Comment acheter votre première moto

Qui des gars n'est pas familier avec le désir de rouler dans les rues non pas à vélo, mais sur quelque chose de plus sérieux. Même en tant qu'écoliers, ils ont demandé à leurs parents d'acheter un vélo. Une moto, même cassée. Lorsque les capacités du gars commencent à coïncider avec ses désirs, il commence à réfléchir à la façon de réaliser son rêve.

Quelle moto choisir?

Avant de procéder au choix, il convient de comprendre: pourquoi est-il nécessaire? Un véhicule mobile est nécessaire pour se rendre au travail. Un autre veut avoir plus d'adrénaline. Quelqu'un cherche un moyen de transport pour l'âme. Il y a ceux qui valorisent le statut dans la société.

Tout d'abord, un motard est un nouvel usager de la route. Par conséquent, le transport doit être fonctionnel et sûr tant pour le conducteur lui-même que pour son entourage. La carrière de nombreux motocyclistes se termine avant de pouvoir commencer en raison d'opportunités financières surévaluées. J'ai acheté une machine cassée, mais il n'y a pas d'argent pour la réparer. Et ainsi le vagabond solitaire a pourri dans la grange.

Quels sont les critères pour choisir votre première moto?

La moto proposée doit répondre aux critères suivants. La route sur laquelle courra le cheval. Taille appropriée de la moto. Mode de conduite. Atterrissage du chauffeur.

Conditions d'utilisation. Sur route plate, un appareil à suspension rigide sera pratique. Il ne laissera pas le transport osciller à grande vitesse. Cela permettra au cycliste de tenir plus facilement le vélo. Pour les surfaces non pavées, vous aurez besoin d'amortisseurs souples à longue course. Sur une telle moto, le conducteur ne secouera pas sa colonne vertébrale dans son pantalon. 

Parfois, sur la route, vous pouvez voir une énorme moto et un petit homme dessus. C'est effrayant d'imaginer comment il le garerait, par exemple, dans un magasin. Lors de la prise en charge de votre première moto, il est extrêmement important d'évaluer de manière réaliste vos capacités physiques. Pour ne pas avoir à demander à un gros passant de vous aider à démarrer.

Un cheval lourd n'est pas si agile et pratique en cas de fréquents déplacements en ville. Mais un appareil plus petit sauvera le courrier dans un embouteillage. Il est difficile pour un débutant de s'habituer tout de suite au changement de vitesse. Par conséquent, d'un point de vue pratique, il vaudrait la peine de choisir un appareil moins sophistiqué. Pour le mode haute vitesse, un nouveau crunch convient à un modèle capable d'accélérer le rythme souhaité au bon moment sans nuire au moteur.

Pour les longs trajets, le transport classique n'est pas la meilleure option. Un atterrissage vertical sans dossier après le voyage nécessitera une thérapie par l'exercice. Une telle conduite va vite s'ennuyer.

Nouveau ou d'occasion?

La part du lion dans ce cas est jouée par les capacités financières du débutant. Si vous avez les moyens d'acheter un modèle dans le salon, cela a ses avantages. Par exemple, la garantie permet uniquement aux spécialistes d'intervenir sur les composants vitaux. Grâce à cela, les risques de dommages à l'équipement dus au service amateur sont minimisés. D'un autre côté, l'équipement acheté sur le marché secondaire n'est pas si effrayant à gratter ou à frapper.

Mais vous ne devez pas vous précipiter immédiatement vers la sélection de matériel d'occasion uniquement en raison de son coût. Cela a ses propres récifs. Et le plus important est le concept conditionnel de «sur la route». Il est rare que le propriétaire d'un véhicule investisse dans tout vendre avant qu'il ne soit vendu. L'essentiel se passe - sur le marché secondaire de la voiture, c'est le sens principal de l'expression "s'assit et s'en alla".

Par conséquent, au moment de décider si le premier «cheval» sera neuf ou d'occasion, il est important de déterminer sur quoi le motocycliste est prêt à faire des compromis. Ou il sera gaspillé sur l'entretien du matériel dans des ateliers spécialisés. Ou ce sera une perte de temps et d'argent pour la réparation du hangar du «kulibin» local.

Types de motos

Quel appareil choisir, qui sait avec certitude qu'il n'a pas besoin d'un designer de fabrication russe? Parmi la grande variété de modèles, quatre catégories principales peuvent être distinguées. Voici leurs caractéristiques.

