Comment régler un carburateur sur une moto ?
Après une certaine course, il est nécessaire d'effectuer une grande quantité de travail sur le moteur. Le carburateur doit être vérifié si le moteur cesse de fonctionner normalement. Qu'est-ce que ça veut dire? Fonctionnement irrégulier, perte de puissance et augmentation de la consommation de carburant. Parfois, le moteur surchauffe.
Comment fonctionne le carburateur?
En termes simples, en raison du vide dans le système d'admission, le carburant est aspiré du carburateur à travers le tube d'émulsion et introduit dans le ou les cylindres sous la forme d'un mélange air-carburant. dans la grande majorité des cas czLes carburateurs à vide sont utilisés pour les pièces de moto. Par quoi se caractérisent-ils ? Starter supplémentaire soulevé par le vide. Il y a une aiguille au bas du corps de papillon qui permet d'aspirer plus de carburant lorsqu'il est relevé.
Quand un carburateur a-t-il besoin d'être nettoyé ?
Lorsque des dépôts empêchent le carburant de pénétrer dans le carburateur. Ils peuvent être placés à différents endroits. Le plus souvent, nous pouvons trouver beaucoup de saleté dans la chambre du flotteur. Le système de ralenti peut également devenir sale. Cela se manifeste par un ralenti irrégulier ou un calage de la moto. S'il y a beaucoup de pollution, cela se ressentira par une diminution de la puissance développée par le moteur. D'où vient la pollution ? Du carburant de mauvaise qualité et de la corrosion, corrodant le réservoir de carburant de l'intérieur.
Nettoyage et réglage
Pour le nettoyage, démontez le carburateur jusqu'au dernier boulon. Tous les articles doivent être protégés contre la perte. Pour un moteur monocylindre, ce n'est pas si difficile. L'échelle commence aux unités multi-cylindres. Le nettoyage du carburateur consiste généralement à dévisser la vis dite de mélange. Son réglage est réglable. On peut également ajuster la position du flotteur dans la chambre du flotteur, ce qui se traduit par une modification du niveau de carburant dans le carburateur. S'il est trop bas, il sera difficile pour le moteur de développer sa pleine puissance à des régimes plus élevés. Si le niveau est trop élevé, le carburateur peut se noyer. Dans les cas extrêmes, le moteur calera et nous aurons des problèmes pour le démarrer. La position du flotteur est ajustée en pliant la plaque, qui appuie sur la soupape à pointeau, ce qui coupe l'alimentation en carburant du carburateur. Cependant, tous les réglages du carburateur ne peuvent pas être effectués. Si un flotteur en plastique est utilisé, nous n'affectons pas le niveau de carburant.
La vis de rapport de mélange est utilisée pour contrôler la quantité de carburant fournie à la gorge. Il s'agit d'un circuit indépendant du tube d'émulsion. Il convient de rappeler que le carburant est toujours fourni par le circuit de ralenti. Si le mélange est réglé trop pauvre, le moteur peut se comporter étrangement, par exemple, ne pas fonctionner correctement à partir de la vitesse. Le moteur surchauffera également. Si le mélange est trop riche, la bougie accumulera des dépôts de carbone et le moteur tournera mal.
