Modifications des règles de circulation - découvrez ce qu'il faut rechercher en 2011
De nouvelles limites de vitesse, l'élimination des radars factices et des pouvoirs accrus pour les gardes municipaux et les inspecteurs de la circulation ne sont que quelques-uns des changements que nous avons apportés au code de la route en 2011.
Nous allons plus vite
Tout d'abord, une bonne nouvelle pour les conducteurs. Depuis le 31 décembre 2010, les limitations de vitesse sur les autoroutes et les voies rapides ont été augmentées de 10 km/h. Après la première, on peut désormais rouler à 140 km/h maximum, et sur autoroute à 120 km/h. Attention! Les nouvelles règles s'appliquent aux voitures jusqu'à 3,5 tonnes et aux motos.
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Gros billets
Premièrement, les chauffeurs paieront plus pour transporter des personnes de manière incorrecte, par exemple, plus de personnes qu'indiqué sur la fiche technique. Selon les nouvelles règles, un policier doit infliger une amende de 100 PLN pour chaque passager transporté illégalement. Cependant, le montant de l'amende ne peut pas dépasser 500 PLN. Pas grand-chose, mais pour l'instant cette infraction est passible d'une amende de 100 à 300 zł.
La nouvelle loi a été adoptée après un incident tragique survenu en novembre dernier près de Nove Miasto sur la rivière Pilica. Dans un Volkswagen Transporter, 18 personnes ont été tuées dans une collision avec un camion, alors que seulement trois personnes se trouvaient dans le bus selon la réglementation.
Le nouveau tarif comprend également les dispositions contenues dans le soi-disant. loi anti-tabac interdisant de fumer dans les lieux publics. Le manque d'informations sur l'interdiction de fumer dans les transports publics, par exemple dans un taxi, entraîne une amende de 150 PLN.
Attaque aux radars
La nouvelle loi prévoit la suppression des mannequins de radars routiers. A proximité de la chaussée, seuls des poteaux munis de dispositifs de mesure de la vitesse et adaptés à leur installation doivent être installés. Ces lieux doivent être sélectionnés d'ici la fin du mois de juin.
En juillet, le système de contrôle automatique du trafic, qui sera administré par l'Inspection des transports routiers, devrait commencer à fonctionner. Ses employés feront fonctionner tous les radars. Ceci est fait afin d'améliorer et d'accélérer le traitement des photos des conducteurs qui dépassent la limite de vitesse, et d'accélérer leur réception des amendes.
Les radars donneront aux conducteurs une marge de manœuvre. Nous n'aurons pas d'amende si nous dépassons la limite de vitesse de 10 km/h. Toutefois, cette disposition entrera en vigueur après la publication de la résolution correspondante. Peut-être cette année.
Les pinces crocodile ITD peuvent faire plus
Depuis le nouvel an, les inspecteurs de la circulation, c'est-à-dire les pinces crocodiles populaires, peuvent également détenir et punir les conducteurs de voitures et de motos (auparavant, par exemple, les camions, les bus, les taxis) qui ont gravement enfreint les règles de la circulation.
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Par conséquent, ils ont le droit de suivre les conducteurs à l'aide de radars et d'enregistreurs vidéo installés dans des voitures de police banalisées. Ils peuvent également s'arrêter pour contrôler les conducteurs soupçonnés d'être sous l'influence de l'alcool ou de drogues, de griller un feu rouge, de contourner un véhicule arrêté pour laisser passer des piétons, de conducteurs effectuant des dépassements illégaux, etc.
"Le montant de l'amende correspond au tarif de la police, bien sûr, chaque mandat est associé à l'imposition de points de pénalité", explique Jan Ksienzek, inspecteur des transports routiers de la voïvodie d'Opole.
De plus, les pinces crocodiles ont le droit d'identifier le conducteur, de vérifier l'état technique de la voiture et la sobriété du conducteur.
Les gardes de la ville ont également plus de pouvoirs.
A partir du nouvel an, la garde municipale peut également contrôler les véhicules et leurs chauffeurs sur toutes les routes des agglomérations, et en dehors de ce territoire uniquement sur les routes communales, départementales et régionales.
Avec une amende sur le domaine, mais ...
Depuis l'année dernière, de nouvelles règles pour les routes intérieures sont en vigueur. Il s'agit, entre autres, des lotissements et des parkings devant les centres commerciaux. Jusqu'à récemment, les policiers ne pouvaient pas délivrer de contravention à un conducteur qui, par exemple, dépassait la limite de vitesse sur ces routes, conduisait sans phares ni ceinture de sécurité attachée. Les agents des forces de l'ordre ne peuvent intervenir qu'en cas de menace pour la vie ou la santé, par exemple en cas d'accident ou de choc.
