Combien de temps dure un amortisseur de direction ?

La plupart d'entre nous sommes habitués à des mouvements fluides et précis lorsque nous tournons le volant d'une voiture. Cela a été rendu possible par une combinaison de divers composants, y compris des cannelures qui relient la direction…

La plupart d'entre nous sommes habitués à des mouvements fluides et précis lorsque nous tournons le volant d'une voiture. Ceci est rendu possible par une combinaison de divers composants, notamment des cannelures reliant la colonne de direction à l'arbre intermédiaire, le joint de cardan du volant et l'amortisseur de direction.

Un amortisseur de direction n'est en fait rien de plus qu'une barre stabilisatrice conçue pour réduire ou éliminer les mouvements indésirables (appelés oscillation dans certains cercles). Les vibrations dans le volant rendent la direction moins précise et peuvent conduire à des situations dangereuses. Cependant, vous ne les trouverez généralement que dans les gros camions et les VUS, en particulier ceux dotés de pneus plus gros.

Des pneus plus gros créent des oscillations ou des secousses dans le véhicule. Cela affecte non seulement votre maniabilité, mais presque tous les composants, des amortisseurs et des entretoises aux roulements de roue et même au système d'échappement. Trop de vibrations finiront par endommager quelque chose.

L'amortisseur de direction offre également une protection contre la fatigue des bras et des mains. Si rien n'est fait, la vibration du contact du pneu avec la route se déplacera le long de la colonne de direction jusqu'à vos mains, et la force nécessaire pour maintenir la roue stable sera beaucoup plus grande. L'amortisseur de direction réduit ces vibrations et élimine la fatigue des mains.

Bien que vous puissiez toujours conduire si votre amortisseur de direction commence à tomber en panne, vous constaterez que l'expérience n'est pas parfaite. Surveillez les symptômes suivants qui indiquent que vous pourriez avoir un problème d'amortisseur :

• Les vibrations de la route sont ressenties beaucoup plus fortes que d'habitude (cela peut également indiquer une ceinture cassée dans le pneu).
• Le volant ne tourne pas complètement
• Cogner en tournant le volant
• J'ai l'impression que le volant coince par intermittence.

Si vous rencontrez l'un des symptômes associés à un amortisseur de direction défectueux, il est peut-être temps de le faire vérifier. Un mécanicien certifié peut vérifier le système et remplacer l'amortisseur de direction si nécessaire.