Iveco Daily 4 × 4 mis en vente
Iveco Australia a décidé de ne pas opter tout de suite pour le 4x4 Daily car ils voulaient s'assurer qu'il était suffisamment solide.
Iveco Australia est en phase finale de certification australienne pour le SUV Daily, déjà commercialisé en Europe. Le Daily est un fourgon utilitaire lourd Iveco qui est également disponible dans les formats de châssis à cabine simple et à double cabine.
La version 4x4 haut de gamme est en vente en Europe depuis des années et Iveco Australia commencera à en prendre les commandes le mois prochain. Iveco Australia a présenté deux véhicules d'évaluation 4×4 Daily lors du récent Melbourne International Truck and Trailer Show.
Ces modèles sont remorqués à 3500 5500 kg et ont une limite de poids combiné (poids combiné du véhicule, de la cargaison et de la remorque) de XNUMX XNUMX kg, bien que les spécifications australiennes du véhicule n'aient pas encore été finalisées.
L'ingénieur d'Iveco Australie, Christian Andel, explique qu'il y a une raison pour laquelle l'entreprise a décidé d'introduire la voiture sur le marché local. «La demande des consommateurs», dit-il.
« J'en entends parler depuis trois ans. Ils l'ont vu pendant des années en Europe et ils l'ont voulu." Iveco Australia a décidé de ne pas opter tout de suite pour le 4x4 Daily car ils voulaient s'assurer qu'il était suffisamment solide.
"Nous voulions voir de vrais essais, et ils les ont fait à Dakar, ils les ont fait travailler en Indonésie, en Arabie Saoudite, et ils les ont battus plus que nous", explique Andel. "S'ils peuvent le faire, ils peuvent tout faire en Australie."
Le 4 × 4 Daily fonctionne sur un système 4 × 4 permanent et est livré de série avec un différentiel à blocage central et arrière, un différentiel à blocage avant étant en option. Il fonctionne avec une transmission manuelle à six vitesses et dispose d'une fonction de gamme basse rampante, ce qui signifie que le conducteur peut choisir entre 24 rapports de marche avant et quatre rapports de marche arrière.
La puissance est fournie par un turbodiesel Iveco bi-turbo à quatre cylindres de 3.0 litres qui génère 127 kW et 400 Nm et fonctionne avec un filtre à particules.
