Comment conduire en hiver pour ne pas abîmer la voiture ?
A basse température, un moteur automobile est sujet à une usure accélérée et à des pannes coûteuses. Malheureusement, le conducteur contribue lui-même à l'apparition de bon nombre d'entre eux, par une mauvaise utilisation de la voiture.
De nombreux conducteurs, lors du démarrage de la voiture après une nuit froide, essaient d'accélérer le réchauffement du moteur en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Les mécaniciens préviennent qu'il s'agit d'une mauvaise habitude qui ne nuit ni à la voiture ni à l'environnement.
- Oui, la température de l'huile montera plus vite, mais c'est le seul avantage d'un tel comportement du conducteur. Cela ne devrait pas être fait, car alors le système de piston et de manivelle du moteur en souffre. En termes simples, nous accélérons son usure. L'huile froide est épaisse, le moteur doit surmonter plus de résistance pendant le fonctionnement et est plus sujet aux pannes, explique Stanisław Plonka, un mécanicien automobile de Rzeszów. Il ajoute que lorsque la voiture tourne au ralenti, elle chauffe très lentement, et lorsque le conducteur la balaie sous la neige, le plus souvent, vous n'attraperez pas la température. Cela se fera beaucoup plus rapidement pendant la conduite lorsque le moteur tourne à un régime plus élevé. "De plus, vous devez vous rappeler qu'un tel échauffement de la voiture dans le parking est interdit par les règles et que la police peut vous punir d'une amende", explique le mécanicien.
Surveillance de la température
A basse température, certains conducteurs ferment les entrées d'air du moteur. Pour ce faire, utilisez des vannes supplémentaires ou des couvercles en carton ou en plastique faits maison. Cible? Préchauffage plus rapide du moteur. Stanislav Plonka soutient que si le moteur tourne, de telles actions peuvent faire plus de mal que de bien. – Le thermostat est responsable du maintien de la température correcte du moteur. Si le système de refroidissement de la voiture fonctionne correctement, il supportera facilement le chauffage du moteur, puis s'assurera qu'il ne surchauffe pas. Des prises d'air bouchées perturbent le fonctionnement de ce système et peuvent entraîner une surchauffe du variateur, auquel cas il faudra alors le remettre en état, explique le mécanicien. Il rappelle que l'utilisation de la voiture par temps froid nécessite l'utilisation d'un liquide de refroidissement résistant à la coagulation. Par conséquent, si quelqu'un a inondé les glacières d'eau en été, il les remplacera certainement par un liquide spécial en hiver. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages au moteur.
Attention aux trous
Lors de la conduite dans des conditions hivernales, la suspension souffre beaucoup. Principalement à cause des trous qui tombent dans l'asphalte. Couverts de neige ou de flaques d'eau, ils constituent un piège qui peut facilement endommager votre véhicule.
- Frapper un tel trou à grande vitesse peut entraîner de nombreux dysfonctionnements. Très souvent, la jante, l'amortisseur et même le balancier sont endommagés. Selon le mécanicien automobile Stanisław Płonka, en particulier dans les voitures plus anciennes, le ressort peut casser.
