métal "humide", en expulsant le liquide pendant le processus de solidification.

Le soudage à froid se compose de 4 composants principaux :

• une résine époxy;
• durcisseur;
• poudre de métal;
• additifs sous forme de soufre ou d'autres substances.

Types de soudage à froid pour le métal

Par composition, on distingue deux types de colles :

• monocomposant. Le processus de durcissement commence au moment de l'ouverture de l'emballage, lorsque l'humidité de l'air y pénètre. Par conséquent, une telle colle est utilisée en une seule fois;
• à deux composants. Il se compose de résine époxy mélangée à de la poudre métallique et à un durcisseur. Pour sa solidification, il est nécessaire de bien mélanger les composants. Disponible en consistances liquides et plastiques. La colle liquide est utilisée lorsqu'il est nécessaire de sceller des tuyaux ou de réparer des fissures. La pâte à modeler convient lorsque vous devez restaurer et connecter des éléments structurels cassés. Avec le soudage à froid ductile, vous pouvez même réparer le filetage d'un boulon en appliquant de la colle et en le vissant avec un écrou jusqu'à ce que la colle durcisse.

Selon le domaine d'application, la colle peut être divisée en plusieurs types:

1. Universel... Ses composants sont sélectionnés de manière à pouvoir coller non seulement du métal, mais également de nombreux autres matériaux. Cependant, le résultat d'une telle réparation laisse beaucoup à désirer.
2. Специальный... Conçu pour coller un matériau spécifique. De plus, il contient des substances qui confèrent au composé des propriétés importantes, telles que la résistance à l'humidité ou la résistance à la chaleur.
3. Automobile... Sa composition est pensée de telle sorte qu'il soit possible de réparer des pièces automobiles en métal, caoutchouc, plastique et verre. En substance, il est universel, mais en raison de sa "concentration" sur une gamme relativement restreinte de matériaux, il est beaucoup plus résistant que l'universel habituel.

Quelle soudure à froid convient à un radiateur de voiture

Le soudage à froid doit être conservé dans l'arsenal de tout passionné de voiture qui a commencé un long voyage, car il peut venir à la rescousse en cas de fuite de radiateur. Ici, le soudage à froid sous forme plastique et liquide peut être utile. Les propriétaires de voitures utilisent souvent de la colle plastique, mais si une résistance plus élevée est nécessaire, il est préférable d'utiliser de la colle liquide.

En ce qui concerne la spécialisation plus étroite de la colle, vous pouvez faire attention à une colle spéciale résistante à la chaleur pour le métal avec de la poussière d'aluminium (pour les radiateurs en aluminium) ou de la colle pour voiture.

Processus de soudage à froid de radiateur de voiture

Afin de restaurer le fonctionnement du radiateur qui fuit pendant un certain temps, vous devez suivre les étapes suivantes :

1. Traitez la fuite avec du papier de verre, de préférence jusqu'à ce que la brillance apparaisse. Il est important de laisser des rayures profondes sur le métal afin d'augmenter la surface de contact avec l'adhésif.
2. Dégraissez le métal avec de l'acétone, et sinon, utilisez de l'essence.
3. Pressez la quantité requise de soudure à froid du tube ou séparez-la de la barre, puis amenez-la à un état "de travail" en remuant ou en pétrissant jusqu'à l'obtention d'une consistance homogène.
4. Appliquer la composition sur la fuite et le niveau. Cela doit être fait le plus rapidement possible, car selon le type de colle, elle peut prendre assez rapidement. Si le trou est grand, il est préférable de le refermer en utilisant un morceau d'étain comme patch et de le coller avec la même colle.
5. Après avoir réparé la zone endommagée, vous devez laisser la colle durcir complètement. Cela prendra de 1 heure à XNUMX heures selon l'épaisseur de la couche, le fabricant de l'adhésif et la température ambiante. Si le temps presse, dans une demi-heure, vous pouvez démarrer la voiture et vous rendre au service le plus proche.

Le résultat de l'utilisation du soudage à froid pour réparer un radiateur de voiture peut être différent et dépend de nombreux facteurs. Il s'agit de la présence de liquide de refroidissement sous l'endroit où les dommages ont été scellés, de la taille de la zone endommagée, de l'épaisseur de la couche adhésive et du temps de séchage. Dans le meilleur des cas, vous pouvez même parcourir plusieurs centaines de kilomètres sans aucun problème. Cependant, gardez à l'esprit que le soudage à froid n'est qu'une mesure temporaire et que vous devez toujours être à l'affût.

Questions et réponses

Que peut-on souder à froid ? Selon les fabricants de ces produits, leurs produits sont capables de coller presque toutes les surfaces : métal, verre, bois, céramique, caoutchouc et même pierre.

Combien de temps dure la soudure à froid ? Elle dépend du type de surface à coller, du respect de la technique de collage et des conditions opératoires du produit fini. Le matériau composite sèche en environ 8 heures.