IREQ présente une nouvelle batterie révolutionnaire

L'avenir des voitures électriques et hybrides ne dépend pas des moteurs, des accessoires, ni même du prix de l'essence (même si si le prix du pétrole repart à la hausse, les automobilistes trouveront sans doute les véhicules électriques beaucoup plus chers. Intéressant), mais technologie conçue pour les batteries... En effet, pour le moment, les batteries offrent une autonomie et des temps de recharge qui se situent dans des limites raisonnables. L'autonomie moyenne de la batterie est comprise entre 100 et 200 km, et le temps pour une charge complète est d'environ 3 heures (sur une station de charge rapide). Même si ce temps de charge est court, 3 heures pour recharger complètement la batterie est encore trop long par rapport aux voitures à essence, où l'on peut faire le plein et continuer son trajet en quelques minutes. À cet égard, les véhicules électriques sont très désavantagés, mais cela ne devrait pas durer longtemps car un chercheur travaillant surIREQ (Institut de recherche en électricité du Québec) vient de se développer batterie révolutionnaire.

Karim Zagib, un génie scientifique a développé cette nouvelle batterie qui a été annoncée pour charger et décharger avec succès une batterie lithium-ion de 2 kW 20 000 fois en six minutes. Veuillez noter qu'il s'agit ici d'un chargement à 100 %. En extrapolant un peu et en prenant en compte plusieurs autres facteurs, le chercheur Karim Zagib prédit : une demi-heure pour charger complètement la batterie 30 kW (Tesla a une batterie de 53 kWh). Même si tout cela reste du domaine de la théorie, d'autant que Karim Zagib n'a pas encore publié ses découvertes dans une revue scientifique et envisage de le faire en janvier.

Cette nouvelle technologie introduit du titane dans la batterie, ce qui lui permet de se charger très rapidement et lui permet de fonctionner même aux températures les plus extrêmes (de -40 à +80 degrés, aucune anomalie n'a été trouvée dans le travail).

Cette nouvelle découverte pourrait être une étape importante dans le développement futur des véhicules électriques, mais l'application commerciale de cette nouvelle batterie n'a pas encore été explorée, et du côté canadien, certains veulent garder la découverte et la charge exclusives. pour l'utiliser, le chef du Parti vert du Québec déclare même : « Cette nouvelle batterie lithium-ion doit rester entre les mains des Québécois et profiter à tous. Ce serait un crime en col blanc de se séparer de lui ou de laisser le marketing et les profits à d'autres. »

Bref, cette découverte est très intéressante, mais il reste à voir quand ce type de nouvelle batterie sera alimentée par des véhicules électriques. Et ce n'est pas maintenant.

Source de nouvelles : La Presse (Montréal)