Comment ajouter de l'antigel

Est-il possible d'ajouter de l'antigel, et si oui, comment effectuer cette procédure. C'est cette question qui intéresse les conducteurs novices lorsqu'ils tentent de résoudre des problèmes de diminution du niveau de liquide de refroidissement (liquide de refroidissement). Nous y répondrons immédiatement - oui, vous pouvez ajouter de l'antigel, cependant, avec quelques réserves concernant le type d'antigel et la séquence de la procédure elle-même. Ensuite, nous parlerons de ces nuances, et comment choisir le bon liquide de refroidissement, comment le remplir correctement, et analyserons également le processus de remplissage en utilisant l'exemple de la voiture populaire Hyundai Solaris dans notre pays.

Fonctions antigel

Avant de passer à la description de la procédure de remplacement du liquide de refroidissement, je voudrais m'attarder sur les fonctions qu'il remplit. Cela est nécessaire pour clarifier à l'avenir le but des opérations effectuées par le propriétaire de la voiture, ainsi que les facteurs à craindre.

Ainsi, la tâche première et fondamentale de l'antigel est refroidissement du groupe motopropulseur du véhicule. Cependant, en outre, le liquide de refroidissement réduit la charge sur les pièces individuelles du moteur à combustion interne et empêche également la corrosion sur leurs surfaces. Ceci est assuré par la présence d'additifs spéciaux et d'additifs dans le liquide.

Huile ou antigel ?

Beaucoup de gens pensent que TOSOL ou Antifreeze ne peuvent pas être utilisés dans la même voiture, qu'il est nécessaire de remplir d'antigel pour le refroidissement. Alors, quel est le meilleur choix et quelle est la différence, examinons cela plus en détail.

 

En raison de la circulation constante dans le système, l'antigel perd progressivement ses propriétés. Plus précisément, ils sont perdus par les additifs entrant dans sa composition, et l'eau s'évapore de la composition du liquide. La composition elle-même devient plus sombre et perd ses propriétés d'absorption de la chaleur.

Le choix de l'antigel à remplacer

Avant comment ajouter de l'antigel, vous devez décider de son type. N'oubliez pas qu'idéalement, vous ne devriez toujours utiliser que le liquide de refroidissement recommandé par le constructeur de votre véhicule. Pour plus d'informations, reportez-vous au manuel ou à la documentation de référence. Dans la plupart des cas, l'utilisation de liquides de refroidissement de différentes classes et marques est autorisée. Et lors du remplissage, n'utilisez que celui qui a été rempli plus tôt. Le non-respect de cette règle peut entraîner une panne du système de refroidissement.

Remplir et mélanger uniquement des antigels appartenant à la même classe. Ils diffèrent par le marquage sur l'emballage, et non par la couleur, comme beaucoup le pensent !

Cours d'antigel

Quant à la voiture Hyundai Solaris, les types d'antigel suivants peuvent être utilisés:

• G-11. Ces composés appartiennent au groupe hybride - hybrides, liquides de refroidissement hybrides, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology);
• G-12 et G-12+. Ils appartiennent aux composés carboxylates - Réfrigérants carboxylates, OAT (Organic Acid Technology);
• G-12++ et G-13. Ce sont les liquides les plus modernes et technologiquement avancés qui appartiennent aux antigels de type Lobrid ("Lobrid").

Si vous devez ajouter plus de 30% du volume total, il est préférable de ne pas ajouter d'antigel, mais de remplir complètement de nouveau liquide.

En conséquence, vous ne pouvez mélanger que des hybrides avec des hybrides, des carboxylates avec des carboxylates et des lobrides avec des lobrides. Mélange d'antigels de différentes classes strictement interdit. La seule exception est l'antigel G12+, qui peut être ajouté aux fluides G11 et G12. aussi il est impossible d'ajouter du "Tosol" domestique à l'antigelcar leurs compositions chimiques sont très différentes.

N'oubliez pas que l'antigel est vendu dans les magasins en deux formulations - complètement prêt à être versé dans le système de refroidissement et sous forme de concentré. Faites attention à cela car le concentré pur ne doit pas être ajouté au liquide de refroidissement présent dans le système du véhicule. Même s'ils appartiennent à la même classe. Par conséquent, si vous avez acheté de l'antigel concentré, diluez-le conformément aux instructions sur l'emballage. Le choix de la composition de la solution est généralement dicté par le point de congélation.

c'est pour Hyundai Solaris que le constructeur recommande d'utiliser un liquide de refroidissement (antigel) à base d'éthylène glycol pour les radiateurs en aluminium.

Est-il possible d'ajouter de l'eau à l'antigel

Concernant la question de la possibilité d'ajouter de l'eau à l'antigel, il existe de nombreux différends et opinions. Prenons la liberté d'affirmer qu'il est possible d'ajouter de l'eau au liquide de refroidissement, mais il y a quelques points importants.

