Histoire de la marque automobile Dodge

Le nom Dodge dans le monde automobile moderne est associé à des véhicules puissants, dont le design combine un caractère sportif et des lignes classiques qui viennent des profondeurs de l'histoire.

C'est ainsi que les deux frères ont réussi à gagner le respect des automobilistes, dont la société jouit encore aujourd'hui.

Fondateur

Deux frères Dodge, Horatio et John, ne savaient même pas la gloire que leur coentreprise aurait. La raison en était que leur première activité était uniquement liée à distance aux véhicules.

En 1987, dans le vieux Detroit, aux États-Unis, une petite entreprise de fabrication de vélos est apparue. Cependant, les frères passionnés en seulement 3 ans étaient sérieusement intéressés par le re-profilage de l'entreprise. Une usine d'ingénierie porte son nom cette année-là. Bien sûr, les nouvelles muscle cars n'ont pas quitté la chaîne de montage à l'époque, qui un peu plus tard s'est avérée être la base de toute la culture de tout l'Occident, qui a progressivement envahi l'esprit des jeunes du monde entier.

L'usine produisait des pièces de rechange pour les machines existantes. Ainsi, la société Oldsmobile a passé des commandes pour la fabrication de leurs boîtes de vitesses. Après encore trois ans, l'entreprise s'est tellement développée qu'elle a pu fournir un soutien matériel à d'autres entreprises. Par exemple, les frères ont produit les moteurs dont Ford avait besoin. La société en développement fut même son partenaire pendant un certain temps (jusqu'en 1913).

Grâce à une startup puissante, les frères ont acquis suffisamment d'expérience et de financement pour former une entreprise indépendante. Dans les usines de l'entreprise à partir de la 13e année, l'inscription "Dodge Brothers" est apparue. L'année prochaine, l'histoire du constructeur automobile commence par une majuscule.

Emblème

Le logo qui apparaissait sur la première voiture de l'entreprise avait la forme d'un cercle avec une «étoile de David» à l'intérieur. Au centre des triangles croisés se trouvent deux lettres majuscules de l'entreprise - D et B. Tout au long de l'histoire, la marque américaine a considérablement changé l'emblème par lequel les automobilistes reconnaissent plusieurs fois les voitures emblématiques. Voici les principales époques du développement du logo mondialement connu:

• 1932 - au lieu de triangles, une figurine d'un bélier de montagne est apparue sur les capots des véhicules;
• 1951 - un dessin schématique de la tête de cet animal a été utilisé dans le Leib. Il existe plusieurs options pour expliquer pourquoi un tel symbole a été choisi. Selon une version, le collecteur d'échappement des moteurs produits à l'origine par l'entreprise ressemblait à une corne de bélier;
• 1955 - la société faisait partie de Chrysler. Ensuite, la société a utilisé un emblème composé de deux boomerangs pointant dans une direction. Ce symbole a été influencé par le développement de l'astronautique à cette époque;
• 1962 - Le logo est à nouveau changé. Le concepteur a utilisé un volant et un moyeu dans sa structure (sa partie centrale, souvent décorée avec un tel élément);
• 1982 - L'entreprise utilise à nouveau une étoile à cinq branches dans un pentagone. Pour éviter toute confusion entre les véhicules des deux sociétés, Dodge a utilisé un rouge au lieu d'un emblème bleu;
• 1994-1996 argali revient aux capots de voitures célèbres, devenant un symbole de puissance de frappe, qui a été démontrée par les voitures sportives et «musclées»;
• 2010 - Le lettrage Dodge apparaît sur les grilles avec deux bandes rouges placées à la fin du mot - une conception intégrale de la plupart des voitures de sport.

Histoire du véhicule dans les modèles

Après que les frères Dodge aient pris la décision d'établir une production de voiture individuelle, le monde des passionnés de voitures a vu de nombreux modèles, dont certains sont toujours considérés comme cultes.

C'est ainsi que la production a évolué tout au long de l'histoire de la marque:

