Comment nettoyer la vanne EGR
La vanne EGR est au cœur du système de post-traitement des gaz d'échappement du moteur. EGR est l'abréviation de Exhaust Gas Recirculation, et c'est exactement ce qu'il fait. Ce merveilleux dispositif respectueux de l'environnement s'ouvre sous certaines conditions de fonctionnement du moteur...
La vanne EGR est au cœur du système de post-traitement des gaz d'échappement du moteur. EGR est l'abréviation de Exhaust Gas Recirculation, et c'est exactement ce qu'il fait. Ce remarquable dispositif respectueux de l'environnement s'ouvre à certaines conditions de fonctionnement du moteur et permet aux gaz d'échappement d'être recirculés dans le moteur une seconde fois. Ce processus réduit considérablement les émissions nocives d'oxydes d'azote (NOx), qui contribuent grandement à la formation de smog. Dans cet article, vous trouverez des informations sur le fonctionnement de la vanne EGR, ainsi que sur la manière de nettoyer la vanne et pourquoi elle doit souvent être nettoyée ou remplacée.
La vanne EGR a la vie dure. En fait, c'est probablement l'une des parties les plus complexes d'un moteur moderne. Il est constamment puni par les températures les plus chaudes qu'une voiture puisse créer et est obstrué par des particules de carburant non brûlé, mieux connu sous le nom de carbone. La soupape EGR est suffisamment délicate pour être contrôlée par le vide du moteur ou un ordinateur, tout en étant capable de résister à la température des gaz d'échappement chargés de carbone de 1,000 XNUMX degrés à chaque fois que le moteur tourne. Malheureusement, il y a une limite à tout, y compris la vanne EGR.
Après des milliers de cycles, le carbone commence à déposer des dépôts à l'intérieur de la vanne EGR, limitant la capacité de la vanne à faire son travail de gardien EGR. Ces dépôts de carbone deviennent de plus en plus gros jusqu'à ce que la vanne EGR cesse de fonctionner correctement. Cela peut conduire à une variété de problèmes de manipulation, dont aucun n'est souhaitable. Lorsque ce dysfonctionnement survient, il existe deux solutions principales : nettoyer la vanne EGR ou remplacer la vanne EGR.
Partie 1 sur 2: Nettoyage de la vanne EGR
Matériel requis
- Outils à main de base (cliquets, douilles, pinces, tournevis)
- Nettoyant carburateur et accélérateur
- Joint racleur
- pince à bec effilé
- Gants en caoutchouc
- Lunettes de protection
- petite brosse
Étape 1 Retirez tous les connecteurs électriques.. Commencez par retirer tous les connecteurs électriques ou les tuyaux qui sont attachés à la vanne EGR.
Étape 2: Retirez la soupape EGR du moteur.. La complexité de cette étape dépend du type de véhicule, ainsi que de l'emplacement et de l'état de la vanne.
Il a généralement deux à quatre boulons qui le maintiennent au collecteur d'admission, à la culasse ou au tuyau d'échappement. Desserrez ces boulons et retirez la vanne EGR.
Étape 3 : Inspectez les orifices de la vanne pour détecter tout blocage et dépôt.. Inspectez également les ports correspondants sur le moteur lui-même. Ils se bouchent souvent avec du carbone presque autant que la valve elle-même.
S'il est obstrué, essayez d'enlever les gros morceaux de carbone avec une pince à bec effilé. Utilisez un nettoyant pour carburateur et corps de papillon en combinaison avec une petite brosse pour nettoyer tout résidu supplémentaire.
Étape 4: Inspectez la vanne EGR pour les dépôts.. Si la soupape est obstruée, nettoyez-la soigneusement avec un nettoyant pour carburateur et starter et une petite brosse.
Étape 5 : Vérifiez les dommages causés par la chaleur. Inspectez la vanne EGR pour les dommages causés par la chaleur, l'âge et bien sûr l'accumulation de carbone.
S'il est endommagé, il doit être remplacé.
Étape 6: Nettoyez le joint de la vanne EGR.. Nettoyez la zone du joint sur la soupape EGR et le moteur avec un grattoir à joint.
Veillez à ne pas mettre de petits morceaux de joint dans les orifices EGR du côté moteur.
Étape 7: Remplacez les joints EGR.. Une fois que tout est nettoyé et inspecté, remplacez le ou les joints EGR et fixez-le au moteur conformément aux spécifications d'usine.
Étape 8 : Vérifiez les fuites. Vérifiez le fonctionnement conformément au manuel d'entretien de l'usine et recherchez les fuites de vide ou d'échappement.
Partie 2 sur 2: Remplacement de la vanne EGR
Les vannes EGR peuvent parfois être problématiques à remplacer en raison de l'âge, de l'état ou du type de véhicule lui-même. Si vous rencontrez des difficultés avec les étapes ci-dessous, il est toujours préférable de consulter un professionnel.
Matériel requis
- Outils à main de base (cliquets, douilles, pinces, tournevis)
- Joint racleur
- Gants en caoutchouc
- Lunettes de protection
Étape 1 Retirez tous les connecteurs électriques ou les tuyaux.. Commencez par retirer tous les connecteurs électriques ou les tuyaux qui sont attachés à la vanne EGR.
Étape 2: Retirez les boulons fixant la soupape EGR au moteur.. Habituellement, il y en a de deux à quatre, selon la voiture.
Étape 3 : Grattez le matériau du joint de la surface de contact. Gardez les débris hors de l'orifice EGR du moteur.
Étape 4: Installez une nouvelle soupape EGR et un joint de soupape.. Installez un nouveau joint de soupape EGR et une soupape EGR sur le moteur conformément aux spécifications d'usine.
Étape 5 : Rebranchez les tuyaux ou les connexions électriques.
Étape 6 : Revérifiez votre système. Vérifiez le fonctionnement conformément au manuel d'entretien de l'usine et recherchez les fuites de vide ou d'échappement.
Les vannes EGR sont simples dans leur fonctionnement, mais souvent difficiles à remplacer. Si vous n'êtes pas à l'aise pour remplacer la vanne EGR vous-même, demandez à un mécanicien qualifié comme AvtoTachki de remplacer la vanne EGR pour vous.
