Combien de temps dure le joint d'arbre de sortie de la boîte de transfert ?
Le joint d'huile de l'arbre de sortie de la boîte de transfert est situé sur la boîte de transfert des véhicules à traction intégrale. Cette boîte de transfert vous permet de basculer entre XNUMXWD, Neutral, Low XNUMXWD et XNUMXWD. À…
Le joint d'huile de l'arbre de sortie de la boîte de transfert est situé sur la boîte de transfert des véhicules à traction intégrale. Cette boîte de transfert vous permet de basculer entre XNUMXWD, Neutral, Low XNUMXWD et XNUMXWD. Le boîtier se compose d'un entraînement par chaîne et de réducteurs à engrenages. La boîte de transfert utilise un entraînement par chaîne et un réducteur pour transférer la puissance de la transmission vers le différentiel arrière ou le différentiel avant, selon la roue motrice choisie par le conducteur.
Le joint de sortie de la boîte de transfert est conçu pour empêcher les fuites de liquide de l'arbre d'entrée de la transmission. Il aide également à empêcher le liquide de fuir des arbres de sortie avant et arrière dans les différentiels. Cela maintient tout lubrifié afin qu'il fonctionne correctement.
Si l'un de ces joints fuit, le liquide pénétrera dans l'engrenage et ne pourra plus refroidir et lubrifier les composants. Finalement, les pièces internes surchauffent, se grippent et tombent en panne. Lorsque cela se produit, les quatre roues motrices ne fonctionnent pas du tout. Il est recommandé de changer le liquide de la boîte de transfert tous les 30,000 XNUMX miles, de sorte que les joints doivent être inspectés pour détecter des signes d'usure à ce moment.
La boîte de transfert n'a pas d'indicateur de niveau de liquide, donc si vous remarquez un liquide de couleur rougeâtre sous la voiture, vous pouvez avoir un joint qui fuit. Étant donné que le joint d'arbre de sortie de la boîte de transfert peut tomber en panne et s'user, il est important de connaître les symptômes afin de pouvoir les reconnaître avant qu'ils ne tombent complètement en panne.
Les signes qui indiquent la nécessité de remplacer le joint d'arbre de sortie de la boîte de transfert comprennent :
Difficile de passer une vitesse
Le bruit vient de tous les engrenages
Le véhicule saute du mode XNUMXWD bas
Vous avez remarqué un liquide rougeâtre sous votre voiture ?
Couinement au milieu de la voiture en conduisant
La boîte de transfert ne basculera pas entre deux roues motrices et toutes roues motrices.
Si l'un des problèmes ci-dessus se produit, demandez à un mécanicien certifié de remplacer le joint d'arbre de sortie de la boîte de transfert défectueux sur votre véhicule afin de résoudre tout autre problème avec votre véhicule.
