Comment entretenir votre voiture selon un horaire
Vous pourriez être inquiet si votre véhicule atteint la barre des 100,000 XNUMX milles, car cela pourrait signifier que votre véhicule s'est écrasé. Cependant, la longévité de votre voiture dépend non seulement du kilométrage, mais aussi de la qualité de votre conduite et de la fréquence des entretiens programmés dont la voiture a besoin.
Vous n'avez pas besoin d'être un mécanicien pour effectuer l'entretien courant de votre véhicule. Alors que certaines tâches sont très simples et ne nécessitent que des connaissances de base, d'autres procédures peuvent être très complexes. Gardez à l'esprit que vous ne devez effectuer que des procédures d'entretien qui vous conviennent et embaucher un professionnel pour s'occuper des autres opérations d'entretien et de réparation au besoin.
Tant que le moteur de votre voiture est maintenu propre, bien lubrifié et relativement frais, il durera longtemps. Cependant, une voiture n'est pas seulement un moteur, il existe d'autres pièces telles que des fluides, des courroies, des filtres, des tuyaux et d'autres composants internes qui doivent être entretenus pour que votre voiture continue de fonctionner pendant de nombreuses années au-delà de la barre des 100,000 XNUMX miles.
Suivez les étapes ci-dessous pour savoir quel entretien programmé doit être effectué pour garder votre véhicule en bon état et fiable au-delà de la barre des 100,000 XNUMX milles.
Partie 1 sur 1: Gardez votre voiture dans les délais
Certaines des tâches d'entretien de cette liste doivent être effectuées régulièrement et immédiatement après l'achat d'un nouveau véhicule, et certaines tâches sont liées au réglage après 100,000 XNUMX milles. La clé de la longue durée de vie de tout véhicule est de prendre soin de tout.
Soyez proactif dans votre programme d'entretien pour vous assurer que les réparations et les mises à niveau appropriées sont effectuées en cas de besoin pour empêcher le moteur de se dégrader ou de causer des dommages coûteux.
Étape 1 : Suivez les recommandations d'entretien du fabricant.. Le manuel du propriétaire de votre véhicule est toujours un bon point de départ.
Il fournira des recommandations spécifiques du fabricant et des tâches de maintenance de routine recommandées pour diverses pièces.
Suivez les instructions du manuel pour changer le liquide, maintenir le niveau de liquide approprié, vérifier les freins, maintenir le taux de compression optimal du moteur, etc. Intégrez ces recommandations du fabricant dans votre routine d'entretien en cours.
- fonctionsR : Si vous n'avez pas de manuel pour votre voiture, la plupart des fabricants le mettent en ligne où vous pouvez le télécharger et/ou l'imprimer selon vos besoins.
Étape 2 : Vérifiez régulièrement vos liquides. Vérifiez régulièrement les niveaux de liquide et remplissez ou changez si nécessaire.
La vérification des fluides moteur fait partie de l'entretien que vous pouvez effectuer vous-même et peut prévenir de nombreux problèmes de moteur et de transmission.
Ouvrez le capot et trouvez des compartiments de liquide dédiés pour l'huile moteur, le liquide de transmission, le liquide de direction assistée, le liquide de radiateur, le liquide de frein et même le liquide de lave-glace. Vérifiez les niveaux de tous les liquides et vérifiez l'état de chacun.
Vous devrez peut-être également recharger le réfrigérant du climatiseur de votre véhicule si vous constatez que le système de climatisation ne fonctionne pas correctement.
Si vous avez besoin d'aide pour trouver les compartiments appropriés, recherchez la marque et le modèle de votre véhicule en ligne ou consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule. Comprenez les différences de couleur et de consistance entre les liquides propres et sales et maintenez toujours le bon niveau de liquide.
- fonctions: Si les liquides sont bas et que vous devez en ajouter (surtout si vous devez le faire souvent), cela peut indiquer une fuite quelque part dans le moteur. Dans ce cas, contactez immédiatement un mécanicien professionnel pour vérifier votre véhicule.
Il est recommandé de changer l'huile moteur tous les 3,000 4,000 à 7,500 10,000 à 100,000 XNUMX milles pour les véhicules plus anciens utilisant de l'huile conventionnelle et tous les XNUMX XNUMX à XNUMX XNUMX milles pour les véhicules utilisant de l'huile synthétique. Si votre véhicule a plus de XNUMX XNUMX milles, envisagez d'utiliser une huile à kilométrage élevé ou synthétique.
fonctions: Pour plus de détails sur la vidange d'autres liquides, consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule.
prudence: Assurez-vous de remplacer les filtres appropriés lors du changement de liquide. Vous devrez également changer vos filtres à air tous les 25,000 XNUMX milles.
Étape 3 : Inspectez toutes les courroies et tous les tuyaux. Si vous engagez un mécanicien professionnel pour changer les fluides de votre véhicule, vous voudrez peut-être lui faire inspecter les courroies et les tuyaux.
La courroie de distribution est une partie très importante du moteur, qui aide à effectuer les mouvements opportuns de certaines parties du moteur. Cette courroie garantit que tous les composants fonctionnent en synchronie et en douceur, principalement en contrôlant l'ouverture et la fermeture des soupapes du moteur, garantissant des processus de combustion et d'échappement appropriés.
Cette courroie de distribution doit être maintenue en excellent état et peut devoir être remplacée de temps en temps car elle est généralement en caoutchouc ou en un autre matériau sujet à l'usure.
