Combien de temps dure le tuyau de direction assistée?

Il y a de fortes chances que le système de direction assistée de votre voiture soit hydraulique - la plupart d'entre eux le sont. La direction assistée électronique (EPS) devient de plus en plus courante et des systèmes de type manuel plus anciens existent toujours, mais les systèmes hydrauliques sont les plus courants.

Cela signifie que votre système de direction assistée repose sur un réservoir, une pompe et une série de conduites et de tuyaux pour transporter le liquide du réservoir à la crémaillère de direction assistée et inversement. Ces flexibles comprennent des conduites haute pression (métal) et des conduites basse pression (caoutchouc). Les deux sont sujets à l'usure et devront éventuellement être remplacés.

Les flexibles de direction assistée de votre voiture sont utilisés chaque fois que le moteur tourne. Lorsque le moteur tourne, le liquide de direction assistée circule dans le système. Lorsque vous tournez le volant, la pompe augmente la pression pour réduire l'effort nécessaire pour tourner le volant, mais il y a toujours du liquide dans le système.

Les tuyaux en métal et en caoutchouc sont soumis à des températures élevées ainsi qu'à un liquide de direction assistée corrosif, à des pressions variables et à d'autres menaces qui finiront par entraîner une dégradation du système. Bien que le tuyau de direction assistée n'ait pas de durée de vie spécifiée, il s'agit d'un élément d'entretien normal et doit être vérifié régulièrement. Ils doivent être remplacés lorsqu'ils montrent des signes d'usure ou de fuite.

Si vos durites s'usent trop, il est possible qu'une ou plusieurs d'entre elles tombent en panne pendant la conduite. Cela entraînera une perte de contrôle de la direction, rendant difficile (mais pas impossible) de tourner le volant. Cela entraînera également une fuite du liquide de direction assistée. Ce liquide est hautement inflammable et peut s'enflammer au contact d'une surface très chaude (comme un tuyau d'échappement).

Certains des signes et symptômes les plus courants pouvant indiquer un problème sont les suivants :

• Fissures dans le caoutchouc
• Rouille sur les lignes métalliques ou les connecteurs
• Cloques sur caoutchouc
• Humidité ou autres signes de fuite aux extrémités du tuyau ou n'importe où dans le corps du tuyau
• Odeur de liquide brûlé
• Faible niveau de liquide de direction assistée dans le réservoir

Si vous rencontrez l'un des symptômes, un mécanicien certifié peut vous aider à vérifier, diagnostiquer et résoudre un problème avec votre système de direction assistée.