• 1914 - La première voiture de Dodge Brothers Inc. est apparue. Le mannequin s'appelait Old Betsy. C'était un cabriolet à quatre portes. L'ensemble comprenait un moteur de 3,5 litres, cependant, sa puissance n'était que de 35 chevaux. Cependant, en comparaison avec la Ford T contemporaine, il s'est avéré être une vraie voiture de luxe. La voiture est immédiatement tombée amoureuse des automobilistes non seulement pour son design, mais aussi pour son coût presque identique, et quant à la qualité, cette voiture était plus fiable et solide.
• 1916 - Le corps du modèle a reçu une structure entièrement métallique.
• 1917 - le début de la production de transport de marchandises.
• 1920 est la période la plus triste de l'entreprise. Premièrement, John meurt de la grippe espagnole, et peu de temps après que son frère ait quitté le monde. Malgré la popularité décente de la marque, personne ne s'est intéressé à sa prospérité, même si un quart de la production de tout le pays est tombé sur cette préoccupation (à partir de 1925).
• 1921 - la gamme de modèles est complétée par un autre cabriolet - Tourung Car. La voiture avait une carrosserie entièrement métallique. Le constructeur automobile étend ses limites de vente - l'Europe obtient des véhicules relativement bon marché, mais de haute qualité.
• 1925 - Dillon Red Co. acquiert la société pour un montant sans précédent de 146 millions de dollars. Au cours de la même période, W. Chrysler s'est intéressé au sort du géant de l'automobile.
• 1928 - Chrysler achète Dodge, ce qui lui permet de rejoindre les Big Three de Detroit (les deux autres constructeurs automobiles sont GM et Ford).
• 1932 - la marque déjà légendaire à l'époque lance la Dodge DL.
• 1939 - en l'honneur du 25e anniversaire de la fondation de l'entreprise, la direction décide de faire un restyling de tous les modèles existants. Parmi les paquebots de luxe, comme on appelait alors ces voitures, se trouvait la D-II Deluxe. L'ensemble complet de nouveaux éléments comprenait des vitres électriques hydrauliques et des phares d'origine installés dans les ailes avant.
• 1941-1945 la division est engagée dans la fabrication de moteurs d'avion. En plus des camions modernisés, des véhicules tout-terrain à l'arrière d'un pick-up Fargo Powerwagons sortent également de la chaîne de montage de l'entreprise. Le modèle, populaire pendant la guerre, a continué à être produit jusqu'à la 70e année.
• À la fin des années 40, la berline et le roadster Wayfarer étaient en vente.
• 1964 - Une voiture de sport en édition limitée est présentée pour célébrer le 50e anniversaire de l'entreprise.
• 1966 - le début de l'ère des "Muscle Cars", et le légendaire Charger devient le fleuron de cette division. Le célèbre moteur en V à 8 cylindres était situé sous le capot de la voiture. Tout comme la Corvette et la Mustang, cette voiture devient une légende de la puissance américaine.
• 1966 - Le modèle mondial Polara fait son apparition. Il a été collecté en même temps dans des usines situées dans plusieurs pays.
• 1969 - sur la base de Charger, une autre voiture puissante a été construite - Daytona. Depuis le début, le modèle n'a été utilisé que lorsque NASCAR était organisé. Sous le capot se trouvait un moteur d'une capacité de 375 chevaux. La voiture s'est avérée hors compétition, c'est pourquoi la direction de la concurrence a décidé d'imposer des restrictions sur le volume de moteurs utilisés. Une nouvelle règle est entrée en vigueur en 1971, selon laquelle le volume du moteur à combustion interne ne doit pas dépasser cinq litres.
• 1970 - Un nouveau type de voiture a été présenté aux automobilistes - la série Pony Cars. Le modèle Challendger attire toujours l'œil des connaisseurs des classiques américains, surtout si le moteur Hemi est sous le capot. Cette unité atteint sept litres de volume et une capacité de 425 chevaux.
• 1971 - La situation dans le monde est modifiée par la crise du carburant. Grâce à lui, l'ère des muscle cars s'est terminée dès qu'elle a commencé. Parallèlement, la popularité des voitures particulières puissantes a fortement chuté, les automobilistes commençant à rechercher des transports moins voraces, guidés plus par des considérations pratiques qu'esthétiques.
• 1978 - La gamme de voitures et de camions est élargie avec des pick-up spectaculaires. Ils incarnaient les caractéristiques des voitures et des camions. Ainsi, le modèle Lil Red Express est dans la catégorie des voitures de série les plus rapides. Début de la production du pick-up Rampage à traction avant. Dans le même temps, la modernisation de la ligne de production a été approuvée pour créer une supercar, dont la base a été tirée du concept Viper.
• 1989 - Le Salon de l'auto de Detroit a montré aux fans de l'extrême sur la route un nouveau produit - le coupé Viper. La même année, la création de la fourgonnette Caravan a commencé.
• 1992 - Début des ventes de l'une des voitures de sport les plus attendues Viper. La stabilisation des approvisionnements en huile a permis au constructeur automobile de revenir aux moteurs à déplacement positif. Ainsi, dans cette voiture, des unités d'un volume de huit litres ont été utilisées, ce qui pourrait également être forcé. Mais même dans la configuration d'usine, la voiture développait 400 chevaux et la vitesse maximale était de 302 kilomètres à l'heure. Le couple dans l'unité motrice était si grand que même une Ferrari à 12 cylindres ne pouvait pas faire face à la voiture dans une section droite.
• 2006 - l'entreprise fait revivre l'emblématique Charger et Challenger, ainsi que le modèle présenté aux automobilistes croisement Calibre.
• 2008 - La société annonce la sortie d'une autre modification du crossover Journey, mais malgré les excellentes performances, le modèle ne reçoit pas une ovation particulière.

Aujourd'hui, la marque Dodge est plus associée à des voitures de sport puissantes, sous le capot desquelles se trouvent d'incroyables 400 à 900 chevaux ou d'énormes camionnettes qui frôlent la catégorie des camions qu'aux voitures pratiques. La preuve en est une revue vidéo de l'un des modèles les plus populaires de la société:

Dodge Challenger - TROP DANGEREUX POUR LES CONDUCTEURS ORDINAIRES - PUISSANCE AMÉRICAINE.

Questions et réponses

Qui a créé Dodge ? Deux frères, John et Horace Dodge. L'entreprise a été fondée en 1900. Initialement, la société était engagée dans la fabrication de composants pour voitures. Le premier modèle est apparu à l'automne 1914.

Qui fabrique la Dodge Calibre ? Il s'agit d'une marque de voiture fabriquée dans une carrosserie à hayon. Le modèle a été produit de 2006 à 2011. A cette époque, Chrysler envisageait de résilier le contrat avec Daimler.

Où la Dodge Caliber est-elle collectée ? Ce modèle est assemblé uniquement dans deux usines - dans la ville de Belvidere, aux États-Unis (avant que la Dodge Neon ne soit assemblée ici), et également dans la ville de Valence (Venezuela).