Combien de temps dure un demi-joint d'arbre ?
Le joint d'arbre d'essieu de votre véhicule est un joint qui empêche le liquide de fuir du différentiel du véhicule. Le différentiel lui-même est ce qui transfère la puissance du moteur de votre voiture à sa transmission et enfin aux roues, leur permettant de se déplacer. Comme toutes les pièces mobiles, le différentiel doit être lubrifié avec l'essieu. Le joint d'huile est installé soit dans le boîtier de différentiel, soit dans le tube d'essieu, selon la conception de votre voiture. S'il est endommagé, le liquide de transmission fuira, causant des dommages à la transmission, au différentiel ou aux deux, entraînant des réparations coûteuses.
Le joint d'arbre d'essieu n'est pas une pièce mobile, mais il fonctionne toujours. Sa tâche est simplement de rester en place et d'empêcher le liquide de fuir. Sauf contamination, il peut éventuellement durer toute la durée de vie de votre véhicule. Il ne nécessite aucun entretien et ne doit être remplacé que s'il est endommagé. S'il échoue ou commence à échouer, vous remarquerez ce qui suit :
- Faible transmission ou liquide différentiel
- Flaques de liquide près des roues avant
Les fuites de liquide ne doivent jamais être ignorées car si le joint d'essieu tombe en panne, vous pourriez vous retrouver avec une transmission bloquée. Si vous perdez une quantité importante de liquide, vous devez contacter immédiatement un mécanicien professionnel et faire remplacer la pièce défectueuse.
