Comment monter des pneus crevés dans la neige
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Comment monter des pneus crevés dans la neige

Souffler des pneus pour conduire dans la neige n'est pas un problème et vos pneus finiront par s'user. Il est préférable d'avoir une pression d'air dans les limites recommandées.

Beaucoup de gens fabriquent et utilisent une variété de techniques pour prendre l'avantage lorsqu'ils conduisent dans des conditions hivernales enneigées et glacées. Certaines de ces méthodes sont bonnes et certaines ne nous aident pas du tout. 

Durant cette saison hivernale, de nombreuses routes deviennent glissantes, ce qui augmente le risque d'accident. En raison de la glissance de la route, de nombreuses personnes réduisent la pression d'air dans leurs pneus, pensant que cela contribuera à améliorer la traction.

Pourquoi baissent-ils la pression d'air dans les pneus?

Certaines personnes trouvent que c'est une bonne idée de dégonfler les pneus en hiver, car cela rend plus le pneu en contact avec le sol, ce qui, selon eux, offre plus de traction.

Dans certaines situations, comme lorsque vous conduisez dans la neige et le sable, sous-gonfler vos pneus est une bonne tactique. C'est ce que pensent les fans de sous-gonflage lorsqu'ils libèrent une partie de l'air des pneus en hiver.

La traction est le frottement entre les pneus d'une voiture et la route. Ce frottement permet aux pneus de coller à la surface de la route et de ne pas glisser partout. Plus vous aurez de traction, meilleur sera votre contrôle. 

Pourquoi ne pouvez-vous pas baisser la pression d'air dans vos pneus ?

La traction supplémentaire est bonne lors de la conduite dans la neige, mais elle n'est pas aussi bonne lorsque les routes sont dégagées. Des pneus sous-gonflés vous donneront trop de traction, ce qui entraînera une conduite difficile, et une voiture qui ne sait pas bien conduire n'est évidemment pas si sûre. 

De plus, selon la profondeur de la neige, des pneus bien gonflés peuvent parfois traverser la neige plus facilement jusqu'au trottoir en dessous, tandis que des pneus plus larges et sous-gonflés ne rouleront qu'à la surface de la neige. 

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