Comment les concessionnaires automobiles trichent-ils lors de l'achat d'une voiture d'occasion ?

Aujourd'hui, le service d'échange est très populaire parmi les automobilistes - achat de voitures d'occasion chez un concessionnaire automobile. Il semblerait que tout concessionnaire automobile soit une entreprise sérieuse, dans laquelle la tromperie est exclue. Cependant, ils peuvent être trompés même lors de l'achat d'une voiture entièrement neuve, et il existe de nombreuses histoires éloquentes sur la façon dont les vendeurs et les acheteurs de voitures d'occasion sont trompés.

Par conséquent, si vous ne souhaitez pas rencontrer de problèmes à l'avenir, contactez uniquement les concessionnaires automobiles des concessionnaires de confiance - nous avons déjà écrit à propos de bon nombre d'entre eux sur notre site Web Vodi.su. Ils adhèrent à toutes les règles de la procédure d'acceptation d'une voiture à vendre:

• les voitures sont acceptées jusqu'à 7 ans;
• examen approfondi des pièces justificatives ;
• vérifier la voiture sur toutes les bases possibles ;
• diagnostic, réparation.

Seuls les véhicules éprouvés sont mis en vente. Mais en réalité, les acheteurs doivent faire face à de nombreux types de fraudes. Nous examinerons les principaux dans cet article.

Types courants de tromperie

Le schéma le plus simple - l'acheteur est obligé de payer pour les services non rendus.

Donnons un exemple simple:

• une personne conduit une voiture dans un état tout à fait tolérable au salon et reçoit son argent pour cela;
• les gestionnaires ont fixé un prix qui comprend de nombreux services: nettoyage à sec complet de l'intérieur, vidange d'huile, installation de silentblocs ou d'entretoises stabilisatrices (bien qu'en fait rien de tout cela n'ait été fait);
• en conséquence, le coût augmente de plusieurs pour cent.

C'est-à-dire qu'ils vous prouvent qu'ils en ont fabriqué pratiquement une nouvelle à partir d'une voiture ancienne et cassée, c'est pourquoi cela coûte plus cher.

Sur certains sites, le personnel technique regarde vraiment sous le capot, mais pas pour éliminer les défauts, mais pour changer des pièces normales pour de vrais déchets. Par exemple, ils peuvent remplacer une batterie viable et coûteuse comme Bosch ou Mutlu par un analogue domestique du type Koursk Current Source, qui ne durera probablement pas 2 saisons.

Un autre système courant est la vente de voitures d'occasion en bon état aux concessionnaires. Le client particulier n'en souffrira pas, cependant, à l'avenir, la même voiture apparaîtra sur le site de petites annonces gratuites à un prix nettement supérieur à celui payé à l'ancien propriétaire.

Souvent, les acheteurs peu expérimentés se voient proposer ce que l'on appelle la "pendaison". En règle générale, ce sont des véhicules qui restent sur le site pendant très longtemps et qui, au sens littéral du terme, commencent déjà à devenir inutilisables. Il ne sera pas difficile d'amener une telle voiture dans une forme de travail plus ou moins normale. En conséquence, quelqu'un achètera de la ferraille automobile, mais au prix du marché sans rabais.

Fraude financière avec reprise de voitures d'occasion

Très souvent les acheteurs sont tentés par le low cost. Vous pouvez réduire le prix de plusieurs façons :

• indiquez-le sans TVA - 18%;
• indiquer le prix dans la devise à l'ancien taux, mais exiger le paiement en roubles ;
• ne tenez pas compte des services supplémentaires (nous examinerons cet élément plus en détail).

Premièrement, au lieu d'un contrat de vente formel, ils peuvent conclure un soi-disant «contrat préliminaire» avec vous, et après l'avoir signé, il s'avère que l'enregistrement du DCT est un service payant et plusieurs dizaines de milliers d'autres doivent être payés.

Deuxièmement, les managers peuvent créer un battage médiatique inexistant. Donc, ils vous diront qu'à ce prix il reste une voiture, mais il y a déjà un acheteur pour celle-ci. Si vous voulez l'acheter, vous devez payer quelques pour cent en plus. Il s'agit d'un "divorce" très ancien et il n'est pas toujours possible de le démêler, car les prix d'une voiture d'occasion ne sont pas clairement fixés et dépendent de nombreux composants :

• état technique;
• kilométrage sur le compteur de vitesse - au fait, il peut être facilement modifié;
• le prix moyen du marché pour ce modèle - quel que soit l'état, par exemple, Hyundai Accent ou Renault Logan de 2005, ils ne peuvent en aucun cas coûter plus cher que les nouveaux modèles (à moins, bien sûr, qu'un moteur plus puissant ait été installé ou d'autres modifications de conception ont été apportées).

Troisièmement, certains salons n'agissent qu'en tant que distributeurs. Ils rédigent un contrat de vente et d'achat avec le vendeur en leur propre nom, puis ajoutent simplement 30% au prix et trouvent un nouvel acheteur, et non un concessionnaire automobile, mais l'ancien propriétaire apparaît dans le DCT. Une telle transaction peut être invalidée à l'avenir.

Et bien sûr, des schémas communs :

• vente d'une voiture au passé sombre sur de faux papiers ;
• "rajeunissement" miraculeux en changeant la date de sortie;
• vente de voitures et de constructeurs après accident ou assemblage de plusieurs voitures.

Vous pouvez vérifier tout cela, il vous suffit de faire attention à la vérification des documents et au rapprochement du code VIN et des numéros d'unité.

Comment éviter de tricher?

En principe, nous ne dirons rien de nouveau. Une stratégie simple pour ne pas s'attirer des ennuis, composée de plusieurs points.

1. Prenez le certificat d'immatriculation et vérifiez tous les numéros. Le code VIN, les numéros de série et la date de production peuvent être non seulement sur une plaque sous le capot, mais également dupliqués, par exemple, sur le montant de la porte avant, sur les ceintures de sécurité ou sous le siège - tout cela est décrit en détail dans les instructions .

2. Regardez sous le capot. Le moteur doit être lavé. S'il y a des fuites d'huile ou une épaisse couche de poussière, cela peut indiquer qu'ils essaient de vous cacher l'état réel de la machine.

3. Asseyez-vous légèrement en biais par rapport à la voiture, plus près du coffre et inspectez la qualité de la peinture : elle doit être solide, sans bulles ni éléments saillants. S'il y a des défauts, ils doivent être honnêtement indiqués dans la description: ils ont repeint le garde-boue ou fissuré le pare-chocs, etc.

4. Vérifiez les espaces entre les éléments du corps, ils doivent tous avoir la même largeur. Si les portes s'affaissent, cela peut indiquer une digestion du corps et une violation de sa géométrie.

5. Testez la voiture en mouvement :

• lâcher le volant dans une section droite ;
• freiner fort sur chaussée sèche;
• écoutez le bruit du moteur, regardez l'échappement.

Si l'annonce indique que la voiture est pratiquement neuve, elle doit correspondre à la description. Mais la présence de dysfonctionnements est une opportunité de négocier, ou de chercher une autre option.

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