Essai routier Jeep Renegade: "vrai", petit, tout-terrain - Aperçu

Première mondiale à Salon de Genève, nouvelle Jeep Renegade héritier"Willys" 1941, conçu selon la nouvelle architecture "4 × 4 petit-large».

Il sera commercialisé dans plus de 100 pays et introduira pour la première fois sur le segment B une transmission automatique à neuf rapports.

C'est le premier produit depuis l'acquisition complète du groupe Chrysler par Fiat, et la première Jeep à se positionner sur le segment Small et sera construit en dehors des États-Unis (il sera produit en Italie dans les usines Melfi). ...

Bref, la Jeep Renegade se chargera de faire le premier pas du bébé. Groupe FCA et cela se fera dans le cadre d'une nouvelle stratégie mondiale qui vise à étendre l'objectif de la marque dans le monde entier.

Conçu et conçu pour offrir des capacités légendaires 4 × 4 di Jeep, est équipé d'une suspension de roue indépendante, qui permet une flexion maximale des roues de 205 mm et une hauteur depuis le sol jusqu'à 220 mm.

Aussi le premier modèle Jeep pour intégrer des amortisseurs avant et arrière avec valve FSD (amortissement sélectif en fréquence) Koni ce qui lui confère d'excellentes caractéristiques de stabilité directionnelle et de maniement.

Grâce à son utilisation intensive d'aciers et de composites modernes, l'architecture de la nouvelle Jeep Renegade possède également la stabilité et la résistance à la torsion exceptionnelles nécessaires pour parcourir les routes avec une sécurité maximale. Hors route n'est plus disponible.

Vrai petit SUV

Des porte-à-faux très courts lui confèrent des angles d'attaque et de sortie très doux, et pour les plus exigeants il y aura une version Trailhawk ce qui place le Renegade au premier rang dans la catégorie des compétences hors route.

Trailhawk : pour les plus exigeants

Il disposera d'un système de transmission intégrale. Jeep Active Drive Low de série (rapport final 20 : 1), système Selec-Terrain avec mode Rock (plus 4 autres modes de fonctionnement), suspension surélevée de 20 mm, plaques de protection et crochets de remorquage avant et arrière, pare-chocs offrant un angle d'approche de 30,5 degrés, angle de bosse 25,7 degrés et angle de départ 34,3 degrés, articulation des roues jusqu'à 205 mm, système Contrôle de descenteCharge utile 480 mm, force de traction jusqu'à 1.500 907 kg sur les modèles avec moteur diesel MultiJet II et jusqu'à 2,4 kg sur les modèles avec moteur Tigershark XNUMX litres et kit de remorquage en option.

En outre, Jeep renégat Dispose d'un système de coupure de l'essieu arrière e PTU qui offre une plus grande sécurité lorsqu'il est activé par la traction sur les quatre roues et est efficace lorsqu'il désactive les roues arrière pour réduire la consommation de carburant.

Une offre complète de technologie mécanique pour tous les marchés

En termes de motorisations, la nouvelle Jeep Renegade établira de nouveaux standards pour la marque américaine, offrant jusqu'à 16 combinaisons différentes de moteurs et de transmissions, l'adaptant ainsi aux besoins de pratiquement tous les marchés.

nous serons disponibles 4 unités d'essence MultiAir, de Diesel MultiJet II, carburant flexible avec nouveau moteur E.torQ, tous sont équipés du système Arrêtez et démarrez.

Première transmission automatique à 9 rapports du segment

Il existe trois options de transmission : une transmission automatique à neuf vitesses, une transmission manuelle à cinq ou six vitesses et une transmission à double embrayage DDCT (embrayage à sec).

Des équipements haut de gamme de haute technologie

L'équipement standard qui s'appuiera sur les systèmes est également très riche et technologiquement avancé. haute technologie pour la sécurité etinfodivertissement dernière génération.

Accès Uconnect

Il utilise la technologie cellulaire intégrée pour communiquer avec les services d'urgence locaux. Appuyez simplement sur le bouton 9-1-1 sur le rétroviseur. Uconnect Access applique la même logique à l'assistance routière. En appuyant sur le bouton "AIDE« Appelez directement le service de dépannage automobile du groupe Chrysler ou le service client du service client.

Une sécurité supplémentaire est garantie par la capacité du système à recevoir des messages texte, à signaler la réception, à identifier les expéditeurs, puis à « lire » les messages via des téléphones portables équipés d'une connexion Bluetooth. AOL Autos a désigné Uconnect Access comme la « technologie de l'année 2013 » (les services Uconnect peuvent varier selon le marché).

Radio à écran tactile Uconnect

Il s'agit d'un système de haut-parleur, de divertissement et de navigation primé. Les principales caractéristiques des systèmes Uconnect 5.0 et 6.5AN sont : écran tactile de 5 ou 6,5 pouces, connectivité Bluetooth, tuner simple ou double, fonctionnalité RDS (Radio Data System), fonctionnalité DAB (Digital Audio Broadcast), radio HD, DMB (Digital Media Broadcasting), SiriusXM Radio, SiriusXM Travel Link, un port USB et une prise audio supplémentaire (les services Uconnect peuvent varier selon le marché).

Tableau de bord avec écran couleur

Tableau de bord nouvelle Jeep Renegade Il dispose d'un écran couleur multi-fenêtres de 7 pouces, entièrement personnalisable par le conducteur, vous permettant de personnaliser votre expérience de conduite et de recevoir des informations et des commentaires sur le véhicule dans votre format préféré. Grâce à l'utilisation de graphiques et de textes, l'affichage transmet des informations de manière simple et claire.

Sécurité maximale avec 70 fonctions disponibles

Enfin, le service de sécurité prendra en compte jusqu'à 70 fonctionnalités avancées, dont l'avertissement de collision Frontal Plus et l'avertissement de sortie de voie, qui s'ajoutent à la détection des angles morts, à la caméra de recul ParkView et au contrôle électronique de stabilité. ESP et sept airbags de série.