À quelle fréquence les voitures allemandes tombent en panne?

Depuis plus d'un siècle, le mot «qualité» a été préfixé par «allemand». Reconnus pour leur minutie dans le détail, leur scrupule dans la mise en œuvre de la tâche, les fabricants ont produit des biens que le consommateur pourrait utiliser pendant des années.

Cette approche a également été utilisée dans la construction automobile. C'est pourquoi la marque la plus populaire sur le marché automobile était le représentant de la «race» allemande. Était jusqu'à un certain temps.

Perdu la réputation des voitures allemandes

Depuis des décennies, les Allemands fabriquent des voitures fiables qui ne peuvent pas être tuées. Grâce à cela, une opinion s'est formée parmi les masses: la qualité d'une voiture dépend de la nation qui la fabrique.

Par rapport à l'industrie automobile américaine, dans les années 70, Volkswagen et Mercedes-Benz se sont concentrés sur la qualité des matériaux utilisés dans les installations de production. Les concurrents occidentaux ont cherché à conquérir le marché avec un design original et toutes sortes de "bijoux automobiles", sacrifiant la qualité des produits.

Et puis vinrent les «années XNUMX fringantes». Des modèles avec des erreurs dans l'électronique, avec des erreurs de calcul dans les performances dynamiques des unités de puissance ont commencé à apparaître sur le marché automobile. À la fin de la décennie, le fameux modèle Mercedes de classe M. voit le jour. La réputation de qualité allemande est ébranlée dès que le consommateur passe d'une nouveauté à une autre.

Dans chaque cas, les modèles avaient leurs propres défauts. De plus, pour des options supplémentaires dans les voitures, l'acheteur a payé un montant substantiel. Mais la sensation d'utiliser le véhicule défectueux empirait.

Dans la première décennie de 2000. la situation ne s'est pas améliorée. La société américaine indépendante Consumer Reports a testé une nouvelle génération de voitures allemandes et a attribué à presque tous les plus grands constructeurs automobiles une note inférieure à la moyenne.

Et bien que des voitures dignes de BMW, Volkswagen et Audi soient apparues périodiquement au salon de l'automobile, par rapport à la gloire précédente, tous les produits ont perdu leur ancienne "étincelle de vie". Il s'avère que les voitures allemandes tombent en panne aussi ! Qu'est ce qui ne s'est pas bien passé?

Erreurs des fabricants allemands

Les constructeurs automobiles des années 60 et 70 ont parié sur la force corporelle et les performances des centrales électriques. Les passionnés d'automobile devaient s'intéresser aux innovations qui rendraient la conduite plus facile. En conséquence, des systèmes d'aide à la conduite primitifs ont commencé à apparaître.

Au fil des ans, les automobilistes sont devenus plus capricieux face à de telles innovations. Par conséquent, la direction de la plupart des marques a été obligée de conclure des contrats pour la fourniture d'équipements supplémentaires pour leurs voitures avec d'autres entreprises. Il n'y avait pas beaucoup de temps pour tester de tels systèmes, car les concurrents marchaient sur les talons. En conséquence, des modèles inachevés et peu fiables sont sortis des chaînes de montage. Si auparavant l'acheteur était prêt à payer plus juste pour le fait que la voiture était allemande, il se demandera aujourd'hui si cela en vaut la peine.

La situation s'est aggravée par le fait que depuis le déclin de la popularité des produits allemands, les marques japonaises ont commencé à apparaître sur les positions de leader de l'industrie automobile mondiale. Les nouveautés de Honda, Toyota, Lexus et autres ont fasciné les visiteurs du salon de l'automobile. Et en cours de fonctionnement, ils ont donné de bons résultats. 

Pourquoi les Allemands n’ont-ils pas gardé le titre des voitures les plus fiables?

Les conditions de concurrence féroce feront perdre l'équilibre à n'importe qui. Le monde du commerce est un monde cruel. Par conséquent, même le constructeur automobile le plus fort et le plus confiant sera tôt ou tard confronté à l'inévitable. À la poursuite des clients, la panique survient, en raison de laquelle des détails importants sont négligés.

La deuxième raison pour laquelle les voitures allemandes perdent leurs notes est la confiance commune envers les autres fournisseurs. En conséquence, les phares s'éteignent pendant la conduite, les nœuds du système électrique qui sont en conflit les uns avec les autres, ne fonctionnent pas pendant les capteurs de stationnement et les interruptions avec de petits capteurs. Pour certains, ce sont des bagatelles. Cependant, chaque fabricant pour de telles «petites choses» fait une facture solide. Et le chauffeur s'attend à ce que l'expression «qualité allemande» dans la brochure ne le laisse pas tomber en cas d'urgence.

Et la troisième raison qui a joué une cruelle blague sur la réputation des symboles de fiabilité est les exigences surestimées des conducteurs capricieux et les notes faibles dans les cellules insignifiantes du questionnaire. Par exemple. L'un des paramètres par lesquels les modèles ont été évalués dans les années 90 est la présence d'un porte-gobelet dans la voiture. Les représentants des préoccupations en Allemagne n'ont pas prêté attention à cela. Comme, cela n'affecte pas la vitesse.

Mais pour un client qui attend d'une voiture non seulement de la vitesse, mais aussi du confort, c'est un moment essentiel. Et donc avec d'autres "petites choses". En conséquence, des critiques indépendants ont donné de plus en plus d'évaluations négatives à chaque fois. Et lorsque les propriétaires des entreprises se sont rendu compte, la situation fonctionnait déjà. Et ils ont dû prendre des mesures extrêmes pour tenter de maintenir au moins les positions existantes. Tout cela a ébranlé la «statue» de la fiabilité de l'industrie automobile mondiale.

Raisons de la qualité de construction inférieure des voitures allemandes

Comme les «légendes» de l'industrie automobile l'admettent elles-mêmes, lors de la sortie d'un autre modèle, l'entreprise subit parfois de lourdes pertes. Par exemple, les dysfonctionnements des logiciels électroniques nécessitent parfois un rappel de lots. Et afin de ne pas gâcher leur réputation, ils sont obligés de compenser en quelque sorte leurs clients pour les inconvénients.

Lorsqu'il y a une grave pénurie de fonds pour l'exploitation ultérieure des convoyeurs, le tout premier compromis est la qualité du produit. Tout ce qui est lourd est toujours jeté d'un navire qui coule, même si c'est quelque chose de précieux. De tels sacrifices ne sont pas faits uniquement par les exploitations allemandes.

Dans le cas des machines allemandes, la gestion des installations de production utilise un nom qui est toujours «à flot» et fait un petit ajustement pour le facteur de qualité de son produit. Ainsi, un automobiliste inexpérimenté reçoit un véhicule non conforme au facteur de qualité indiqué dans la documentation technique.

Questions et réponses

Quelles marques de voitures les Allemands produisent-ils ? Les principaux constructeurs allemands sont : Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen, Porsche, mais quelques autres sociétés font partie des préoccupations, par exemple VAG.

Quelle est la meilleure voiture allemande ? Volksvagen Golf, BMW Série 3, Audi A4, Volkswagen Passat, Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupé sont populaires parmi les voitures allemandes.

Quelle est la meilleure voiture japonaise ou allemande ? Chaque catégorie a ses propres avantages et inconvénients. Par exemple, les voitures allemandes ont une carrosserie plus solide, ainsi que la qualité de l'intérieur. Mais techniquement, les modèles japonais sont plus fiables.