Comment savoir rapidement que la voiture a survécu à une révision du moteur
Les vendeurs de voitures d'occasion cachent souvent le fait que la voiture qu'ils ont aimée a été révisée par l'unité motrice. C'est compréhensible, car un tel travail n'est pas toujours fait de manière professionnelle. Donc, à l'avenir, vous pouvez vous attendre à des problèmes avec le moteur. Comment déterminer rapidement et facilement que le véhicule a subi une grave «opération cardiaque», explique le portail AvtoVzglyad.
Comme toujours, commençons par des choses simples. La première étape consiste à ouvrir le capot et à inspecter le compartiment moteur. Si le moteur est très propre, cela devrait vous alerter, car au fil des années de fonctionnement, le compartiment moteur est recouvert d'une épaisse couche de saleté.
Dans le même temps, la plupart des fabricants ne recommandent pas de laver le bloc d'alimentation, car les composants électriques et électroniques peuvent être versés avec de l'eau. Mais si le moteur était retiré de la voiture pour réparation, il était nettoyé de la saleté et des dépôts afin qu'ils ne pénètrent pas à l'intérieur lors du démontage.
De plus, la saleté effacée des supports de moteur peut également indiquer que le moteur a été démonté. Eh bien, si tout le compartiment moteur d'une voiture d'occasion est d'une propreté éclatante, il s'agit très probablement d'une tentative du vendeur de cacher de nombreux défauts. Disons que l'huile fuit à travers les joints.
Faites attention à la manière dont le joint de culasse est posé. La qualité d'usine est immédiatement visible. La couture a l'air très soignée, car la machine applique le mastic sur le convoyeur. Et dans le processus de "capital", tout cela est fait par le maître, ce qui signifie que la couture sera désordonnée. Et si la couleur du mastic est également différente, cela indique clairement que le moteur était en réparation. Inspectez également les boulons à tête de bloc. S'ils sont neufs ou que vous pouvez voir qu'ils ont été dévissés, c'est un signe clair qu'ils sont "grimpés" dans le moteur.
Enfin, vous pouvez dévisser les bougies d'allumage et utiliser une caméra spéciale pour inspecter l'état des parois du cylindre. Si, par exemple, une voiture de dix ans les a parfaitement propres et qu'il n'y a pas un seul dur à cuire, cela peut également indiquer que le moteur a été «manchonné». Et si vous découvrez que le kilométrage de la voiture est tordu, fuyez un tel achat. Tout cela est des signes clairs d'un moteur "tué" qu'ils ont essayé de restaurer.
