Comment baisser sa moto quand on est petit ?
Teneur
Vous êtes petit et ne trouvez pas le bon vélo ou le vélo de vos rêves est trop grand pour vous ? Il existe des solutions ! De kit d'abaissement dans le style selle creusée, vous pouvez aller de quelques millimètres à quelques centimètres.
Solution 1 : Achetez un kit d'abaissement.
Aujourd'hui, nous trouvons beaucoup kits d'abaissement qui permet de gagner jusqu'à 5 cm, les fabricants en proposent même d'origine. Attention à ne pas acheter de kit, c'est différent pour chaque vélo, modèle et année.
principe kits d'abaissement modifier tige suspension sur l'amortisseur arrière pour ajouter quelques millimètres. Plus les maillons sont longs, plus la moto sera basse.
Pour équilibrer le tout, ajustez également la hauteur tubes de fourche en t-shirts devant. Par exemple, vous souhaitez assembler les tubes à la moitié des millimètres de l'usine. suspension arrière... Par exemple, si vous obtenez 40 mm de l'arrière, ne soulevez les tuyaux que de 20 mm.
Solution 2 : déterrer la selle
Une solution est de faire creuser une selle... Cela a l'avantage de ne pas modifier les réglages d'origine de la moto et donc son comportement par défaut. Par contre, selon l'épaisseur enlevée, cela peut affecter le niveau de confort. Afin de ne pas nuire au confort, une couche de gel moins épaisse que la mousse ordinaire peut être insérée dans la selle.
En fonction de l'épaisseur initiale de la selle et de la mousse retirée, vous pouvez gagner jusqu'à 6 cm.
A noter également que le simple fait d'amincir la selle au niveau de l'entrejambe permet aux jambes de se toucher pour celles qui n'ont que quelques millimètres de court.
Solution 3 : régler l'amortisseur
Cette décision reste délicate car la précharge de l'amortisseur modifie le comportement de la moto. Pour gagner quelques millimètres sur le dos, il suffit décharger le ressort... Par contre, en déchargeant le ressort, le vélo deviendra beaucoup plus souple. Il est recommandé de consulter un spécialiste avant d'effectuer ces réglages.
Notez que vous pouvez également remplacer complètement l'amortisseur par un plus court, mais vous devrez payer pour cela.
Solution 3. Acheter un vélo bas
Autre solution beaucoup plus simple : acheter une moto déjà adaptée !
De nombreuses motos sont également faibles en stock et peuvent être réparées sans modification. Cela est particulièrement vrai dans le cas de Honda CB 500 F présenté dans l'article « Honda CB 500 F, la moto préférée des femmes ? Ou Suzuki 650 Gladius.
Il existe également de nombreux vélos sur le marché secondaire qui ont déjà subi quelques modifications, vous n'avez donc rien à faire !
