Combien de temps pouvez-vous conduire après que la lampe à huile se soit allumée

Même dans des conditions d'entretien régulier de la voiture, son propriétaire peut se retrouver dans une situation où un voyant de basse pression d'huile s'allume à peine 500 km après avoir quitté la station-service. Certains chauffeurs vont immédiatement acheter de l'huile et faire le plein, tandis que d'autres vont à la station-service. Il y en a d'autres qui continuent à conduire. Quelle solution est correcte dans ce cas?

Jaune ou rouge

Lorsque le niveau d'huile baisse, le témoin sur le tableau de bord peut devenir jaune ou rouge. Cependant, tout le monde ne sait pas exactement ce que chacun d'eux signifie. Le jaune indique une diminution du niveau de 1 litre et le rouge indique sa chute à un niveau critique (ou d'autres dommages). Les capteurs des deux alarmes fonctionnent séparément l'un de l'autre.

Les moteurs à essence nécessitent généralement moins d'huile que les moteurs diesel, et si le propriétaire de la voiture la conduit calmement, sans accélérations brusques et sans charges lourdes, le voyant jaune peut ne pas s'allumer même après 10 000 km.

Signal jaune

Si le voyant jaune du capteur est allumé, cela n'est pas critique pour le moteur. Les parties frictionnelles du moteur sont suffisamment protégées, mais si possible, ajouter de l'huile n'est pas superflu. Dès qu'elle tombe en dessous du niveau critique, la lampe devient rouge et cela ne doit pas être ignoré.

Signal rouge

Si le capteur est rouge, le niveau d'huile est déjà en dessous du minimum. Puis problèmes de démarrage du moteur. Ce qui ne signifie qu'une chose - la faim de "pétrole" va commencer très bientôt, ce qui est très nocif pour l'unité elle-même. Dans les cas extrêmes, vous pouvez parcourir environ 200 km, après quoi vous devez ajouter du liquide.

Cependant, il est préférable d'arrêter la voiture et de demander de l'aide, car un feu rouge peut indiquer des problèmes autres qu'une forte baisse de niveau. Ceux-ci incluent, par exemple, des dommages à la pompe à huile ou une autre cause de chute de pression. Le fonctionnement avec une huile insuffisante endommagera définitivement le moteur, il est donc préférable de l'éteindre.