Comment traiter la rouille sur la suspension de la voiture
Teneur
Selon l'état du cadre, des essieux et de la suspension, vous pouvez passer 8 à 10 heures par jour à enlever la rouille, la vieille peinture ou l'apprêt. Le processus sera accéléré par un broyeur. Pour les zones étroites, utilisez des brosses et du papier de verre. Tous les foyers corrosifs doivent être éliminés.
En 2020, Mitsubishi a rappelé plus de 223 XNUMX véhicules aux États-Unis et au Canada en raison de la sensibilité de la suspension à la rouille qui endommage la manipulation. De tels cas ne sont pas rares. Alors que les constructeurs veulent comprendre comment minimiser la corrosion tout en augmentant les profits, il est plus facile pour les conducteurs de décider eux-mêmes comment traiter la suspension d'une voiture contre la rouille et comment éviter que le problème ne se reproduise à l'avenir.
Raisons de l'éducation
L'inconvénient se produit lorsque l'alliage métallique est exposé à l'eau. Le contact de l'humidité avec la machine provoque - la pluie, la neige. La condensation qui s'accumule après avoir éteint une voiture réchauffée en hiver est une condition supplémentaire. De plus, le climat maritime accélère la corrosion de 1.5 à 2 fois.
Le sel de déneigement et autres composés antigivrage pour enlever la croûte gelée et la neige corrodent les leviers, les sous-châssis et les éléments du système de freinage. Des produits chimiques bon marché, principalement à base de chlorure de sodium aux ¾, s'accumulent au fond de la voiture, se mélangent à la neige et à la boue, forment une couche épaisse. Enlevez une telle formation, car le sel accélère plusieurs fois la réaction de l'eau sur le métal, provoquant la rouille.
Le sable, généreusement éparpillé par les services routiers le long de la piste, va en outre "polir" les pièces de carrosserie et de suspension pendant la conduite. La substance agit comme un matériau abrasif, ce qui ne fera qu'accélérer l'oxydation. Les amateurs de pêche hivernale qui vont à la mer devraient nettoyer plus souvent sous la voiture : le sel avec de la glace collera au fond, ce qui rouillera plus vite.
La teneur en oxyde de soufre et en azote de l'air urbain est le dernier facteur de développement de la corrosion. Dans les zones rurales, le taux de destruction des alliages d'acier et d'autres métaux est 3 à 5 fois plus faible. En ville, tout rouille plus vite.
Causes de la formation de rouille
Comment se débarrasser
Une station-service ou un lave-auto aidera, où ils laveront soigneusement le fond. L'essentiel est d'enlever la saleté pour évaluer la propagation de la rouille.
De plus, un séchage complet de tous les éléments de suspension est nécessaire.
La troisième étape dépend de la qualité de la station-service : il peut s'agir d'un traitement abrasif de la pièce pour éliminer les poches de rouille, mais parfois les artisans décident immédiatement de remplir le fond d'un agent anti-corrosion. Lorsque le premier est fait, c'est bien, mais si personne ne voulait faire les procédures de sablage de la suspension, il vaut mieux chercher un autre lieu de réparation ou reprendre le traitement soi-même.
Nettoyage de suspension rouillée à faire soi-même
La préparation prendra beaucoup de temps. Nous avons besoin d'un ascenseur, d'un pont aérien ou d'un trou d'observation dans le garage. Outils requis :
- Mini-évier, shampoing sans produits chimiques agressifs ni brosses. Si possible, traitez le fond dans une station de lavage : s'inonder de boue séculaire est désagréable.
- Ponceuse avec une brosse coupe rigide pour éliminer les lésions de rouille. Du papier de verre ou une petite brosse métallique est nécessaire pour traiter les endroits difficiles d'accès et les petites surfaces.
- Papier de masquage, ruban isolant.
- Un convertisseur de rouille qui élimine les poches de corrosion, les transformant en une couche d'apprêt.
- Agent anti-corrosion qui protège les structures métalliques d'une voiture des agents oxydants.
Le fond est soigneusement lavé: ce n'est qu'après avoir nettoyé tous les éléments de suspension que l'on saura à quel point le problème est répandu. Après le shampoing, le fond est rincé à l'eau claire : moins de chimie c'est mieux.
Nettoyage de suspension rouillée à faire soi-même
Les structures sont ensuite mises à sécher. Le traitement doit être effectué lorsqu'il n'y a plus d'humidité sur les pièces.
Après élimination mécanique des taches de rouille, un convertisseur est appliqué aux endroits oxydés. La substance réagit dans ces zones, se transformant en un apprêt résistant à la corrosion qui n'a pas besoin d'être enlevé. Il est préférable d'appliquer 2 à 3 fois pour que la structure ne rouille pas de l'intérieur. L'excès d'acide du transducteur doit être éliminé avec de l'eau. Il y a beaucoup d'endroits difficiles d'accès dans la suspension : il faut traiter ce qui peut être atteint. Les mains doivent être protégées avec des gants.
Il est important de couvrir l'ensemble du système d'échappement, des couvercles de différentiel et de la boîte de transfert avec du papier de masquage. Aucune substance ne doit entrer en contact avec ces pièces pendant le traitement.
Les éléments du châssis sont enduits d'un agent anti-corrosion. L'application se fait en 2 couches. Après un, la suspension doit être séchée. L'émail doit former une couche épaisse et dure. Temps d'attente - à partir de 30 minutes. Il est préférable de ne pas traiter la couche anti-corrosion avec une chimie détergente agressive sous un jet puissant: il y a une chance de laver le revêtement. Les fabricants de ces peintures affirment que ces produits peuvent être appliqués sur des pièces rouillées sans décapage préalable. En pratique, cela se transforme en poches dépassant de la couche de protection au bout de six mois seulement : les pièces continuent de se détériorer de l'intérieur.
Prévention de l'apparition
Assurez-vous que votre voiture est dans un garage. Dans le cas contraire, stationnez votre véhicule en position surélevée à l'ombre lorsqu'il neige ou qu'il pleut. Les voitures qui sont à l'intérieur se transforment en ferraille plus longtemps que celles garées dans la rue. Mieux vaut garder le garage au sec. Si l'humidité est élevée, un déshumidificateur peut aider.
Il est nécessaire de nettoyer le train de roulement et le fond du sel et de la saleté. Il n'est pas nécessaire de faire un shampoing à chaque fois, mais retirer de temps en temps avec un jet doux ne fera pas de mal.
