Comment l'histoire de Mercedes-AMG, BMW M et Audi RS a commencé
Teneur
Pratiquement tous les modèles de marques automobiles, développés par leurs propres divisions sportives, sont capables de tirer le meilleur parti des voitures standard et de les transformer en unités puissantes. C'est le cas de BMW avec son département M, de Mercedes avec AMG, de Volkswagen R. Avec cette liste, Motor rappelle les modèles qui ont ouvert ces départements sportifs spécialisés. Les plus âgés d'entre eux ont les années 90 et le plus jeune n'a que cinq ans. Les marques ci-dessous sont classées par ordre alphabétique.
Audi RS2 Avant
La première Audi de la série RS (RennSport - sports de course) de la division sportive d'Audi Sport GmbH (jusqu'en 2016, elle s'appelait quattro GmbH) était une voiture familiale développée en collaboration avec Porsche. Elle est équipée d'un moteur essence 2,2 cylindres en ligne turbocompressé de 5 litres développant 315 ch. Il dispose également d'un système de traction intégrale quattro. Pouvez-vous imaginer gravir 262 km/h avec vos enfants sur le siège arrière ou 100 km/h en seulement 4,8 secondes ?
BMW M1
Bien qu'officiellement la première BMW M ait été la 530 MLE (Motorsport Limited Edition), produite en Afrique du Sud entre 1976 et 1977, l'histoire place la M1 comme le modèle à l'origine de la saga sportive de la marque munichoise. Créé en 1978 et assemblé à la main, il utilise un moteur 6 cylindres en ligne de 3,5 litres et 277 ch. Avec son aide, la voiture accélère de 0 à 100 km / h en 5,6 secondes et atteint une vitesse de pointe de 260 km / h. Seules 456 unités ont été produites, ce qui en fait l'un des modèles de collection les plus populaires de BMW.
Jaguar XJR
La division de la marque britannique R (maintenant SVR) a fait ses débuts en 1995 avec cette berline, propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne de 6 litres développant 326 ch. à 5000 tr / min / min. Le rival de la Mercedes-Benz C 36 AMG, également le protagoniste de cette liste, sprinte de l'arrêt à 96 km / h (60 mph) en 6,6 secondes, a une esthétique distincte et dispose d'amortisseurs adaptatifs Bilstein.
Lexus IS F
Si la marque japonaise se distingue par ses modèles hybrides, elle possède également une histoire sportive qui a débuté en 2006 avec l'IS F. Le modèle est propulsé par un moteur V5 atmosphérique de 8 litres développant 423 ch. à 6600 tr / min et 505 Nm à 5200 tr / min. Le modèle a une vitesse de pointe de 270 km / h et accélère de l'arrêt à 100 km / h en 4,8 secondes. Toute la puissance est envoyée à l'essieu arrière via une transmission automatique à 8 rapports.
Mercedes Benz C 36 AMG
Le premier modèle développé conjointement par Mercedes-Benz et AMG est cette berline équipée d'un moteur six cylindres en ligne de 3,7 litres développant 280 ch. à 5750 tr / min et 385 Nm dans la plage de 4000 à 4750 tr / min. La voiture, qui passe de 100 à 6,7 km / h en 4 secondes, est équipée de série d'une transmission automatique à 300 rapports avec convertisseur de couple et antipatinage. Bien sûr, le premier produit de l'histoire d'AMG a été la 1971 SEL de 6,8 convertie en voiture de course. Son moteur V8 de 420 litres développe XNUMX ch.
Range Rover Sport SVR
Le modèle le plus récent de la liste date de 2013 et est propulsé par un moteur à essence V5 de 8 litres développant 550 ch. entre 6000 et 6500 tr / min. Il est associé à une transmission automatique à 8 rapports avec convertisseur de couple et transmission intégrale. Malgré son poids de près de 2,3 tonnes, il accélère de 0 à 100 km / h en 4,7 secondes et affiche une vitesse de pointe de 260 km / h.
Renault Clio Sport
Bien que la série sportive de Renault soit presque aussi ancienne que la marque elle-même, nous avons décidé de commencer avec le premier modèle appelé Sport (c'est-à-dire la division Renault Sport). Il s'agit de la deuxième génération de Clio avec un moteur à essence atmosphérique de 2,0 litres développant 172 ch. à 6250 tr / min et 200 Nm à 5400 tr / min, jumelé à une boîte de vitesses à 5 rapports. La vitesse maximale du modèle est de 220 km / h et l'accélération de l'arrêt à 100 km / h prend 7,3 secondes.
SEAT Ibiza GTi 16V CUPRA
La première Cup Racing ou CUPRA en 1996 s'appelait la GTi 16V. Son moteur essence atmosphérique de 2,0 litres développe 150 ch. puissance à 6000 tr/min et 180 Nm à 4600 tr/min. Équipé d'une transmission manuelle à cinq vitesses, ce modèle est né pour célébrer la victoire de l'Ibiza Kit Car dans le championnat du monde des rallyes 2 litres. Accélère à 100 km / h en 8,3 secondes, la vitesse de pointe est de 216 km / h Depuis le début de 2018, CUPRA est devenue une marque indépendante.
Skoda Octavia RS
Au tournant du siècle, Skoda participe au championnat du monde des rallyes et tente de profiter de cet avantage médiatique en créant une berline sport équipée d'un moteur essence turbocompressé de 1,8 litre et 180 ch. et 235 Nm entre 1950 et 5000 tr / min. Le modèle, également disponible en break, accélère de 10 à 7,9 km / h en 235 secondes et affiche une vitesse de pointe de 180 km / h.C'était la première RS (ou Rally Sport) de l'ère moderne, après les RS 200, RS 130 et XNUMX RS héritées, presque inconnues en Europe occidentale.
volkswagen golf r32
La quatrième génération du modèle compact allemand a marqué le début du département R. Cette voiture de sport était équipée d'un moteur V3,2 atmosphérique de 6 litres développant 241 ch. à 6250 tr / min et 320 Nm dans la plage de 2800 à 3200 tr / min. Grâce à la transmission manuelle à 6 rapports, au système de traction intégrale 4MOTION et à la suspension spéciale, le modèle accélère de 100 à 6,6 km / h en 246 secondes et atteint une vitesse de pointe de XNUMX km / h.
