Comment acheter une huile de différentiel/transmission de bonne qualité
L'huile pour engrenages ou différentiel est utilisée pour lubrifier les engrenages de la transmission d'une voiture afin qu'ils puissent changer de vitesse en douceur et facilement. Ce type de liquide est couramment utilisé dans les transmissions standard tandis que le liquide de transmission est utilisé dans les véhicules à transmission automatique.
L'huile de différentiel a une viscosité extrêmement élevée et peut supporter les températures élevées atteintes dans la boîte de vitesses. Cependant, avec le temps, le niveau baissera dans une certaine mesure et vous devrez peut-être le remplir. Si vous remarquez un grincement ou une difficulté à changer de vitesse, vérifiez le liquide de transmission. La boîte de vitesses est souvent située derrière et sous le moteur, mais consultez votre manuel du propriétaire pour vous en assurer. Il ne peut avoir qu'un bouchon, ou peut-être une sonde. L'huile doit atteindre le trou de la bougie pour que vous puissiez la toucher. Si ce n'est pas le cas, ajoutez-en jusqu'à ce que le liquide commence à sortir du trou.
Lors de l'achat d'huile pour engrenages, il est important de comprendre les cotes API (American Petroleum Industry) et SAE (Society of Automotive Engineers). API est appelé GL-1, GL-2, etc. (GL signifie Gear Lubricant). Cette cote s'applique aux additifs de liquide de transmission conçus pour empêcher le contact métal sur métal entre les engrenages.
Les cotes SAE sont exprimées de la même manière que pour l'huile moteur, telle que 75W-90, indiquant la viscosité du fluide. Plus la cote est élevée, plus elle est épaisse.
Les véhicules de tourisme utilisent généralement du liquide de transmission GL-4, mais vérifiez les recommandations du fabricant avant de verser quoi que ce soit dans la transmission.
Comment vous assurer d'acheter une huile de transmission/différentiel de bonne qualité
Pensez à une marque plus chère. Les fluides différentiels comme Amsoil et Red Line sont un peu plus chers que ceux que vous trouverez dans le grand magasin, mais devront être changés moins fréquemment.
Ne mélangez pas les cotes d'huile pour engrenages. En raison de différents additifs dans différents types, ils peuvent ne pas être compatibles les uns avec les autres. Commencez toujours par rincer le système si vous envisagez de changer de type.
Sachez que le fluide différentiel étiqueté GL-4/GL-5 est en fait GL-5. Si votre véhicule ne nécessite que du GL-4, n'utilisez pas ces huiles "universelles".
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