Comment utiliser le testeur de bougies d'allumage SL-100
Teneur
L'unité est conçue pour tester les performances des bougies d'allumage utilisées sur les moteurs fonctionnant à l'essence. L'équipement a un compresseur intégré.
Une partie intégrante du service d'entretien automobile est un stand d'évaluation des performances des équipements produisant des étincelles. Un instrument populaire est le testeur de bougies d'allumage SL 100.
Caractéristiques du testeur de bougies d'allumage SL-100
L'unité est conçue pour tester les performances des bougies d'allumage utilisées sur les moteurs fonctionnant à l'essence. L'équipement a un compresseur intégré.
Mode d'emploi SL-100
Un diagnostic constant des générateurs d'étincelles est obligatoire, car le fonctionnement du moteur dans son ensemble dépend de son état. Le stand SL-100 est conçu pour un usage professionnel dans les stations-service équipées. Dans les instructions d'utilisation, le fabricant prétend vérifier l'exactitude de la formation d'une étincelle et identifier la probabilité d'une panne d'isolant.
Bougies d'allumage
Pour un diagnostic correct, une pression de service de 10 bar ou plus est réglée dans la plage de 1000 à 5000 tr/min.
Procédure:
- Mettez un joint en caoutchouc sur le fil de la bougie.
- Vissez-le dans un trou spécialement conçu.
- Vérifier que la soupape de sécurité est fermée.
- Installez les contacts du générateur d'étincelles dans une position qui vous permet d'évaluer leur état.
- Mettez la batterie sous tension.
- Augmenter la pression à 3 bars.
- Assurez-vous que la connexion est bien serrée (sinon, serrez la pièce avec une clé).
- Appliquez une haute tension à la bougie.
- Augmentez progressivement la pression jusqu'à ce qu'elle atteigne 11 bars (un arrêt automatique est prévu si les paramètres spécifiés sont dépassés).
- Simulez le fonctionnement au ralenti du moteur à combustion interne en appuyant sur "1000" et effectuez un test d'allumage (le temps d'appui ne doit pas dépasser 20 secondes).
- Simulez le régime moteur maximum en appuyant sur "5000" et évaluez le fonctionnement de l'allumage dans des conditions extrêmes (maintenez pas plus de 20 secondes).
- Relâchez la pression à l'aide de la soupape de sécurité.
- Éteignez l'appareil.
- Débranchez le fil haute tension.
- Dévisser la bougie.
Spécifications SL-100
Avant d'acheter un appareil, il est recommandé d'étudier les paramètres techniques, en évaluant si l'installation est adaptée à des conditions de fonctionnement spécifiques.
| Nom | description |
| Dimensions (L * l * H), cm | 36 * * 25 23 |
| Poids, gr. | 5000 |
| Tension de fonctionnement, volt | 5 |
| Consommation de courant à charge maximale, A | 14 |
| Consommation d'électricité aux charges minimales, A | 2 |
| Pression limite, bar | 10 |
| Nombre de modes de diagnostic | 2 |
| Manomètre intégré | Il est |
| Plage de température de fonctionnement, ºС | 5-45 |
Le stand permet d'identifier les défauts suivants des générateurs d'étincelles :
- la présence d'une formation d'étincelles inégale au ralenti et pendant le fonctionnement dynamique du moteur;
- l'apparition de dommages mécaniques dans le boîtier de l'isolateur ;
- manque d'étanchéité à la jonction des éléments.
Les dimensions compactes permettent un placement ergonomique de l'équipement de diagnostic même dans de petites zones. L'unité est alimentée par une batterie dont la tension correspond au système d'exploitation de la voiture. L'utilisation d'un pupitre de diagnostic semi-automatique n'est autorisée qu'au personnel ayant les qualifications nécessaires et ayant été formé sur un tel équipement.
