Histoire de la marque automobile Chevrolet
L'histoire de Chevrolet est légèrement différente des autres marques. Néanmoins, Chevrolet produit une vaste gamme de véhicules.
Fondateur
La marque Chevrolet porte le nom de son créateur - Louis Joseph Chevrolet. Il était célèbre parmi les mécaniciens automobiles et les coureurs professionnels. Lui-même était un homme d'origine suisse. Une note importante: Louis n'était pas un homme d'affaires.
Avec le créateur "officiel", une autre personne vit - William Durand. Il essaie de faire sortir la société General Motors - il collectionne les marques de voitures non rentables et enfonce le monopole dans un trou financier. Dans le même temps, il perd des titres et reste pratiquement en faillite. Il se tourne vers les banques pour obtenir de l'aide, où il est investi 25 millions en échange de son départ de l'entreprise. C'est ainsi que la compagnie automobile Chevrolet commence son voyage.
La première voiture est produite depuis 1911. On pense que Duran a assemblé la voiture sans l'aide d'autres personnes. Pour l'époque, l'équipement était très cher - 2500 860 $. À titre de comparaison: Ford a coûté 360 $, mais le prix a finalement chuté à XNUMX $ - il n'y avait pas d'acheteurs. La Chevrolet Classic-Six était considérée comme une VIP. Par conséquent, après cela, l'entreprise a changé de direction - «parier» sur l'accessibilité et la simplicité. De nouvelles voitures apparaissent.
En 1917, la minicompagnie de Durant est devenue une partie de General Motors et les voitures Chevrolet sont devenues les principaux produits du concert. Depuis 1923, plus de 480 XNUMX exemplaires de l'un des modèles ont été vendus.
Au fil du temps, le slogan du constructeur automobile «Great value» apparaît et les ventes atteignent 7 000 000 voitures. Pendant la Grande Dépression, le chiffre d'affaires de Chevrolet a dépassé celui de Ford. Dans les années 1940, tous les corps en bois qui restaient étaient sur du métal. L'entreprise se développe dans les périodes d'avant-guerre, de guerre et d'après-guerre - les ventes augmentent, Chevrolet produit des voitures, des camions et dans les années 1950, la première voiture de sport (Chevrolet Corlette) est créée.
La demande de voitures Chevrolet dans les années XNUMX et XNUMX est désignée dans l'histoire comme un symbole symbolique des Etats-Unis (comme le baseball, les hot dogs, par exemple). L'entreprise continue de fabriquer divers véhicules. Plus de détails sur tous les modèles sont écrits dans la section "Historique des véhicules dans les modèles".
Emblème
Curieusement, la croix ou le nœud papillon signature faisait à l'origine partie du papier peint. En 1908, William Durand séjourne dans un hôtel, où il arrache un élément répétitif, un motif. Le créateur a montré à ses amis le papier peint et a affirmé que la figure ressemblait à un signe de l'infini. Il a dit que l'entreprise deviendrait une grande partie de l'avenir - et il ne s'est pas trompé.
Le logo 1911 se composait du mot en italique pour Chevrolet. De plus, tous les logos ont changé chaque décennie - du noir et blanc au bleu et au jaune. Maintenant, l'emblème est le même "croix" avec un dégradé du jaune clair au jaune foncé avec un cadre argenté.
Histoire de la marque automobile en modèles
La première voiture a été produite le 3 octobre 1911. C'était une Chevrolet Classic-Six. Une voiture avec un moteur de 16 litres, 30 chevaux et un coût de 2500 XNUMX $. La voiture appartenait à la catégorie VIP et n'a pratiquement pas été vendue.
Après un certain temps, Chevrolet Baby et Royal Mail sont apparus - des voitures de sport à 4 cylindres bon marché. Ils n'ont pas gagné en popularité, mais le modèle, sorti plus tard que la Chevrolet 490, a été produit en série jusqu'en 1922.
Depuis 1923, la Chevrolet 490 quitte la production et la Chevrolet Superior arrive. La même année, la production de masse de machines refroidies par air a été créée.
Depuis 1924, la création de fourgons légers ouvre, et de 1928 à 1932 - la production d'International Six.
1929 - La Chevrolet 6 cylindres est lancée et mise en production.
1935 voit la sortie du premier SUV à huit places, le Chevrolet Suburban Carryall. Parallèlement à cela, le coffre est modifié dans les voitures particulières - il devient plus grand, la conception générale des voitures change. Suburban est toujours en cours de production.
En 1937, la production de machines des séries Standard et Master avec un "nouveau" design a commencé. En temps de guerre, avec les machines, des cartouches, des obus, des balles sont produits, et le slogan est changé en "Plus grand et meilleur".
1948 - production de la berline Chevrolet Stylemaster'48 à 4 sièges et à partir de l'année suivante, la production de DeLuxe et Special démarre. Depuis 1950, General Motors parie sur les nouvelles voitures Powerglide, et trois ans plus tard, la première voiture de sport de série fait son apparition dans les usines. Le modèle s'améliore depuis 2 ans.
1958 - Production d'usine de la Chevrolet Impala - un nombre record de ventes d'automobiles a été vendu, qui n'a pas encore été battu. El Camino a été lancé l'année prochaine. Lors de la sortie de ces voitures, le design changeait constamment, la carrosserie devenait plus complexe et toutes les caractéristiques aérodynamiques étaient prises en compte.
1962 - La sous-compacte Chevrolet Chevy 2 Nova est introduite. Les roues ont été améliorées, le capot des phares à commande électrique et des clignotants a été allongé - les ingénieurs et les concepteurs ont pensé à tout dans les moindres détails. Après 2 ans, la production en série de la Chevrolet Malibu a été lancée - classe moyenne, taille moyenne, 3 types de voitures: break, berline, cabriolet.
1965 - production de la Chevrolet Caprice, deux ans plus tard - la Chevrolet Camaro SS. Ce dernier a fait sensation aux États-Unis et a commencé à être activement vendu avec différents niveaux de finition. 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. Depuis 4 ans, ses caractéristiques ont changé.
1970-71 - Chevrolet Monte Carlo et Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. Entre ces lancements, l'Impala est vendue 10 millions de fois et l'usine commence la production d'un «véhicule utilitaire léger». Depuis lors, l'Impala est la première voiture la plus populaire aux États-Unis d'Amérique.
1980-81 - la Citation sous-compacte à traction avant et environ le même Cavalier sont apparus. Le second a été vendu plus activement. 1983 - le Chevrolet Blazer de la série C-10 est produit, un an plus tard - la Camaro Ayros-Z.
1988 - production d'usine de Chevrolet Beretta et Corsica - nouveaux pick-up, ainsi que Lumina Cope et APV - berline, monospace. Depuis 1992, les modèles de la série Caprice ont été complétés par de nouvelles voitures et les breaks de la série C / K ont été perfectionnés - ils reçoivent toutes sortes de récompenses. Aujourd'hui, les voitures sont demandées non seulement aux États-Unis, mais aussi dans d'autres pays.
