Essai routier Isuzi D-Max : Spécialiste

Test du tout dernier acteur clé du segment pick-up dans notre pays

Il existe de nombreuses raisons de respecter la technologie japonaise. Et pas seulement sur la technologie en général ou sur les voitures en particulier, mais aussi sur la façon dont les gens de ce pays abordent la vie. Dans Empire of the Rising Sun, ce que vous êtes à l'intérieur a toujours été plus important que votre apparence. Et quand vous regardez l'essence de tout ce que vous rencontrez en cours de route, cela change toute votre vision du monde. Il n'est donc pas surprenant que le génie de l'ingénierie japonaise soit bien respecté dans le monde de l'automobile.

Employé fidèle

En raison d'un certain nombre de caractéristiques nationales, les Japonais peuvent difficilement rivaliser avec les Européens dans la création de chefs-d'œuvre spirituels sur quatre roues. Leur approche des voitures de loisirs est également très spécifique et s'avère dans certains cas être un véritable succès dans le top dix (prenons simplement l'exemple de la Nissan GT-R ou de la Mazda MX-5), et dans d'autres pas tellement. Cependant, lorsqu'il s'agit de voitures conçues pour faire leur travail de la meilleure façon possible, en facilitant au maximum la tâche de leur propriétaire tout en essayant de le servir le plus longtemps possible, on peut difficilement affirmer que les Japonais dans leur ensemble sont deuxième à aucun. . Ce n'est donc pas un hasard si au moins la moitié des camionnettes littéralement indestructibles de la planète y ont été créées. Et ce n'est que l'un d'entre eux dans ce document.

La marque Isuzu en Europe est davantage associée aux moteurs diesel, aux camions et aux bus qu'aux véhicules de l'entreprise. Mais dans de nombreuses autres parties du monde, ce n'est pas du tout le cas. De plus, pour les marchés d'Asie du Sud-Est, l'Isuzu D-Max est ce qu'une VW Golf ou une Ford, par exemple, est une Fiesta. Ou que c'est maintenant Dacia en Bulgarie. Dans des pays comme la Thaïlande et l'Indonésie, par exemple, le D-Max est en fait le nouveau modèle de voiture le plus courant sur la route. Après un peu plus de familiarité avec les capacités de cette voiture fiable, il n'est pas nécessaire d'avoir une connaissance particulièrement approfondie dans le domaine de l'automobile pour comprendre que ni sa popularité ni son image ne sont le fruit du hasard. Tout simplement parce que le D-Max est l'une de ces machines qui est toujours bonne dans ce qu'elle fait.

Vraiment bon dans son domaine

Ce que vous pensez de D-Max dépend beaucoup de votre approche. Parce que si vous cherchez une camionnette de luxe à l'américaine (une phrase que j'ai personnellement toujours considérée comme un étrange oxymore), vous êtes au mauvais endroit. Isuzu est une entreprise spécialisée dans la conception et la fabrication de voitures fiables, efficaces et fonctionnelles à un prix abordable, pas de jouets amusants.

Dans son rôle de professionnel, D-Max performe plus que brillamment. Avec une énorme charge utile de plus de 1,1 tonne, la capacité de tracter une remorque pesant jusqu'à 3,5 tonnes, une énorme charge utile, la capacité de se déplacer sur une pente latérale jusqu'à 49 %, un angle d'attaque de 30 degrés à l'avant et de 22,7 degrés à l'arrière, cette camionnette est l'un des représentants les plus compétents de sa catégorie. Bien que "à première lecture" les caractéristiques du lecteur de 1,9 litre avec 164 ch. semble assez modeste, en fait, le D-Max est étonnamment agile, les rapports de transmission sont très bien adaptés et la traction est beaucoup plus fiable que ne le suggèrent les chiffres de couple sur papier. La présence d'une "vraie" transmission double à changement manuel sera certainement appréciée par tous ceux qui ont besoin d'un véhicule tout-terrain vraiment sérieux, et le mode de vitesse basse aide en outre dans des situations particulièrement difficiles.

Cela peut sembler un peu étrange, mais les capacités non routières, professionnelles et hors route du D-Max sont ce qui m'a le plus impressionné dans cette voiture. Non pas parce qu'ils n'en valent pas la peine - au contraire, comme déjà mentionné, le pick-up Isuzu est l'un des meilleurs de sa catégorie à tous les égards considérés comme importants dans un pick-up. Cependant, le fait que cette machine puisse transporter de lourdes charges, aller presque n'importe où et relever presque tous les défis sur son chemin est à prévoir pour une machine sérieuse de rang D-Max.

Cependant, inévitablement, avec de tels modèles, on en vient en quelque sorte automatiquement à la conclusion que leur comportement dans la vie quotidienne ordinaire ressemble plus ou moins à celui d'un éléphant dans un atelier de verre, si célèbre dans l'art populaire. Et voici la grande surprise - le D-Max fait non seulement le travail dans une camionnette imparable, mais il est aussi étonnamment agréable à conduire. Assez dynamique, avec une maniabilité décente, une excellente visibilité dans toutes les directions, de bons freins, un bon confort et un bon comportement sur la route, ce qui peut gêner un certain nombre de modèles qui prétendent être les représentants d'élite de la catégorie SUV. L'intérieur de la voiture n'est pas luxueux, mais confortable et ergonomique. Les longues transitions ne sont peut-être pas sa discipline principale, mais elles ne sont pas un réel problème et ne vous fatigueront pas plus qu'une voiture ordinaire. Le D-Max fait partie de ces voitures où plus vous conduisez, plus vous l'appréciez. Avec qui vous êtes en quelque sorte imperceptiblement amis. Parce qu'il y a de moins en moins de bons professionnels. Et l'Isuzu D-Max est exactement ce qui est proposé en même temps à certains des meilleurs prix de son segment. Respect!

Texte: Bozhan Boshnakov

Photo: Melania Iosifova