Comment les propriétaires de voitures sont ruinés par un simple remplacement de pare-brise

Lors du choix d'une nouvelle voiture, les gens achètent sur la persuasion des directeurs des ventes et paient un supplément pour de nombreuses options qui offrent confort et sécurité. En même temps, peu de gens pensent qu'en cas d'incident sur la route, même, à première vue, une réparation d'un sou peut littéralement ruiner le propriétaire. Le portail AvtoVzglyad vous expliquera comment une simple opération de remplacement de pare-brise se transformera en catastrophe pour le budget familial.

Une situation typique : une pierre vole dans le pare-brise, laissant un éclat dessus, qui se transforme progressivement en fissure. Avec un tel «cadeau», on ne peut pas passer le contrôle technique et la nuit, l'éclat de la fissure irrite les yeux. Il est temps de changer le verre, et ici les surprises commencent.

Pendant longtemps, les pare-brise de voiture étaient les plus simples et sans "cloches et sifflets". En règle générale, ces pièces de rechange ne posaient aucun problème et coûtaient, compte tenu du travail, une somme tout à fait acceptable. Mais dans les machines modernes, le "frontal" est une conception très complexe. Il y a des fils chauffants dans le verre, un support pour un miroir de salon est fourni, ainsi que des emplacements pour l'installation de radars et de capteurs de divers systèmes électroniques. Tout cela augmente considérablement le prix du verre.

Nous notons également que les vitres chauffantes pour les voitures sont très différentes. Le fait est que sur certains modèles, les fils sont littéralement frappants, tandis que sur d'autres, ils sont presque invisibles. Ce dernier est un sérieux défi pour les ingénieurs. C'est pourquoi les verres chauffants à filaments très fins sont plus chers que les produits dans lesquels ces filaments se distinguent nettement.

Il en coûtera un joli sou pour remplacer la vitre panoramique, dont une partie va au toit. De telles solutions ont été utilisées, par exemple, sur les berlines Opel. Et ils prévoient également le montage d'un rétroviseur de berline, ce qui augmente également le coût de la pièce de rechange.

Pour ne pas être infondé, donnons un exemple. Le verre "d'origine" habituel sur le "Astra" H coûtera 10 000 roubles, et le "panorama" commence à partir de 20 000 roubles, plus les travaux de remplacement. Donc, avant d'acheter une voiture élégante avec des fenêtres panoramiques, estimez le coût de remplacement des pièces de carrosserie.

Enfin, les lunettes où il y a des endroits pour fixer des capteurs, des lidars et des caméras augmentent le plus sérieusement le prix. Disons si la voiture est équipée d'un système de freinage automatique ou d'un régulateur de vitesse adaptatif.

Le désir des citoyens d'économiser de l'argent est compréhensible, car il existe sur le marché des pièces de rechange non originales. Mais même ici, il y a de nombreux pièges. Le fait est que pour la production de triplex, on utilise du verre en feuille de classe M1 d'une épaisseur de 2 mm ou plus et il est collé avec un film de polyvinyl butyral (PVB). Pour de nombreux fabricants, le verre lui-même et le film peuvent être de qualité différente, ce qui se reflète dans le prix. Vous ne devez pas rechercher le bon marché, car un tel verre donnera une distorsion, et les caméras et les capteurs ne fonctionneront pas correctement ou s'éteindront complètement, et l'électronique donnera une erreur.

Malheureusement, de tels cas se produisent très souvent. Selon les maîtres des centres de service, un conducteur sur deux vient maintenant pour être remplacé par son propre verre, mais cela ne correspond pas à la qualité. De ce fait, il faut en acheter un autre et le recoller, ce qui augmente considérablement le coût des réparations.