Comment changer le son d'échappement d'une voiture, moto

Toute voiture a sa propre "voix" - le son du système d'échappement. Des moteurs puissants produisent un son de basse dur, d'autres un son aigu, un hochet métallique est mélangé au son. Le son de l'échappement dépend en grande partie de l'état du système d'échappement et du moteur, de l'étanchéité de l'ajustement du tuyau d'échappement au collecteur, de la qualité des joints en caoutchouc qui protègent les tuyaux du frottement sur le bas de la voiture.

Pour savoir comment changer le son d'un échappement, il faut avoir au moins une petite idée du fonctionnement du système d'échappement. Sa tâche principale est de réduire la toxicité des gaz, de réduire le bruit et d'empêcher les gaz de pénétrer dans la cabine. Le système d'échappement se compose de:

• collecteur d'échappement - les gaz d'échappement y pénètrent directement depuis le moteur;
• catalyseur - à la suite de réactions chimiques, les gaz sont purifiés;
• résonateur - le bruit est réduit ;
• silencieux - réduction du bruit grâce aux caractéristiques de conception.

Toutes ces parties sont reliées entre elles par des tuyaux de transition. Les problèmes du système d'échappement peuvent entraîner non seulement un rugissement peu désagréable pendant la conduite, mais également des interruptions du moteur.

Deux composants sont principalement responsables du timbre du son d'échappement - le catalyseur et le silencieux. En conséquence, pour changer le ton, vous devez vérifier leur état et effectuer des réparations avec eux.

La première étape consiste à évaluer l'état de l'ensemble du système d'échappement :

• écoutez le son de l'échappement et évaluez le fonctionnement du système d'échappement - est-ce que du liquide coule, est-ce que de la fumée noire descend;
• vérifiez la corrosion et les «brûlures» des tuyaux - les gaz quittant le collecteur ont une température pouvant atteindre 1000 degrés et, avec le temps, le métal subit une fatigue et des trous se forment;
• vérifier la qualité des attaches - pinces et supports;
• vérifier la qualité de la connexion des tuyaux de transition, du catalyseur, des résonateurs, du silencieux ;
• voir si le silencieux frotte contre le bas de la voiture.

Par conséquent, si des problèmes sont détectés, ils doivent être résolus indépendamment ou à la station-service.

La tonalité du son d'échappement est définie dans le catalyseur. Pour changer le ton, des soi-disant «banques» sont utilisées - des silencieux supplémentaires non standard qui sont installés sur des tuyaux ou connectés à des catalyseurs. À l'intérieur de ces canettes, les surfaces sont recouvertes de fibres spéciales qui absorbent le bruit, et il existe également un système de labyrinthes à travers lequel les gaz d'échappement se déplacent. Le timbre de la canette dépend de l'épaisseur des parois et de sa structure interne.

Vous pouvez également modifier la tonalité du son en utilisant des silencieux faits de différents matériaux. Le diamètre intérieur des tuyaux qui vont du catalyseur au silencieux affecte également le son. Certes, il serait très difficile de réaliser seul un tel travail:

• premièrement, vous devez être capable de couper des tuyaux avec une meuleuse et avoir les compétences d'un soudeur;
• deuxièmement, les composants ne sont pas bon marché et les spécialistes effectueront le travail dans un salon spécial.

Le changement du son de l'échappement est également obtenu grâce à des buses de silencieux spéciales. Des pales d'hélice sont installées à l'intérieur de ces buses, qui tournent sous l'influence des gaz entrants, ce qui aura également l'air très cool et élégant.

Ainsi, un changement dans le son de l'échappement peut survenir à la fois à la suite de travaux de réparation pour restaurer le système d'échappement et le son reviendra ensuite à l'usine, et après le réglage, lorsque les propriétaires de voitures cool veulent que leurs «animaux» faire un rugissement puissant sur la piste.

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