Comment la crise va changer la saison des cabriolets
Le soleil fait son entrée et bientôt tout le monde sera inexorablement tiré pour se débarrasser des toits de voiture exigus. Et quelqu'un chaque saison se permet cela. Cependant, cette année, il faudra chercher un cabriolet sur le marché secondaire - la crise a privé la Russie d'un certain nombre de modèles.
Les cabriolets, les roadster et même les coupés bas sportifs sont une chose saisonnière en Russie. Quelqu'un peut se permettre de garder quelques voitures : une fourgonnette pour la famille, une Kubrick pour le plaisir. Ou alors - en hiver, je conduis un multisegment et en été, je m'amuse dans un coupé à propulsion arrière. Beaucoup trouvent une solution en achetant une voiture pour la saison et en la revendant à l'automne, ce qui freine le marché.
Les sources d'endorphines et de dopamines à quatre roues sans toit ont été les premières à être rayées de la liste des livraisons sur le marché russe.
Cependant, les constructeurs automobiles ont sérieusement réduit leurs gammes de modèles en Russie pour une raison. La crise est flagrante, et pas seulement dans le genre : depuis plusieurs mois, les ventes chutent de 20 %, et certaines marques avec un humble chagrin font état d'une baisse des ventes de 80 à 90 % !
Quand on vend 400 voitures par mois, étant une marque de masse, ce n'est vraiment pas à la hauteur - il faut laisser les modèles les plus évidents de la gamme, c'est-à-dire les berlines et les crossovers, et évacuer rapidement les cabriolets et les petites berlines rigolotes au prix d'un SUV économique du pays.
IL N'Y A AUCUN AUTRE...
Tout d'abord, la Mazda MX-5 a disparu de notre marché. Et c'est dommage, car, premièrement, aérodynamiquement, c'est l'un des meilleurs cabriolets - le vent ne fait bouger que les pensées dans la tête, mais ne touche presque pas le cou. Deuxièmement, cette Mazda est contrôlée comme par des connexions neuronales et infecte en même temps la personne la plus ennuyeuse avec son caractère.
La Mazda MX-5 est une voiture étonnamment peu pratique: sans exagération, dans cette voiture, il n'y a nulle part où mettre même une casquette, et seul un coupe-vent rentrera dans le coffre - et cela procure beaucoup de joie enfantine folle.
La même Mazda MX-5 n'est plus - une nouvelle génération est sortie, que nous n'avons pas encore eu le temps de rencontrer. Cependant, jusqu'à présent, le roadster japonais n'est proposé qu'avec un toit souple, et il a été décidé de ne pas apporter un tel toit en Russie. Moins un.
La Peugeot 308 CC est référencée sur le site officiel avec tarifs et options. Mais, entre nous, vous ne trouverez pas de voitures avec du xénon chez les concessionnaires automobiles pendant longtemps l'après-midi. Moins deux.
La MINI Roadster, comme le coupé, a été abandonnée, elle ne sera donc plus vendue non seulement dans le nord de la Russie, mais également dans les pays ensoleillés. Vous pouvez toujours trouver du stock chez les concessionnaires, et d'ailleurs, si vous déterrez une voiture fabriquée en 2014 ou même 2013, vous pouvez négocier une bonne remise. Moins trois et demi.
Au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre, un coupé Audi TT nouvelle génération a été présenté, mais le roadster n'a pas encore changé de génération. En conséquence, la nouvelle version sans toit n'est pas encore entrée sur le marché, mais les vieilles voitures sont restées, ne serait-ce que sous forme de cachette chez les concessionnaires, le site officiel note qu'elles ne sont plus disponibles à la commande en Russie. Moins quatre.
De plus, quelques coupés ont été retirés de notre marché, dont la vie principale a éclaté en été. Peugeot a retiré la RCZ de sa gamme - les ventes ne sont pas en mesure de récupérer le coût des importations, surtout maintenant. Et pour créer une image sportive, le moteur le plus puissant avec l'ancien "automatique" à 4 vitesses ne suffit pas. Moins cinq.
Subaru avec un coupé sport portant un nom très similaire BRZ n'a pas non plus fonctionné en Russie - pour le bien des clients qui commandent une ou deux voitures par mois sans grand intérêt, les concessionnaires ne sont pas non plus particulièrement désireux de les transporter. On ne peut pas reprocher à la voiture d'être ennuyeuse, mais les prix, surtout après les variations du taux de change, mordent. Moins six.
… ET VOUS ÊTES ABSENT
Jusqu'à présent, les anciens modèles sont retirés du marché russe et l'épée de Damoclès plane sur les nouveaux. Il n'y a pas que les Mazda MX-5 et Audi TT Roadster de prochaine génération qui sont en cause. Par exemple, le sujet le plus discuté lors des réunions du bureau de représentation russe d'Opel au cours des deux dernières années est le compact Adam. Mais avant la crise, le problème de l'approvisionnement avait déjà été pratiquement résolu de manière positive, et on parlait même de l'aventureuse folle Opel Adam Rocks - un crossover décapotable! Mais maintenant, tout cela est peu probable. Comme toutes ces nouveautés folles, comme les Volkswagen Beetle ou Scirocco sans toit ou le potentiel Range Rover Evoque Cabrio qui apparaîtra ou pourrait apparaître dans le futur.
CE QUI RESTE
Il s'avère donc qu'à la saison, en tant que voiture temporaire ou permanente pour l'été, il ne reste essentiellement que le segment haut de gamme. Après tout, Mercedes-Benz et Porsche en Russie se sentent désormais les mieux placés, augmentant leurs ventes d'une fois et demie à deux fois. Il existe des roadsters rapides et sans compromis avec la meilleure maniabilité au monde, des paquebots de luxe confortables à deux portes et des cabriolets compacts et plus terreux. Et une autre option pour les courageux - cabriolet intelligent ! D'ailleurs, la solution idéale est de voyager en « Smart » uniquement l'été et de préférence dans des zones bien entretenues, donc que ce soit sans toit !
Avec toutes les difficultés de la crise, notre marché ne sera certainement pas laissé sans un cabriolet Mercedes-Benz Classe S super cher.
Et la deuxième façon est d'aller sur le marché ou sur le site d'annonces de vente de voitures d'occasion. Il y a toujours plus de choix - vous pouvez trouver une voiture de n'importe quelle année modèle et à n'importe quel prix, en choisissant entre plusieurs générations et segments à la fois. Si vous voulez - une Mazda MX-5 relativement nouvelle, si vous voulez - une vieille Mercedes-Benz SL, si vous voulez - une voiture qui n'est pas du tout fournie au marché russe et qui ne se soucie pas des stratégies de marketing. Il convient de rappeler que plus l'été approche, plus les cabriolets d'occasion sont chers, car la demande de soleil au-dessus de la tête augmente chaque jour de printemps.
