Comment savoir si mes pneus peuvent être remplacés ?

Chaque conducteur sait que conduire avec des pneus usés est inconfortable et dangereux. Mais comment savoir quand le remplacer ? Lisez notre article et découvrez comment savoir si l'état de vos pneus vous permet de les utiliser !

Qu'allez-vous apprendre de ce post ?

• Quand faut-il remplacer un pneu par un neuf ?
• Comment déterminer l'usure des pneus?

En bref

Les pneus doivent être remplacés par des neufs, surtout si la bande de roulement est excessivement usée. La profondeur minimale autorisée par la loi polonaise est de 1,6 mm. Le pneu élimine également tout dommage mécanique, déformation, déchirure et coupure. Il ne faut pas oublier non plus que le matériau à partir duquel sont fabriqués les pneumatiques est sujet au vieillissement. La durée de vie nominale est de 4 à 10 ans (selon la classe de pneu), mais cette durée peut être raccourcie, par exemple en raison d'un stockage inapproprié ou d'une conduite fréquente avec une pression insuffisante.

Pourquoi vérifier l'état de vos pneus ?

Conduire avec des pneus trop usés est un grave danger routier. Des pneus en mauvais état sont moins maniables, ont une faible traction et augmentent la consommation de carburant. Il est donc très important de vérifier régulièrement l'état des pneumatiques tant au niveau de l'usure mécanique que de l'usure de la bande de roulement. La vérification doit être effectuée au moins une fois par saison - lors du passage de l'été à l'hiver et vice versa. Et, bien sûr, chaque fois que vous ressentez un changement distinct dans votre style de conduite, ce qui pourrait être un signe d'endommagement des pneus.

Signes d'usure des pneus : profondeur de la bande de roulement

Une fois que le TWI (indicateur de bande de roulement de roue) a été dépassé, après quoi le pneu doit être remplacé conformément à la loi polonaise, nous parlons de profondeur minimale de la bande de roulement 1,6 mm. Cependant, cette valeur limite ne doit pas être attendue. Plus la bande de roulement est petite, plus les propriétés du pneu sont mauvaises. C'est synonyme de confort de conduite et de sécurité : un conducteur avec des pneus usés aura du mal à gérer la précision de la direction, l'adhérence en virage et le dérapage au freinage. Un pneu avec une bande de roulement trop peu profonde est difficile, en particulier sur les routes mouillées - alors le risque d'aquaplaning augmente. Nous avons écrit sur la façon de traiter de tels cas dans l'article Aquaplaning - qu'est-ce que c'est et comment le prévenir.

Le point de référence de l'adhérence est un nouveau pneu à bande de roulement de 8 mm avec une traction à 100 %. La bande de roulement de 4 mm offre 65% d'adhérence sur sol mouillé. Avec une profondeur de sculpture d'au moins 1,6 mm, l'adhérence sur route n'est que de 40 %.

Symptômes d'usure des pneus : âge

Le mélange de matériaux contenu dans le pneumatique vieillit et perd ainsi également ses paramètres, dont l'élasticité et, par conséquent, l'adhérence. Quelle est la durée de vie maximale des pneus ? Il est difficile de déterminer cela sans ambiguïté - on croyait autrefois que les pneus devaient être changés après 4-5 ans. Aujourd'hui, dans la classe premium, vous pouvez trouver des pneus avec une durée de vie allant jusqu'à 10 ans. Il est bon de rappeler que Le vieillissement des pneus accélère les abuspar exemple, conduite trop rapide, pression ou charge trop importante et stockage insuffisant pendant la morte-saison.

Symptômes d'usure des pneus : dommages mécaniques

Les déchirures, coupures, déformations, détection de tringle, décollement de la bande de roulement et autres dommages similaires privent également le pneu d'une utilisation ultérieure. La cause la plus fréquente de déformation est l'endommagement de la surface de la route. Lorsque vous heurtez le bord d'un obstacle sur la route ou dans un trou profond, la jante endommage la couche interne du pneu et la pression d'air provoque un renflement à cet endroit. Une structure de pneu endommagée peut « lâcher prise » à tout moment et commencer à perdre de l'air. Parfois, la pression le brise de l'intérieur vers l'extérieur. Bien sûr, à quel point de telles situations de circulation sont dangereuses.

Où retourner les pneus usés ?

Les pneus sont recyclables, vous ne pouvez donc pas simplement les jeter à la poubelle. Lors du remplacement, la plupart des ateliers de réparation récupèrent les pneus usagés des clients et les amènent à une usine de recyclage. Cependant, si vous remplacez vous-même vos pneus, vous pouvez les rapporter au PSZOK (point de collecte sélective des déchets). N'oubliez pas de changer les pneus par jeux et évitez de vous exposer à l'inconfort, au danger et aux pertes financières dus à une usure inégale.

L'usure des pneus est également affectée par l'état général de la voiture. Vérifiez donc régulièrement tous les composants de votre voiture et ne vous mettez pas en danger - et coûte cher ! Sur avtotachki.com vous y trouverez des pièces détachées et des accessoires pour votre voiture, ainsi que des supports de formation et des outils pour vous aider à garder vos pneus en parfait état !