Maintenant, cela doit changer. Les conducteurs seront punis pour chaque infraction. Il n'y a qu'un "mais". Pour que la police ou la garde municipale intervienne sur une voie intérieure, son administrateur doit y désigner une zone de circulation et y installer deux panneaux : D-52 (un panneau rectangulaire blanc avec un logo de voiture et la mention « zone de circulation ») et D -53. (la fin de la zone de circulation, c'est-à-dire le panneau barré D-52). Et voici le problème. Jusqu'à présent, il n'existe aucune réglementation qui sanctionnerait les nouvelles enseignes. On sait seulement qu'il devrait sortir cette année.
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Les forces de l'ordre peuvent désormais sanctionner les automobilistes qui se garent dans les emplacements réservés aux handicapés, même sur les routes intérieures.
L'amendement de septembre donne aux conducteurs le droit de sanctionner les conducteurs qui ne respectent pas les panneaux de signalisation sur toutes les routes, y compris les routes nationales. Le blocage des sièges pour les personnes handicapées peut coûter 500 PLN. De plus, vous devez ajouter le coût du remorquage de la voiture jusqu'au parking de la police.
Changements de permis de conduire
Plus tard cette année, de nouvelles catégories de permis de conduire pour les deux-roues et les VTT devraient être introduites. Il sera également plus difficile de les obtenir (les modifications ont déjà été signées par le président, les dispositions entreront en vigueur après publication au Bulletin des lois).
Catégorie AM> Conçue pour les conducteurs de cyclomoteurs et quadricycles légers (poids jusqu'à 350 kg, vitesse jusqu'à 45 km/h, cylindrée jusqu'à 50 cm3. Cette catégorie est accessible à partir de 14 ans. Cette catégorie remplace la carte cyclomoteur.
Catégorie A1 > Permet de rouler sur des motos jusqu'à 125 cm3, jusqu'à 15 cv. et une puissance spécifique ne dépassant pas 0,13 ch / kg, ainsi que sur les tricycles d'une puissance allant jusqu'à 20 ch. Cette catégorie de permis de conduire est disponible à partir de 16 ans.
Catégorie A2> Permis de conduire des motos dont la puissance du moteur ne dépasse pas 47 ch. Cependant, avant cela, il doit avoir 18 ans.
Catégorie A> L'âge d'application pour les plus grosses motos a été augmenté de 18 à 24 ans.
Fouet sur la route des pirates
Conformément à la loi sur les conducteurs de véhicules, que le président Bronisław Komorowski vient de signer, pour avoir dépassé la limite de 24 points de pénalité, le conducteur sera envoyé en cours de rééducation. Jusqu'à présent, il devait repasser l'examen. Si au cours des cinq prochaines années, il dépasse à nouveau la limite de 24 points, il perdra son permis de conduire (les règles entreront en vigueur après publication au Bulletin des lois).
Plus difficile pour les nouveaux conducteurs
Les conducteurs qui obtiennent un permis de conduire de catégorie B pour la première fois seront soumis à une surveillance particulière pendant deux ans. La période d'essai est prolongée en cas de violation des règles de circulation par les conducteurs sous surveillance. Si deux infractions sont commises, le conducteur sera envoyé en cours de rééducation, et si trois infractions sont commises, son permis de conduire lui sera retiré.
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Les cours de recyclage seront rémunérés. Ils devraient coûter 200 zł. De plus, le nouveau conducteur devra suivre un cours de sécurité routière et de formation pratique entre le quatrième et le huitième mois suivant l'obtention du permis de conduire.
"C'est une bonne idée", déclare Jacek Zamorowski, chef du service de la circulation du département de police de la voïvodie d'Opole. « La plupart des accidents sont dus à de jeunes conducteurs, donc une formation supplémentaire à la sécurité ne ferait pas de mal.
Ce cours sera également payant. Combien? C'est encore inconnu. La police régionale de la circulation attend des décisions à ce sujet. Et on ne sait pas s'ils seront là cette année.
Mais ce n'est pas tout. Pendant la période d'essai, jusqu'à la fin du huitième mois à compter de la date de réception du document, les conducteurs ne sont pas autorisés à dépasser la vitesse de 50 km/h en agglomération, 80 km/h en dehors de celle-ci et 100 km /h sur les autoroutes. et autoroute (la loi entrera en vigueur après sa publication dans le Journal Kit).
Amendes plus sévères pour les conducteurs après avoir consommé de l'alcool
Les dispositions du Code criminel ont été renforcées à l'encontre des conducteurs qui, sous l'influence de l'alcool ou en état d'ébriété, provoquent un accident entraînant la mort ou des blessures graves. Maintenant, le tribunal leur retirera leur permis de conduire à vie. Auparavant, les juges n'avaient pas à le faire. Les peines pour les conducteurs en état d'ébriété-récidivistes ont également été durcies. Ils risquent désormais de 3 mois à 5 ans de prison. Avant cela, jusqu'à 2 ans.
La nouvelle loi est plus libérale envers les cyclistes. Les tribunaux ne devraient plus interdire à un cycliste surpris à conduire en état d'ébriété. Maintenant, les juges doivent décider s'il faut interdire à une telle personne uniquement de faire du vélo ou la priver également du droit de conduire un véhicule à moteur.
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Slavomir Dragoula
photos : archives