Température de cristallisation de l'antigel

Premièrement, l'eau doit être distillée ou au moins bien purifiée avec des filtres. Cela est nécessaire pour que les éléments présents dans le liquide n'obstruent pas le système de refroidissement ICE et n'entrent pas en réaction chimique avec les additifs et additifs présents dans l'antigel.

Deuxièmement, de l'eau peut être ajoutée un peu - 100 ... 200 ml. Sinon, cela diluera beaucoup le "refroidisseur", et ce dernier perdra ses propriétés opérationnelles (critiques en hiver). Par conséquent, il est possible d'utiliser de l'eau comme liquide d'appoint uniquement dans des cas extrêmes, lorsque le niveau dans le système a chuté à un niveau critique et que vous n'avez pas d'antigel similaire à portée de main.

Examinons maintenant de plus près les arguments qui suggèrent que l'eau peut toujours être mélangée à de l'antigel :

1. L'eau qui a été ajoutée à l'antigel n'affectera pas ses performances. Contrairement aux liquides de refroidissement appartenant aux autres classes énumérées ci-dessus. Une telle déclaration peut être faite sur la base du fait que les propriétés de l'antigel dépendent largement de rapports de volume additifs qui y sont inclus. S'ils sont violés (ce qui se produit lors du mélange de "refroidisseurs" de différents types), les propriétés mentionnées sont réduites à "non". L'eau réduit proportionnellement leur quantité volumétrique, c'est-à-dire que leur rapport reste le même.
2. Contrairement à la croyance populaire, ajouter de l'eau à l'antigel baisser le point de congélation liquide de refroidissement. Cette affirmation peut être faite sur la base que la diminution du volume de liquide de refroidissement dans le système se produit principalement en raison de l'évaporation de l'eau. Ce processus se produit lorsque la soupape de sécurité du vase d'expansion est ouverte. L'eau s'évapore en premier, suivie de l'éthylène glycol. En conséquence, si vous ajoutez de l'eau, le point de congélation sera restauré.

N'oubliez pas que vous ne pouvez ajouter que 100 ... 200 ml d'eau, car seule une telle quantité n'augmentera pas le point de congélation, car il sera réduit en augmentant la pression dans le système.

L'opportunité d'ajouter de l'eau est également liée au fait que la plupart des antigels eux-mêmes sont composés d'environ 70% d'eau. Cela est dû en grande partie à l'évaporation du liquide en été. Mais rappelez-vous qu'en hiver, il n'est toujours pas recommandé de trop diluer l'antigel.

Quand ajouter de l'antigel

Vérification du niveau de liquide de refroidissement

La prochaine question intéressante est de savoir à quelle fréquence ajouter de l'antigel et dans quels cas cette procédure doit-elle être effectuée. Examinons ces informations plus en détail. Il existe plusieurs raisons pour lesquelles un appoint est nécessaire. à savoir:

• Diminution visible du niveau d'antigel dans le système. Ce phénomène peut survenir à tout moment suite à une fuite sur le corps du vase d'expansion, radiateur, canalisations, raccords, etc. Sur le vase d'expansion de la voiture Hyundai Solaris, il y a deux marques - L et F (respectivement, LOW et FULL, niveaux bas et haut). Si le niveau est tombé en dessous de la marque L, vous devez ajouter de l'antigel. Sur d'autres machines, au lieu des marques mentionnées, il peut y avoir d'autres marques, mais leur essence sera similaire.
  Si vous avez récemment fait l'appoint de liquide de refroidissement, mais que son niveau est redevenu bas, vous devez rechercher une fuite dans le système.
• Antigel expiré. Celle-ci peut être identifiée de diverses manières. Si nous parlons de la voiture Hyundai Solaris, alors dans son système de refroidissement, le liquide doit être changé en fonction de la durée de vie des «refroidisseurs» utilisés. Ainsi, les antigels de classe G-11 ont une durée de vie de 2 ... 3 ans, classe G12 - jusqu'à 5 ans, G12 + - plus de 5 ans. Cependant, la procédure peut être effectuée plus souvent si l'antigel ne fait pas face à ses tâches, à savoir une surchauffe régulière du moteur à combustion interne est observée et le liquide lui-même est devenu noir et épaissi. Cette situation est possible si vous avez acheté un liquide de mauvaise qualité ou simplement un faux.
  Certaines voitures ont une icône spéciale sur le tableau de bord qui indique un faible niveau d'antigel.
• La soupape de sécurité sur le vase d'expansion fonctionne par intermittence. Cela suggère que l'antigel ne fonctionne plus correctement et n'absorbe pas la bonne quantité d'énergie thermique.

Le contrôle du niveau de liquide de refroidissement se fait toujours avec la machine sur une surface plane.

Indicateur de bas niveau de liquide de refroidissement

N'oubliez pas qu'avec une quantité insuffisante de liquide de refroidissement, une charge supplémentaire lui est imposée, avec laquelle, d'une part, il n'est pas toujours en mesure de faire face, et d'autre part, les propriétés de l'antigel dans ce cas sont perdues beaucoup plus rapidement. De plus, dans une telle situation, le liquide de refroidissement peut ne pas faire face pleinement aux tâches qui lui sont assignées et, par conséquent, Le moteur va surchauffer (dans ce cas, la consommation d'huile peut augmenter et d'autres conséquences désagréables peuvent apparaître). Ceci conclut la partie théorique du matériel et nous passons à la pratique, c'est-à-dire à l'appoint.

