ISOFIX : qu'est-ce qu'il y a dans la voiture ?
La présence de supports standard ISOFIX dans la voiture est considérée comme un avantage d'un modèle de voiture particulier. En fait, ce système n'est qu'une des nombreuses façons (pas tout à fait parfaites, soit dit en passant) d'installer des sièges pour enfants dans une voiture.
Pour commencer, décidons de ce que, en fait, cette bête est cet ISOFIX. C'est le nom du type de fixation standard d'un siège enfant dans une voiture, adopté en 1997. La plupart des voitures modernes vendues en Europe en sont équipées. Ce n'est pas le seul moyen au monde. Aux États-Unis, par exemple, la norme LATCH est utilisée, au Canada - UAS. Quant à ISOFIX, d'un point de vue technique, sa fixation se compose de deux supports "luge" situés à la base du siège auto pour enfant, qui, à l'aide de goupilles spéciales, s'engagent avec deux supports réciproques prévus à la jonction du dossier et du siège du siège auto.
Pour installer un siège d'auto pour enfant, il vous suffit de le mettre avec un "traîneau" sur les supports et d'enclencher les loquets. Il est presque impossible de se tromper avec cela. Peu de conducteurs transportant leurs enfants "en isofix" savent que les sièges répondant aux normes de sécurité de cette norme n'existent que pour les enfants ne pesant pas plus de 18 kilogrammes, c'est-à-dire pas plus de trois ans environ. Un vrai ISOFIX ne peut pas protéger un enfant plus lourd : lors d'un choc en cas d'accident, ses attaches vont casser.
Une autre chose est que les fabricants de sièges d'auto pour enfants proposent leurs dispositifs de retenue sur le marché pour les enfants plus grands sous des noms tels que "quelque chose-là-FIX". Ces sièges n'ont, en fait, qu'une seule chose en commun avec ISOFIX - la façon dont ils sont fixés au canapé arrière de la voiture. Les tests montrent qu'un tel système n'apporte aucune amélioration notable de la sécurité d'un enfant de plus de 18 kg. Son principal avantage réside dans la praticité : un siège enfant vide n'a pas besoin d'être fixé avec une ceinture pendant le trajet, et il est aussi un peu plus pratique d'y mettre et déposer un enfant. À cet égard, il existe deux mythes directement opposés à propos d'ISOFIX.
La première prétend qu'un tel siège auto est a priori plus sécurisant. Premièrement, ce n'est absolument pas le cas en ce qui concerne les chaises pour enfants de plus de 18 kg. Et deuxièmement, la sécurité ne repose pas sur la manière dont le siège auto est fixé à la voiture, mais sur sa conception et sa fabrication. Les adeptes de la deuxième idée fausse prétendent qu'ISOFIX est dangereux en raison de la fixation rigide du siège à travers les supports, en fait, directement sur la carrosserie de la voiture. En fait c'est pas mal. Après tout, les sièges auto eux-mêmes ne sont pas moins rigidement fixés au plancher de la voiture - et cela ne dérange personne.