Croiseur

C'est toujours un vélo de randonnée lourd. Par conséquent, le coureur potentiel doit être en bonne forme. Ces vélos sont maladroits. Mais pour un débutant, c'est une excellente option. Le nom du croiseur est associé à la conduite mesurée. Ceux qui s'arrêtent sur ce type de moto sont moins susceptibles d'avoir des accidents.

Cependant, un cheval lourd avec une posture basse n'est pas toujours un début facile. Le fait est que les options personnalisées créées par des ateliers privés, le plus souvent pour un débutant, sont une route directe vers l'hôpital. Ces modèles ont un design unique, parfois prétentieux et peu pratique. Il faut un peu d'expérience pour les monter.

Un conquérant débutant du monde à deux roues devrait faire attention aux appareils suivants de cette classe. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Ces modèles libèrent leur potentiel avec une accélération lente sans saccades et une accélération dynamique lors des dépassements.

Sportif

Les amateurs de montée d'adrénaline vont adorer cette catégorie de transport à moto. Cependant, un débutant doit être extrêmement prudent lorsqu'il utilise une telle technique. Cette catégorie de véhicule automobile est idéale pour une conduite rapide en ligne droite. Mais en ville, il deviendra plus un problème qu'un assistant.

Les motos sportives légères sont très fragiles. Réparer un cheval après une autre tentative de vaincre la force de gravité coûtera au pilote un joli sou. Les modèles de ce type ne peuvent pas être équipés de barres de sécurité.

Si la décision était prise de choisir une version sportive comme premier vélo, la première saison pourrait examiner de plus près les modèles suivants. Aprilia RS4 125 a une puissance modérée et une agilité positive. Une autre option populaire est la Kawasaki Ninja 300. Une moto remarquable avec ABS et caractéristiques de transport routier.

Tout-terrain

Une option idéale pour un amateur d'équitation débutant est une option tout-terrain. En plus de la capacité accrue de cross-country hors route, les modèles s'adaptent bien à la circulation urbaine. Dans cette classe, vous devez faire attention aux options les plus simples. Plus le vélo est froid, plus il est difficile de rouler dans un trafic normal.

Parmi les représentants de la classe dans la catégorie débutant se trouve la KTM 690 EnduroR. De telles options sont créées exclusivement pour ceux qui aiment conduire sur une piste cahoteuse. Mais parmi eux, il existe des modèles moins fantaisistes de la catégorie budgétaire, par exemple Lifan LF200 gy-5.

Scooter

Le scooter est peut-être le véhicule à moteur le plus populaire parmi les débutants. De petites dimensions, une consommation de carburant minimale, des réparations relativement peu coûteuses ne sont que quelques-unes des raisons d'acheter une moto de cette classe.

Il faudra peu de temps pour apprendre à conduire un tel cheval. Il manque une boite de vitesse. Parmi les représentants de la famille, il y a des modèles dignes - Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Préparation: le bon équipement

La dernière chose dont un débutant devrait s'occuper est l'équipement. La principale chose à souligner est l'aspect pratique.

Les gants, les pantalons et la veste doivent être faits de cuir de qualité et non d'un substitut. Après tout, ces éléments assument la charge principale à l'automne. Même à faible vitesse du vol «crunch», la surface de la route devient une véritable râpe à légumes.

Les bottes doivent être confortables non seulement sur le vélo, mais aussi lors de la marche. Le casque doit être sélectionné non seulement pour le style de transport, mais aussi pour le niveau de danger. Et dans le cas d'une première saison, c'est toujours une marque rouge.

Ces conseils professionnels aideront les débutants à apprécier d'apprendre à conduire un cheval à deux roues et à aimer le romantisme de l'équitation dans des véhicules ouverts.

Questions courantes:

Les motos les moins chères. Des modèles décents peuvent être achetés pour environ 1500 125 $. Modèles : cross et enduro - Suzuki Djebel 200 et 250 ; sport - Kawasaki ZZR 125; route - Yamaha YBR 250, Honda CBR 400R, Suzuki SV250S, Honda CB 400; hachoirs - Yamaha Drag Star 250, Virago XNUMX.

Le meilleur vélo de sport pour un débutant. Une bonne option pour un débutant est le Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Comment choisir une moto pour un débutant? Le modèle doit être léger et non puissant pour acquérir de l'expérience dans la maniabilité dans un premier temps à basse vitesse. Au début, vous devez vous concentrer uniquement sur une saison pour décider sur quel modèle il vaudrait mieux rester. Il est plus facile d'apprendre sur la modification de la route que sur un vélo de sport.