Combien de temps dure le calage variable des soupapes (VVT) ?

Une bonne voiture n'est pas un accident. Pour qu'un moteur fonctionne correctement, de nombreuses pièces différentes doivent fonctionner ensemble. Le calage variable des soupapes (VVT) dépend en grande partie de la façon dont votre véhicule tourne au ralenti et…

Une bonne voiture n'est pas un accident. Pour qu'un moteur fonctionne correctement, de nombreuses pièces différentes doivent fonctionner ensemble. Le système de calage variable des soupapes (VVT) dépend beaucoup de la façon dont votre voiture tourne au ralenti. Ce système possède à la fois un solénoïde et un interrupteur qui aident à réguler la quantité de pression détectée par le système. La pression d'huile dans une voiture est très importante, c'est pourquoi il existe tant de composants différents conçus pour la réguler. Le commutateur VVT ​​détecte la quantité d'huile fournie au système de calage variable des soupapes, puis renvoie ces informations à l'ordinateur du moteur.

Comme les autres capteurs et interrupteurs de votre véhicule, l'interrupteur VVT ​​est conçu pour durer toute une vie. La chaleur du moteur est ce qui cause généralement des problèmes de réparation pour cette partie de la voiture. Une autre cause fréquente d'endommagement de cet interrupteur est les vidanges d'huile irrégulières. La présence d'huile épaisse et boueuse peut sceller cet interrupteur et rendre presque impossible le travail pour lequel il a été conçu. S'assurer que l'huile de votre voiture est changée est également important pour que votre moteur fonctionne correctement.

Le premier signe que ce commutateur est défaillant est lorsque le voyant Check Engine s'allume. Une fois ce voyant allumé, vous devrez récupérer votre véhicule pour effectuer une vérification de diagnostic. Les mécaniciens auront l'équipement nécessaire pour extraire le code de panne de votre système OBD. Cela vous aidera à déterminer quel est le problème et à effectuer les réparations appropriées.

Vous trouverez ci-dessous quelques signes avant-coureurs indiquant que votre commutateur VVT est défaillant :

• Le moteur tourne très mal
• L'économie de carburant commence à baisser
• Le véhicule ne tournera pas au ralenti sans arrêt

Sans cet interrupteur pour aider à réguler le débit d'huile vers le système VVT, il sera presque impossible d'atteindre les performances que vous attendez de votre moteur. Demandez à un mécanicien certifié de remplacer le commutateur d'arbre à cames défectueux pour résoudre tout autre problème avec votre véhicule.