Comment ajouter correctement de l'antigel

Nous examinerons la procédure en utilisant l'exemple de la voiture Hyundai Solaris mentionnée. Cependant, la plupart des actions et des raisonnements ci-dessus seront valables pour la plupart des autres machines. Les différences ne concernent que l'emplacement des composants et mécanismes individuels (à savoir, le vase d'expansion).

N'oubliez pas que vous devez ajouter de l'antigel uniquement lorsqu'il fait froid, c'est-à-dire avec un moteur et un système de refroidissement refroidis. Sinon, vous risquez de vous brûler !

Ainsi, chez Hyundai Solaris, le vase d'expansion du système de refroidissement est situé sur le côté droit du compartiment moteur, précisément sur le carter du ventilateur du système. La procédure elle-même est effectuée selon l'algorithme suivant:

L'emplacement du vase d'expansion du liquide de refroidissement chez Hyundai Solaris

1. Il est conseillé d'installer la machine sur une pente afin que sa partie avant soit plus haute. Ceci est fait pour que l'air du système sorte sans obstacles. Cependant, si vous prévoyez d'ajouter une petite quantité de liquide, cette recommandation peut être négligée.
2. vous devez prendre un chiffon et en recouvrir le couvercle du vase d'expansion, dévissez-le soigneusement. Ceci est nécessaire pour protéger les vêtements et la peau d'éventuelles éclaboussures en cas de surpression dans le système.
3. faire un ajout nominal de liquide de refroidissement. N'oubliez pas que vous devez ajouter un mince filet pour que l'air dans le système quitte le système en parallèle et qu'un sas d'air ne se forme pas. C'est-à-dire que lors du remplissage, des bulles d'air ne se forment pas à la surface du liquide. Sinon, vous devrez "couper" la prise, ce qui est associé à des problèmes supplémentaires.
4. Ajouter du liquide jusqu'à un niveau d'env. pour ⅔ du volume du réservoir, plus proche de la marque maximale. Après cela, démarrez le moteur à combustion interne et laissez-le tourner pendant 3 à 5 minutes. Pendant ce temps, l'antigel se répandra dans le système et son niveau dans le réservoir pourra chuter.
5. Si cela se produit, la procédure de remplissage doit être répétée, puis redémarrer le moteur à combustion interne. Cela doit être fait jusqu'à ce que, après le prochain démarrage du moteur à combustion interne, le niveau de liquide reste au même niveau (dans la plupart des cas, si vous devez ajouter une petite quantité de liquide, un tel cycle suffira).
6. Après avoir terminé la procédure, utilisez un chiffon pour éliminer les éventuelles éclaboussures d'antigel à la surface du réservoir ou d'autres éléments du compartiment moteur, et serrez le bouchon du réservoir.

Nous vous recommandons ne jetez pas la cartouche d'antigel. S'il reste également du liquide, vous pouvez en ajouter à nouveau à l'avenir. Et si le bidon est vide, vous aurez toujours des informations à portée de main sur la marque de liquide de refroidissement utilisée. En conséquence, à l'avenir, vous pourrez acheter une nouvelle composition similaire.

Rinçage du système

la nécessité de rincer le système de refroidissement de la voiture peut survenir dans de tels cas :

• L'antigel utilisé est très noirci et/ou épaissi. Dans ce cas, il doit être remplacé complètement, malgré la période de fonctionnement indiquée. Ce fait peut être causé par deux raisons principales - soit vous avez oublié de changer le liquide conformément à la réglementation, soit vous avez acheté un faux.
• Si vous devez ajouter plus de 30 % d'antigel au volume existant. Dans le même temps, le «refroidisseur» existant doit être vidangé et le système doit être rincé avec de l'eau distillée ou ordinaire. d'autres moyens plus efficaces peuvent également être utilisés pour cela.

Comment rincer le système de refroidissement du moteur

Vous pouvez rincer le système de refroidissement du moteur d'au moins 4 manières. L'une d'elles consiste à rincer la partie extérieure avec de l'eau ordinaire, mais il est préférable de rincer l'intérieur avec une solution d'acide citrique ou un produit spécial.

 

Les résultats de

L'ajout de liquide de refroidissement est une procédure simple, et même un passionné de voiture inexpérimenté peut le gérer. L'essentiel est en même temps de respecter les précautions de sécurité (effectuer la procédure avec un moteur à combustion interne et un système de refroidissement froids), ainsi que de sélectionner correctement l'antigel que vous prévoyez d'ajouter. Essayez de le faire de manière à ce qu'un bouchon d'air ne se forme pas pendant le processus de remplissage. Pendant le fonctionnement de la voiture, surveillez régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et, si nécessaire, n'oubliez pas de l'ajouter ou de le changer complètement.