La plupart des recommandations sont de remplacer la courroie entre 80,000 100,000 et 60,000 XNUMX miles, cependant certains fabricants recommandent de la changer tous les XNUMX XNUMX miles. Il est important de vérifier ces caractéristiques dans le manuel du propriétaire de votre véhicule.
- fonctions: Lorsque vous déterminez la fréquence d'entretien, gardez à l'esprit l'utilisation du véhicule, car un véhicule utilisé dans des conditions de conduite extrêmes devra être entretenu plus souvent et plus tôt qu'un véhicule utilisé dans des conditions normales.
De même, les divers tuyaux en caoutchouc sous le capot sont généralement exposés à une chaleur extrême et, dans certaines conditions, à un froid extrême, ce qui les fait s'user et s'affaiblir. Les clips qui les maintiennent en place peuvent également s'user.
Parfois, ces tuyaux sont situés dans des endroits difficiles d'accès/invisibles, il est donc dans votre intérêt de les faire vérifier par un mécanicien professionnel.
Si votre véhicule a parcouru ou s'approche de 100,000 XNUMX milles et que vous n'êtes pas sûr de l'état des tuyaux, vous devez contacter immédiatement un mécanicien.
Étape 4 : Vérifiez les amortisseurs et les entretoises. Les amortisseurs et les jambes de force font plus que simplement offrir une conduite en douceur.
Avec la possibilité d'influencer la distance d'arrêt, ils déterminent également la rapidité avec laquelle vous pouvez vous arrêter en cas d'urgence.
Les amortisseurs et les jambes de force peuvent s'user et commencer à fuir, il est donc important de les faire vérifier par un mécanicien professionnel si votre véhicule approche de 100,000 XNUMX milles.
Étape 5 : Nettoyez le système d'échappement. Le système d'échappement d'une voiture accumule des boues au fil du temps, ce qui rend plus difficile pour le moteur d'expulser les gaz d'échappement.
Ceci, à son tour, fait travailler le moteur plus fort, réduisant encore la consommation d'essence. De temps en temps, vous devrez peut-être nettoyer le système d'échappement de votre voiture.
Vous devrez peut-être également remplacer le convertisseur catalytique de votre voiture, qui régule les émissions et aide à convertir les produits chimiques nocifs en produits moins nocifs. Un problème avec le convertisseur catalytique de votre véhicule sera indiqué par un voyant "vérifier le moteur".
Les capteurs d'oxygène aident votre véhicule à fonctionner avec une efficacité maximale et aident à contrôler les émissions. Un capteur d'oxygène défectueux peut également provoquer l'allumage du témoin de contrôle du moteur. Que votre témoin de vérification du moteur soit allumé ou éteint, vous devez faire vérifier les composants de votre système d'échappement par un professionnel si votre véhicule approche de 100,000 XNUMX milles.
Étape 6 : Vérifier la compression du moteur. Le manuel du propriétaire de votre véhicule doit indiquer le taux de compression optimal pour votre moteur.
C'est un nombre qui mesure le volume de la chambre de combustion d'un moteur lorsque le piston est en haut de sa course et en bas de sa course.
Le taux de compression peut également être expliqué comme le rapport du gaz comprimé au gaz non comprimé, ou à quel point le mélange d'air et de gaz est placé dans la chambre de combustion avant qu'il ne soit allumé. Plus ce mélange est dense, mieux il brûle et plus l'énergie est convertie en puissance pour le moteur.
Au fil du temps, les segments de piston, les cylindres et les soupapes peuvent vieillir et s'user, entraînant une modification du taux de compression et une réduction de l'efficacité du moteur. Tout petit problème avec un bloc moteur peut facilement devenir une solution beaucoup plus coûteuse, alors demandez à un mécanicien de vérifier le taux de compression une fois que votre voiture a atteint la barre des 100,000 XNUMX milles.
Étape 7 : Vérifiez vos pneus et vos freins. Vérifiez vos pneus pour vous assurer qu'ils ont un taux d'usure uniforme.
Vous devrez peut-être effectuer un réglage du carrossage ou une permutation des pneus. Les pneus doivent être changés tous les 6,000 8,000 à 100,000 XNUMX milles, mais tant que vous parcourez XNUMX XNUMX milles, vous pouvez également demander à un mécanicien professionnel de vérifier l'état de vos pneus pour déterminer la meilleure marche à suivre.
De plus, si les freins ont besoin d'être réparés, vous pouvez les faire vérifier pendant que le mécanicien inspecte vos pneus.
Étape 8. Vérifiez la batterie. Vérifiez la batterie de votre voiture et vérifiez que les bornes ne sont pas corrodées.
Cela devrait être fait au moins une fois tous les quelques mois pour s'assurer qu'il est en bon état de fonctionnement. Si votre batterie ne fonctionne pas correctement, cela peut affecter le démarreur ou l'alternateur, ce qui peut entraîner une réparation beaucoup plus coûteuse que le simple remplacement de la batterie.
Si la batterie présente des signes de corrosion, elle doit être nettoyée, mais si les bornes et le câblage sont desserrés par la corrosion, il est recommandé de les remplacer immédiatement.
Si vous choisissez de conduire votre véhicule sur plus de 100,000 XNUMX miles, il est recommandé de faire un effort pour vous assurer que votre véhicule est correctement entretenu. Si vous suivez les étapes mentionnées ci-dessus, vous pouvez économiser de l'argent sur les réparations futures et vous assurer que votre véhicule dure longtemps. Assurez-vous que les techniciens certifiés AvtoTachki vous aideront à maintenir votre véhicule en conformité avec votre programme d'entretien régulier.
